Nha Trang: Khách sạn thông báo “Không phục vụ khách Trung Quốc”

“Chúng tôi sẽ không phục vụ du khách Trung Quốc trừ khi Chính phủ của các bạn đưa giàn khoan HD981 ra khỏi vùng biển Việt Nam” - thông báo được ghi bằng cả tiếng Việt, tiếng Trung, tiếng Anh.

“Chúng tôi sẽ không phục vụ du khách Trung Quốc trừ khi Chính phủ của các bạn đưa giàn khoan HD981 ra khỏi vùng biển Việt Nam”, những thông báo có nội dung như thế này bằng cả tiếng Việt, tiếng Trung, tiếng Anh đang được một số thanh niên dán tại cơ sở kinh doanh của mình ở thành phố du lịch Nha Trang (Khánh Hòa)…

Sáng 11.5, Giám đốc điều hành khách sạn ba sao O. (TP. Nha Trang, xin giấu tên) cho biết, khách sạn đã dán thông báo này được 1 ngày tại bàn bảo vệ và tại quầy lễ tân. Chàng thanh niên rất trẻ này cho biết, do rất bức xúc trước hành đồng ngang ngược của Trung Quốc khi đặt giàn khoan HD 981 trong vùng biển Việt Nam nên đã hành động như vậy.

Bản thông báo dán tại quầy lễ tân một khách sạn 3 sao ở Nha Trang

“Trong suốt 5 năm du học, em có rất nhiều người bạn là người Hồng Kong, Quảng Châu (Trung Quốc), gia đình vợ em cũng gốc Hoa, em biết hành động của em sẽ làm họ chạnh lòng nhưng em cũng biết là họ hiểu em và ủng hộ em. Em mong có nhiều người Trung Quốc biết những hành động, phản ứng của em cũng như của các bạn khác. Chỉ có người Trung Quốc mới tác động hiệu quả lên Chính phủ của họ. Em nghĩ vậy!”, Giám đốc khách sạn này tâm sự.

Cũng theo ông chủ trẻ này thì, trước khi dán thông báo, anh đã nghiên cứu kỹ về một số quy định về nội dung văn bản ban hành trong cơ sở kinh doanh và tin là việc làm của mình không có vi phạm. Sau khi dán thông báo, khách sạn đã từ chối 1 đoàn du khách Trung Quốc khảo sát du lịch Việt Nam vào mùa hè này.

 

Bảng thông báo đặt tại bàn khách và quầy của một quán giải khát thường phục vụ khách nước ngoài ở Nha Trang

Cùng với khách sạn này, một chủ quán giải khát thường phục vụ du khách nước ngoài ở Nha Trang cũng đã đặt thông báo bằng tiếng Trung và tiếng Anh trên bàn khách với nội dung: “Không phục vụ người Trung Quốc trừ khi Chính phủ Trung Quốc rút giàn khoan HD981 ra khỏi vùng biển Việt Nam”.

Tâm sự về hành động này, cô chủ trẻ cho rằng đây là hành động vừa sức mình trong tình hình hiện nay.

"Đời sống đã dạy chúng ta rằng tình yêu không phù hợp với việc cứ nhìn chằm chằm vào đối phương, mà yêu phải là cùng nhau nhìn về một hướng đi” – cô chủ trẻ tâm sự trên Facebook.

Sau khi dán thông báo và chia sẻ trên Facebook, hai bạn trẻ này đều đã nhận được nhiều phản hồi. Tuy nhiên cũng nhiều người ủng hộ nhưng cũng không ít người phản ứng, mỉa mai rằng họ đang lợi dụng tình hình để PR cho công việc kinh doanh.

“Nhiều bạn thân hiểu em, họ cũng lo cho khách sạn em sẽ bị giảm lượng khách nhưng vẫn tán thành và cho biết sẽ thực hiện như vậy tại cơ sở kinh doanh của mình rồi gửi hình cho em xem. Nhưng một số người thì cho rằng em nông cạn, gọi em là “lãnh đạo trẻ trâu”...”, chủ khách sạn tâm sự.

ASEAN ra tuyên bố riêng về Biển Đông lần đầu tiên sau 20 năm

Trong khuôn khổ chuẩn bị cho Hội nghị Cấp cao ASEAN-24, ngày 10/5/2014 tại Nay Pyi Taw, Myanmar, Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao ASEAN (AMM), Hội nghị Hội đồng Cộng đồng Chính trị-An ninh ASEAN (APSC) lần thứ 11 và Hội nghị Hội đồng Điều phối ASEAN (ACC) lần thứ 14 đã diễn ra.

Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Phạm Bình Minh đã dẫn đầu đoàn Việt Nam tham dự các hội nghị.

 

Các Ngoại trưởng ASEAN tại hội nghị. (Nguồn: AP)

Tại Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao ASEAN (AMM), các Bộ trưởng nhất trí trong bối cảnh tình hình thế giới và khu vực đang diễn biến phức tạp, ASEAN cần tăng cường đoàn kết và phát huy hơn nữa vai trò chủ đạo của mình trong việc xử lý các vấn đề quan trọng liên quan đến hòa bình, an ninh, ổn định, phát triển ở khu vực, thúc đẩy xây dựng thành công Cộng đồng ASEAN, cũng như tăng cường quan hệ với các đối tác.

ASEAN cần tiếp tục nỗ lực tăng cường đối thoại, xây dựng lòng tin, đề cao các chuẩn mực ứng xử chung cũng như phát huy vai trò của các công cụ và cơ chế đảm bảo hoà bình, an ninh ở khu vực, nâng cao năng lực ứng phó với các thách thức an ninh phi truyền thống, trong đó có ứng phó, tìm kiếm và cứu nạn.

Về các vấn đề quốc tế và khu vực, các Bộ trưởng Ngoại giao ASEAN đã dành phần lớn thời gian thảo luận về tình hình hiện nay ở Biển Đông.

Tại cuộc họp, Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Phạm Bình Minh đã thông báo về tình hình phức tạp hiện nay ở Biển Đông, nhấn mạnh việc Trung Quốc hạ đặt giàn khoan HD-981 và đưa nhiều tàu hộ tống, trong đó có cả tàu quân sự vào sâu trong khu vực thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam hơn 80 hải lý đã vi phạm nghiêm trọng luật pháp quốc tế, Công ước Luật Biển 1982 và Tuyên bố DOC; chủ quyền, quyền chủ quyền và quyền tài phán đối với thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam theo quy định của Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển năm 1982, ảnh hưởng nghiêm trọng tới hòa bình, ổn định, an ninh, an toàn và tự do hàng hải ở Biển Đông cũng như các nỗ lực củng cố lòng tin trong khu vực.

Các Bộ trưởng ASEAN bày tỏ quan ngại sâu sắc trước các sự việc phức tạp hiện nay ở Biển Đông, các hành động xâm phạm thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế là trái với luật pháp quốc tế, Công ước Luật Biển 1982 của Liên hợp quốc và Tuyên bố DOC, đã làm gia tăng căng thẳng và phương hại hòa bình, ổn định và an ninh, an toàn hàng hải ở khu vực.

Các Bộ trưởng đều nhấn mạnh, trước tình hình nghiêm trọng hiện nay ở Biển Đông, ASEAN cần phải kịp thời thể hiện lập trường chung của mình nhằm bảo đảm môi trường hòa bình, ổn định ở khu vực, ngăn ngừa gia tăng căng thẳng.

Theo đó, kết thúc Hội nghị, các Bộ trưởng đã nhất trí thông qua một Tuyên bố riêng của các Bộ trưởng Ngoại giao về tình hình phức tạp hiện nay ở Biển Đông.

Tuyên bố bày tỏ sự quan ngại sâu sắc về các vụ việc hiện nay ở Biển Đông đã làm gia tăng căng thẳng ở khu vực; yêu cầu các bên phải tuân thủ luật pháp quốc tế và Công ước Luật Biển Liên hợp quốc 1982, thực hiện kiềm chế và không được có các hành đông có thể ảnh hướng đến hòa bình và ổn định ở khu vực, giải quyết tranh chấp bằng biện pháp hòa bình, không sử dụng hay đe dọa sử dụng vũ lực.

Tuyên bố cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của hòa bình, ổn định, an ninh, an toàn, tự do hàng hải và hàng không ở Biển Đông; việc thực hiện đầy đủ Tuyên bố DOC, Tuyên bố nguyên tắc 6 điểm của ASEAN về Biển Đông và Tuyên bố chung Cấp cao ASEAN-Trung Quốc kỷ niệm 10 năm DOC nhấn mạnh việc cần phải sớm có Bộ quy tắc COC (toàn văn Tuyên bố kèm theo).

Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao ASEAN thông qua Tuyên bố riêng về tình hình hiện nay ở Biển Đông lần này đã thể hiện sự đoàn kết, nhất trí cao và vai trò chủ động, trách nhiệm của ASEAN đối với hòa bình, ổn định và an ninh ở Biển Đông nói riêng và của khu vực nói chung; khẳng định mạnh mẽ các nguyên tắc của luật pháp quốc tế và của ASEAN.

Có thể thấy, đây là lần đầu tiên sau gần hai thập kỷ (kể từ 1995), ASEAN ra một Tuyên bố riêng về một tình hình phức tạp đe dọa hòa bình, an ninh, an toàn hàng hải ở Biển Đông.

Tại các Hội nghị, Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh cũng đã nhấn mạnh ASEAN cần bảo đảm đoàn kết, phát huy vai trò và đóng góp tích cực cho hoà bình, an ninh và phát triển ở khu vực, nâng cao vai trò trung tâm của ASEAN trước những chuyển biến mới trong cục diện chiến lược ở khu vực và thế giới.

Phó Thủ tướng khẳng định Việt Nam đã và đang tích cực cùng các nước ASEAN nỗ lực hoàn thành các mục tiêu của Cộng đồng ASEAN vào 2015, tích cực thực hiện các cam kết và thoả thuận chung; tăng cường tuyên truyền, quảng bá về ASEAN và thông qua một chương trình hành động tổng thể cả ở cấp khu vực và cấp quốc gia; đồng thời xây dựng Tầm nhìn ASEAN sau 2015.

Hội nghị Cấp cao ASEAN lần thứ 24 sẽ chính thức khai mạc vào ngày mai 11/5/2014.

Biển Đông dậy sóng!

Trung Quốc hạ giàn khoan trên vùng biển Việt Nam, kèm theo hơn 80 tàu, máy bay hung hăng, ngang ngược như đang ở "ao nhà". Lực lượng Kiểm ngư của ta bị thương trên biển Đông, nơi đất liền lòng người dân cũng đang dậy sóng...

Giàn khoan HD-981 đặt hạ trên vùng biển của Việt Nam, kèm theo đó là 80 tàu các loại tham gia bảo vệ phục vụ Hải Dương -981, trong đó có 7 tàu quân sự gồm các tàu hộ vệ tên lửa và tuần tiễu tiến công nhanh, cùng nhiều tàu hải giám (Giám sát biển) tàu hải cảnh (Cảnh sát biển) và tàu cá.

Sơ đồ cho thấy vị trí Trung Quốc hạ giàn khoan Hải Dương -981 là vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam - vùng biển rộng 200 hải lý tính từ đường cơ sở (Ảnh: Theo Thư viện pháp luật)

Hình ảnh quá chân thực, sinh động, rõ ràng về sự hung hăng, ngang ngược, chủ động tấn công tàu Việt Nam của tàu Trung Quốc (Ảnh: Petrotimes)

Hình ảnh cắt từ clip do Việt Nam công bố, cho thấy tàu Trung Quốc đâm vào tàu của Việt Nam. Nhưng phía Trung Quốc lại ngang ngược nói Việt Nam "quấy rối", đâm tàu Trung Quốc 171 lần.

 

Tàu của Việt Nam bị tàu Trung Quốc đâm vỡ (Ảnh cắt từ clip: Một thế giới)

 

Một trong các kiểm ngư viên của Việt Nam bị thương khi tàu Trung Quốc tấn công tàu của Việt Nam. Ngay sau khi được cấp cứu trên tàu, các anh xung phong tình nguyện ở lại tiếp tục bảo vệ vùng biển của tổ quốc (ảnh cắt từ clip do Cảnh sát biển Việt Nam cung cấp)

 

Tàu Cảnh sát biển Việt Nam bị tàu Trung Quốc đâm rách, ngày 8/5 được neo đậu tại cầu cảng Tổng Công ty Sông Thu (Tổng Cục công nghiệp Quốc phòng – Bộ Quốc phòng) để sửa chữa (Ảnh: Công Bính)

 

Sáng 10/5, trước cổng Lãnh sự quán Trung Quốc, hơn 100 người dân TPHCM đã tụ họp, phản đối ôn hòa việc Trung Quốc đưa giàn khoan vào vùng biển Việt Nam.

Trên mạng xã hội Facebook, giới trẻ Việt Nam thể hiện tình yêu đất nước, yêu biển đảo quê hương bằng "làn sóng" đổi avatar hình cờ Tổ quốc, kêu gọi hướng về biển Đông. (Ảnh: Mai Châm).

Thêm một tàu cá của ngư dân Lý Sơn bị Trung Quốc tấn công, cướp tài sản

Sáng 10/5, ông Nguyễn Quốc Chinh, Chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá xã An Hải, huyện đảo Lý Sơn, Quảng Ngãi cho biết có thêm 1 tàu cá ngư dân Lý Sơn bị Trung Quốc tấn công, cướp tài sản khi đang đánh bắt tại vùng biển Hoàng Sa.

Trước đó, tàu ngư dân Nguyễn Lộc ở xã An Vĩnh, Lý Sơn cũng vừa bị tàu Trung Quốc tấn công khi đang đánh bắt tại vùng biển Hoàng Sa

 

Theo ông Chinh, chiều tối 9/5, qua kết nối ICOM trạm bờ, nghiệp đoàn đã nhận được tin báo từ thuyền trưởng tàu cá QNg 96147- Dương Văn Giàu ở xã An Hải cho biết đang bị nạn.

Theo ông Giàu, sau khi dùng tàu quân sự truy đuổi, họ đã thả 2 xuồng máy, cho người sang tàu ông Giàu sang đập phá, lấy hết tài sản, ngư lưới cụ và buộc ông phải quay về.
Vụ việc xảy ra lúc 18 giờ ngày 7/5 ở vùng biển Hoàng Sa, tại tọa độ 16,45 độ vĩ Bắc – 112,20 độ kinh Đông.

Theo ông Giàu, vì tàu quân sự Trung Quốc to, khó xoay trở, nên thay vì xáp lá cà, đâm thẳng vào tàu cá Việt Nam như thường lệ, phía Trung Quốc đã thay đổi hình thức tấn công bằng xuồng máy cơ động và nguy hiểm hơn.

Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh: "Biển Đông căng thẳng, ASEAN cần đoàn kết và có phản ứng chung"

Trước thềm Hội nghị cấp cao ASEAN 24, Tại Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao ASEAN (AMM), Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh đã đề nghị ASEAN cần đoàn kết và có phản ứng chung đối với tình hình nghiêm trọng trên Biển Đông.

Phát biểu tại Hội nghị diễn ra vào ngày 10/5, Bộ trưởng Phạm Bình Minh bày tỏ sự quan ngại sâu sắc về tình hình hiện nay ở Biển Đông.
Đó là việc ngày 1/5/2014, Trung Quốc lần đầu tiên hạ đặt giàn khoan nước sâu Hải Dương 981 và đưa tàu hộ tống vào sâu trong thềm lục địa của Việt Nam 80 hải lý.
Cho đến nay, Trung Quốc đã điều hơn 80 tàu, bao gồm cả tàu quân sự, tới khu vực giàn khoan. Các tàu của Trung Quốc đã cố tình đâm va vào các tàu thực thi pháp luật của Việt Nam, gây thương tích về người và hư hỏng về tài sản. Hành động trên của Trung Quốc đe dọa nghiêm trọng tới hòa bình và ổn định ở khu vực, vi phạm Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển năm 1982 và Tuyên bố DOC.
Việt Nam đã tiến hành nhiều cuộc tiếp xúc ở các cấp khác nhau với phía Trung Quốc, phản đối và yêu cầu Trung Quốc rút ngay tàu và giàn khoan ra khỏi thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của VN. Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Việt Nam đã điện đàm với Ủy viên Quốc vụ Trung Quốc Dương Khiết Trì vào ngày 6/5.
Việt Nam cũng đề nghị Trung Quốc giải quyết tranh chấp liên quan đến chủ quyền, quyền chủ quyền và quyền tài phán tại Biển Đông thông qua đàm phán và các biện pháp hòa bình, phù hợp Luật pháp Quốc tế, bao gồm Hiến chương Liên Hợp Quốc và Công ước LHQ về Luật biển năm 1982.
"Trước những căng thẳng trên thực địa vẫn đang tiếp tục leo thang, ASEAN cần phải đoàn kết và có phản ứng chung đối với tình hình nghiêm trọng này. Do đó, đề nghị ASEAN có tiếng nói chung bằng việc bày tỏ quan ngại sâu sắc về tình hình hiện nay ở Biển Đông, nhấn mạnh các nguyên tắc của ASEAN về Biển Đông như đã được thể hiện trong Tuyên bố DOC và Nguyên tắc 6 điểm của ASEAN về Biển Đông tháng 7/2012; yêu cầu các bên liên quan không làm phức tạp thêm tình hình, không đe dọa sử dụng hoặc sử dụng vũ lực, tuân thủ LPQT và Công ước Luật Biển 1982, tôn trọng chủ quyền, quyền chủ quyền và tài phán của các quốc gia ven biển đối với thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của mình theo CULB, triển khai đầy đủ DOC, đẩy mạnh các nỗ lực sớm đạt COC. Theo đó, đề xuất ra Tuyên bố riêng của các BTNG ASEAN với các nội dung nêu trên", Bộ trưởng Phạm Bình Minh phát biểu.
Cũng tại Hội nghị AMM, Bộ trưởng Phạm Bình Minh đã nhấn mạnh vai trò chiến lược của ASEAN ở khu vực.
"ASEAN đang ở giai đoạn bản lề hướng tới sự hình thành của Cộng đồng ASEAN vào ngày 31/12/2015 và xây dựng định hướng phát triển của ASEAN sau 2015 trong bối cảnh tình hình thế giới và khu vực đang chứng kiến những thay đổi nhanh chóng. Những thay đổi này đặt ra nhiều thách thức khó lường đối với ASEAN, ảnh hưởng tới môi trường hòa bình và ổn định ở Đông Nam Á", lời Bộ trưởng Minh.
Theo ông Minh, các thách thức này phải kể tới việc làm sao ASEAN có thể xử lý mối quan hệ và sự gia tăng ảnh hưởng của các nước lớn ở khu vực, nhất là trong bối cảnh có sự xuất hiện trở lại của chính trị cường quyền trên trường quốc tế, nhằm duy trì đoàn kết, thống nhất và vai trò trung tâm của ASEAN ở khu vực.
Chính trị cường quyền cũng đặt câu hỏi đối với giá trị của luật pháp quốc tế, nguyên tắc và chuẩn mực trong quan hệ quốc tế và vai trò của các thể chế đa phương như ASEAN.
Bộ trưởng Phạm Bình minh cũng nhấn mạnh, trong lĩnh vực kinh tế, thách thức lớn nhất là làm sao bảo đảm tính cạnh tranh và sự thích ứng của Cộng đồng Kinh tế ASEAN trước quá trình tái cơ cấu nền kinh tế khu vực và toàn cầu. Cạnh tranh gay gắt về đầu tư và thị trường từ những trung tâm tăng trưởng, cùng với các sáng kiến, sự nổi lên của các thỏa thuận mậu dịch tự do lớn như Khuôn khổ đối tác kinh tế toàn diện khu vực (RCEP), Đối tác xuyên Thái bình dương (TPP), cũng tác động mạnh tới tiến trình hội nhập kinh tế, sự thích ứng, tính năng động của ASEAN trong nền kinh tế Đông Á ngày càng hội nhập cao.
"Trong bối cảnh đó, ASEAN cần tiếp tục duy trì và phát huy giá trị các nguyên tắc và chuẩn mực ứng xử trong những văn kiện quan trọng như Hiệp ước Thân thiện và Hợp tác ở Đông Nam Á (TAC), Tuyên bố về Nguyên tắc Ứng xử của các bên ở Biển Đông (DOC). Đây là những nguyên tắc căn bản và không thể thiếu đối với hòa bình, ổn định và thịnh vượng ở khu vực. ASEAN cũng cần tăng cường hơn nữa đoàn kết và trách nhiệm chung đối với những vấn đề thuộc lợi ích của khu vực, trong đó có quản lý thiên tai và các vấn đề an ninh phi truyền thống khác, vì các mục tiêu chung là hòa bình, ổn định, và phát triển ở khu vực", người đứng đầu ngành ngoại giao Việt Nam khẳng định.
Bộ trưởng Minh cũng đề nghị ASEAN thảo luận sâu về vấn đề này, và giao SOM ASEAN đánh giá những phát triển gần đây ở khu vực và thế giới, và xây dựng một chiến lược nhằm giúp ASEAN thích ứng với môi trường chiến lược mới. Việt Nam sẵn sàng đăng cai một Hội nghị đặc biệt các Quan chức Cao cấp ASEAN để bàn về những vấn đề này.

Hồng Kỹ
Từ Nay Pyi Taw

Sóng Biển Đông dội tới bàn nghị sự ASEAN 24

17h15 ngày 10/5, chuyến chuyên cơ chở Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng và đoàn đại biểu Việt Nam tham dự Hội nghị cấp cao ASEAN 24 theo lời mời của Tổng thống Myanmar U Thein Sein đã đến sân bay quốc tế Nay Pyi Taw.

Cùng đi với Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng có Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Phạm Bình Minh; Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên; Bộ trưởng Bộ Công thương Vũ Huy Hoàng; Thứ trưởng Bộ Ngoại giao, Trưởng SOM ASEAN Phạm Quang Vinh; Trợ lý Thủ tướng Bùi Quốc Bảo; Phó Trưởng SOM ASEAN Việt Nam Nguyễn Vũ Tú; Đại sứ, Trưởng Phái đoàn Việt Nam tại ASEAN Vũ Đăng Dũng.

Quang cảnh Lễ đón Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng tại sân bay Nay Pyi Taw. Ảnh: Đức Tám

Ngay sau khi đáp xuống sân bay và được tiếp đón bởi Bộ trưởng Bộ Y tế Myanmar, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã cùng đoàn đại biểu Việt Nam về nơi ở cách Trung tâm Hội nghị Quốc tế Nay Pyi Taw vài phút đi ôtô để chuẩn bị cho chương trình Hội nghị ngày mai.
Trước Hội nghị Cấp cao đã có các Hội nghị của các Bộ trưởng Ngoại giao và Kinh tế và cuộc họp quan chức cao cấp (SOM).
Với chủ đề “Đoàn kết hướng tới một cộng đồng hòa bình và thịnh vượng”, Hội nghị Cấp cao ASEAN lần thứ 24 sẽ tập trung bàn về tình hình triển khai Lộ trình xây dựng Cộng đồng ASEAN vào cuối năm 2015, chuẩn bị cho giai đoạn phát triển của cộng đồng sau năm 2015, quan hệ đối ngoại của cộng đồng cũng như trao đổi các vấn đề khu vực và quốc tế quan tâm.
Các hoạt động chính của Hội nghị sẽ diễn ra vào ngày 11/5 gồm: Lễ khai mạc, phiên toàn thể, phiên họp hẹp, phiên họp giữa lãnh đạo cấp cao ASEAN với đại diện Đại hội đồng Nghị viện ASEAN (AIPA), Thanh niên và Xã hội dân sự và phiên bế mạc.
Đoàn Việt Nam tham dự Hội nghị với phương châm tiếp tục phát huy tinh thần chủ động, tích cực, có trách nhiệm trong tham gia hợp tác ASEAN, cùng với các nước thành viên tiếp tục củng cố đoàn kết và vai trò chủ đạo của ASEAN đối với các vấn đề chiến lược liên quan đến hòa bình, an ninh, ổn định và hợp tác trong khu vực, thúc đẩy thực hiện có chất lượng lộ trình xây dựng cộng đồng ASEAN, cũng như xác định hướng phát triển của ASEAN sau năm 2015, duy trì vai trò trung tâm của ASEAN trong các tiến trình khu vực; đồng thời khẳng định vai trò và vị thế của Việt Nam trong ASEAN.
Hội nghị cấp cao ASEAN 24 diễn ra trong bối cảnh tình hình Biển Đông có nhiều diễn biến phức tạp, với việc Trung Quốc tiếp tục khẳng định và triển khai yêu sách "đường lưỡi bò" như công bố "Biện pháp thực thi Luật ngư nghiệp Trung Quốc" của tỉnh Hải Nam, tổ chức tập trận tại Biển Đông và nhức nhối nhất là việc ngang nhiên đặt giàn khoan thăm dò dầu khí tại vùng thềm lục địa và đặc quyền kinh tế của Việt Nam, gây bức xúc trong dư luận trong nước và quốc tế trong nhiều ngày vừa qua.
Lướt qua các tờ báo lớn của Myanmar trong hôm nay và hôm qua, PV Dân trí ghi nhận sự quan tâm đặc biệt của nước chủ nhà Hội nghị ASEAN 24 về tình hình Biển Đông, đặc biệt là hành động đặt giàn khoan trái phép của Trung Quốc trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam.
Tờ New Light of Myanmar dẫn lời Vụ trưởng Vụ ASEAN của Bộ Ngoại giao Myanmar Aung Lin cho rằng Biển Đông sẽ là một trong những vấn đề khu vực mà Hội nghị sẽ thảo luận.
Tờ Myanmar Times cũng bình luận, ngoài các vấn đề chung của khối ASEAN, Hội nghị sẽ "chạm" vào vấn đề tranh chấp trên Biển Đông, coi đó như một "chủ đề được quan tâm cao độ".
"Đối với những vấn đề như Biển Đông, Myanmar sẽ không tệ như những gì chúng ta được chứng kiến năm 2012", tờ báo này nói, ý nhắc tới việc ASEAN đã không thể ra được tuyên bố chung tại Hội nghị cấp cao năm 2012 vì sự can thiệp của Trung Quốc.
Năm 2014, Myanmar lần đầu tiên đảm nhận vai trò Chủ tịch ASEAN kể từ khi gia nhập Hiệp hội vào năm 1997.
Hồng KỹTừ Nay Pyi Taw

"Giàn khoan" thành điểm nóng trong cuộc họp báo của LHQ

Tại cuộc họp báo của Liên hợp quốc ngày 9/5 ở New York, có ba phóng viên quốc tế của Nhật Bản, Nga và Mỹ đã đặt câu hỏi về tình hình mới đây tại Biển Đông.

Người phát ngôn Liên hợp quốc Farhan Haq

Trả lời câu hỏi về quan điểm của Liên hợp quốc về việc Việt Nam hay Trung Quốc thực sự có chủ quyền với khu vực đặt giàn khoan HD-981, và liệu Liên hợp quốc có thực hiện bước đi nào trong bối cảnh căng thẳng gia tăng và đã có những đụng độ giữa hai bên, Người phát ngôn Liên hợp quốc Farhan Haq cho biết những gì ông có thể nói ông đã nói.

Trước câu hỏi của phóng viên về việc Tổng Thư ký LHQ Ban Ki-moon dự kiến có chuyến công du tới Trung Quốc trong tháng này và TTK dự kiến sẽ gặp những ai, liệu Biển Đông có là một chủ đề trong thảo luận hay không, ông Farhan Haq cho biết tại thời điểm này ông chưa có thông tin nào để công bố về chuyến đi của ông Ban Ki-moon và Liên hợp quốc sẽ ra tuyên bố vào thời điểm hợp lý.

Các buổi làm việc của Tổng thư kýLiên hợp quốc với các quan chức cấp cao sẽ có thông cáo báo chí và tại thời điểm này ông chưa có gì để bình luận về nội dung bàn thảo. Tại cuộc họp báo ngày 9/5 tại Liên hợp quốc, ôngFarhan Haqcho biết: "Tổng thư ký Liên hợp quốc đã bày tỏ quan ngại về sự gia tăng căng thẳng tại Biển Đông, đặc biệt giữa Trung Quốc và Việt Nam trong những ngày vừa qua. Tổng thư ký hối thúc các bên liên quan kiềm chế tối đa và giải quyết tranh chấp bằng biện pháp hòa bình, thông qua đối thoại và phù hợp với luật pháp quốc tế, trong đó có Hiến chương Liên hợp quốc".

Xe tải "hạ đo ván" xe con trên xa lộ Hà Nội

Đang chạy với tốc độ nhanh, bất ngờ chiếc xe tải cúp ngang đầu xe khiến tài xế ô tô 5 chỗ không kịp xử lý, lao thẳng vào vòng xoay, lật ngửa.

Khoảng 12h20 ngày 10/5, xe ô tô 5 chỗ BKS 52U-4850 do ông Vũ Xuân Thảo (51 tuổi, ngụ quận Phú Nhuận) điều khiển lưu thông trên xa lộ Hà Nội (theo hướng ngã tư Thủ Đức về cầu Sài Gòn). Đến nút giao vòng xoay trạm thu phí cũ (phường An Phú, quận 2), có chiếc xe tải nhẹ biển số 61C-045.65 do Vũ Trường Giang (25 tuổi, quê tỉnh Đăk Lăk) điều khiển chạy cùng chiều từ sau vượt lên, ôm vòng xoay để về hướng đại lộ Mai Chí Thọ.

Theo tường trình của ông A. thì do chiếc xe tải ôm cua vòng xoay bất ngờ khiến ông không xử lý kịp gây ra tai nạn.

Do đang chạy nhanh lại gặp tình huống quá bất ngờ nên ông Thảo không thể xử lý, đành đánh lái ôm theo xe tải rồi lao thẳng vào dải bê tông vòng xoay, dội ngược lại và lật ngửa.

Vô cùng may mắn khi chỉ có ông Thảo trên xe, được túi khí "hỗ trợ" nên thoát chết. Tuy nhiên chiếc xe bị hư hỏng nặng.

Tổ xử lý TNGT công an quận 2 đã có mặt tại hiện trường giải quyết vụ tai nạn và điều xe cứu hộ đến giải tỏa.

Người dân TPHCM diễu hành, mít tinh phản đối Trung Quốc

Trước việc Trung Quốc hạ giàn khoan trái phép trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam và có những hành vi ngang ngược trên biển, người dân TPHCM đã xuống đường phản đối ôn hòa và mít tinh tại Nhà văn hóa thanh niên TPHCM.

16h chiều nay, 10/5, tại Nhà văn hóa thanh niên TPHCM sẽ diễn ra buổi mít tinh phản đối việc Trung Quốc đặt giàn khoan HD-981 trái phép trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Hiện tại dù một số nơi ở TPHCM có mưa to nhưng đã có hàng trăm nhân sĩ, trí thức... tập trung trong hội trường Nhà văn hóa chờ đến giờ được thể hiện chính kiến của mình trước hành vi trái với luật pháp quốc tế của Trung Quốc.

Hàng trăm người tập trung sớm trước giờ mít tinh phản đối ôn hòa hành vi ngang ngược của Trung Quốc

Trước đó, vào 9h sáng nay, trước cửa Lãnh sự quán Trung Quốc (đường Hai Bà Trưng, Q.1, TPHCM), nhiều tầng lớp nhân dân đã tụ họp để bày tỏ sự bức xúc của mình trước hành vi đặt giàn khoan trái phép của Trung Quốc, gây nên tình trạng căng thẳng trên biển Đông.

Người dân phản đối trong ôn hòa bằng cờ đỏ sao vàng và những băng rôn, biểu ngữ: “Đồng lòng cùng Chính phủ chống quân bành trướng, bảo vệ tổ quốc”, “Yêu cầu rút giàn khoan HD981 khỏi biển Đông”, “Trung Quốc vi phạm luật pháp quốc tế”, “Hoàng Sa - Trường Sa là của Việt Nam”… Những băng rôn này được viết bằng cả tiếng Việt và tiếng Anh.

Đoàn người còn vỗ tay hát vang những bài hát cách mạng như Quốc Ca, Nối vòng tay lớn, Lên đàng...

Với chủ trương đấu tranh ngoại giao, yêu chuộng hòa bình, những người diễu hành tại TPHCM sáng 10/5 luôn giữ thái độ ôn hòa, bình tĩnh, nhã nhặn. Cuộc diễu hành kết thúc vào khoảng 10h.

“Sau lưng lực lượng Kiểm ngư là 90 triệu dân Việt Nam”

Thứ trưởng NN&PTNT cho rằng, thời gian tới tình hình còn phức tạp, lực lượng kiểm ngư cùng các lực lượng khác bằng mọi biện pháp phải bảo vệ chủ quyền, và “sau lưng lực lượng Kiểm ngư là 90 triệu dân đang theo dõi các đồng chí”.

Sáng nay 10/5, nhằm động viên tinh thần toàn bộ lực lượng Kiểm ngư đang làm nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền trên biển, Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Vũ Văn Tám đã đến Chi đội số 3 - Chi cục Kiểm ngư vùng 2 tặng trực tiếp số tiền 140 triệu đồng. Ngoài ra, Bộ NN&PTNT cũng trao số tiền 2 triệu đồng đến mỗi cán bộ kiểm ngư bị thương trong khi làm nhiệm vụ trên biển trong thời gian qua.

Chánh Văn phòng Tổng cục Thủy sản - ông Nguyễn Văn Huy - báo cáo tình hình lực lượng kiểm ngư với Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Vũ Văn Tám.

Tại buổi trao quà, ông Nguyễn Văn Huy - Chánh Văn phòng Tổng cục Thủy sản - cũng đã báo cáo với Thứ trưởng Vũ Văn Tám về tình hình của lực lượng Kiểm ngư từ khi thành lập và tình hình thực thi nhiệm vụ trên biển trong thời gian vừa qua.

Theo ông Huy, các kiểm ngư viên bị thương chủ yếu ở phần mềm và đã được băng bó, không có cán bộ nào nguy hiểm đến tính mạng và sức khỏe của các cán bộ kiểm ngư đang hồi phục. Đặc biệt, theo ông Huy, các cán bộ kiểm ngư xin được ở lại tiếp tục cùng đồng đội bám biển, bảo vệ vùng biển chủ quyền.

Ông Nguyễn Văn Huy cũng đề nghị Bộ NN&PTNT đầu tư thêm cho lực lượng kiểm ngư phương tiện nghe nhìn để tác nghiệp trên biển và xây dựng tủ sách pháp luật để cán bộ của đơn vị tham khảo.

Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Vũ Văn Tám trao quà đến lực lượng Kiểm ngư

Phát biểu tại buổi tặng quà, Thứ trưởng Vũ Văn Tám cho rằng, mặc dù mới thành lập nhưng lực lượng Kiểm ngư đã hoàn thành xuất sắc một số nhiệm vụ, giúp ngư dân yên tâm bám biển. Thứ trưởng Vũ Văn Tám cũng động viên, biểu dương những cố gắng của lực lượng kiểm ngư trong thời gian vừa qua. Ngoài ra, Thứ trưởng cũng khen ngợi các kiểm ngư dũng cảm, kiên quyết cùng với các lực lượng khác hoàn thành nhiệm vụ cấp trên giao phó.

Nói về các kiểm ngư viên bị thương nhưng vẫn yêu cầu được ở lại tiếp tục bảo vệ vùng biển, Thứ trưởng Vũ Văn Tám nói: “Đây là tấm gương sáng để toàn ngành và thế hệ trẻ học hỏi”. Thứ trưởng cũng cho rằng trong thời gian tới, tình hình còn phức tạp, lực lượng kiểm ngư cùng với các lực lượng khác bằng mọi biện pháp bảo vệ chủ quyền theo chỉ đạo của cấp trên vì: “Sau lưng lực lượng Kiểm ngư là 90 triệu dân đang theo dõi các đồng chí”, Thứ trưởng Vũ Văn Tám phát biểu.

Thứ trưởng Vũ Văn Tám cũng chấp nhận đề nghị của lực lượng Kiểm ngư đầu tư máy nghe nhìn, tủ sách để phục vụ công tác của lực lượng vì đây là những yêu cầu chính đáng.

Trong diễn biến liên quan, sáng nay một cán bộ đại diện lực lượng Kiểm ngư cho biết, tính đến 17 giờ ngày 9/5, trên vùng biển Trung Quốc đặt giàn khoan trái phép có 75 tàu bảo vệ, chủ yếu là tàu hải giám, hải cảnh; ngoài ra còn có từ 3-5 chiếc tàu chiến có tên lửa bảo vệ vùng ngoài với mục đích đe dọa, răn đe các tàu của Việt Nam.

Mặc khác, trước đây phạm vi ngăn chặn không cho các tàu của Việt Nam tiếp cận giàn khoan từ 5-7 hải lý; hiện nay Trung Quốc đã mở rộng phạm vi ra từ 10-13 hải lý và ngày càng quyết liệt ngăn chặn không cho tàu của Việt Nam tiếp cận giàn khoan.

Thái Lan nhận sai trong vụ “bắt du khách Việt xòe 700 USD”

Chiều 8/5, cơ quan chức năng Thái Lan đã thừa nhận sai sót tại cửa khẩu Aranyapathet đối với du khách Việt trong thời gian qua, đồng thời cam kết chấm dứt tình trạng bắt khách Việt xòe tiền chụp ảnh mới cho thông quan.

Ảnh minh hoạ

Ngay sau khi nhận được thông tin trên các phương tiện truyền thông về việc khách du lịch Việt Nam bị phân biệt đối xử tại cửa khẩu Aranyapathet (Thái Lan), Bộ Ngoại giao đã yêu cầu Đại sứ quán Việt Nam tại Thái Lan làm việc với các cơ quan chức năng Thái Lan yêu cầu chấm dứt tình trạng trên.

Đồng thời Cục Lãnh sự - Bộ Ngoại giao cũng đã trao công hàm cho Đại sứ quán Thái Lan tại Hà Nội đề nghị phía Thái Lan chấm dứt việc làm thiếu thiện chí đối với công dân Việt Nam và tiếp tục tạo thuận lợi cho việc xuất nhập cảnh của công dân hai nước.

Ngày 8/5/2014, Cục Lãnh sự Bộ Ngoại giao đã nhận được công hàm của Đại sứ quán Thái Lan tại Hà Nội trả lời về vấn đề này. Cùng ngày, Đại sứ quán nước ta tại Thái Lan đã cử tổ công tác đến làm việc với Sở Xuất nhập cảnh tỉnh Sakaeo, cơ quan cấp trên của cửa khẩu Aranyapathet.
Theo đó, cơ quan chức năng Thái Lan thừa nhận sai sót của cửa khẩu Aranyapathet, cụ thể là thái độ thiếu lịch sự của một số nhân viên cửa khẩu cũng như việc đặt bảng thông báo công dân một số nước (trong đó có Việt Nam) có thể bị thẩm vấn là phản cảm, gây dư luận xấu.
Sở Xuất nhập cảnh Sakaeo khẳng định sẽ yêu cầu cửa khẩu Aranyapathet nghiêm túc chấn chỉnh thái độ làm việc, gỡ bỏ ngay bản thông báo nói trên thay bằng văn bản thông báo mới của Bộ Nội vụ Thái Lan, chấm dứt ngay việc chụp ảnh khách cùng tiền mặt và cho phép khách du lịch được xuất trình thẻ tín dụng thay cho tiền mặt.
Trước đó, ngay sau khi báo chí phản ánh về tình trạng phi lý “bắt khách Việt xòe tiền trước khi qua cửa khẩu đường bộ của Thái Lan”, các cơ quan chức năng Việt Nam và nhiều khách du lịch, doanh nghiệp du lịch Việt Nam đã lên tiếng phản đối chính sách này.
Thậm chí nhiều người còn kêu gọi tẩy chay các điểm đến Thái Lan, nhiều doanh nghiệp lữ hành cũng không mặn mà với thị trường nước này vì liên quan tới các quy định và cách ứng xử thô thiển của nhân viên hải quan đối với khách du lịch Việt Nam mới đây.

Thực tế, tại các công ty du lịch Việt, lượng khách đăng ký tour đi Thái cũng giảm hẳn. Ngày hôm nay, theo phản ánh của một số khách du lịch đang có mặt tại Thái Lan thì hiện tại ở đó có rất ít khách du lịch Việt Nam, trái ngược hẳn với thời điểm này những năm trước.

Hà Nội chói chang nắng đầu mùa

Nắng nóng bắt đầu bước vào giai đoạn gay gắt, có nơi nhiệt độ đạt mức 39 độ C. Dù là ngày nghỉ nhưng đường phố rất vắng vẻ do nhiệt độ tại Hà Nội lên cao, người dân không muốn dạo phố dưới cái nắng chói chang.

Nắng rọi gay gắt xuống thành phố ngay từ sáng sớm.

Tại các bến xe buýt, nơi người dân sẽ phải chịu đựng cái nóng trước khi được lên xe hưởng điều hòa.

Người lái xe ôm núp mình vào một bóng mát trên mặt đường.

Nhiều người tìm đến bóng râm ở hàng cây ven Hồ Tây tránh nóng.

Cái nóng có thể giúp người buôn bán đắt hàng nhưng ngược lại cũng làm người bán hàng vất vả hơn nhiều.

Trời trong vắt như càng tăng thêm nhiệt lượng cho ánh nắng.

Vào buổi trưa, mặt đường như tấm gương lớn phản chiếu cả ánh sáng và nhiệt độ vào người đi đường.

Và đây là những cách chống nắng khi người dân phải ra đường.

Bộ trưởng Thăng: Thanh tra toàn diện Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã chỉ đạo thanh tra toàn diện đối với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN). Bộ trưởng cũng yêu cầu Tổng Công ty này phải xác định mình là một doanh nghiệp.

Người đứng đầu ngành giao thông vận tải (GTVT) khẳng định, đường sắt đổi mới là mong muốn của toàn Đảng, toàn dân chứ không chỉ là mong muốn của ngành GTVT. Đổi mới là để phát triển, để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người dân, để nâng cao chất lượng dịch vụ đường sắt.

"ĐSVN phải xác định mình là một doanh nghiệp" (ảnh minh họa)

Theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, rất nhiều dự án quan trọng của đường sắt mà lãnh đạo Bộ đã chỉ đạo từ rất lâu, rất nhiều lần, nhưng đường sắt triển khai rất chậm. Sự trì trệ của đường sắt khiến Bộ trưởng Đinh La Thăng vô cùng sốt ruột và ông cho biết từ nay mỗi tháng sẽ họp với Tổng Công ty ĐSVN một lần, một tuần một lần Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông sẽ họp với Tổng Công ty này để kiểm điểm hoạt động.
“Lãnh đạo Bộ khi làm việc với đường sắt sẽ không đôn đốc chung nữa mà cầm tay chỉ việc, từng việc một, giải quyết thật rốt ráo và cụ thể, cho đến khi hoàn thành, có kết quả cụ thể mới xong” - Bộ trưởng Đinh La Thăng nói rõ.
Trước mắt, Bộ trưởng Đinh La Thăng đề nghị Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông làm việc với Đảng ủy Tổng Công ty ĐSVN để quán triệt nhiệm vụ, yêu cầu đổi mới, tái cơ cấu với mục tiêu đổi mới để đường sắt phát triển. Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng giao cho Thanh tra Bộ làm quyết định thành lập thanh tra toàn diện ĐSVN.
Suy xét trong sự đổi mới toàn diện mà ĐSVN cần làm, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng ngành đường sắt cần thực hiện “4 xin” (xin chào, xin cảm ơn, xin lỗi và xin phép) và “4 luôn” (luôn mỉm cười, luôn nhẹ nhàng, luôn thấu hiểu và luôn giúp đỡ). Bộ trưởng giao cho Công đoàn GTVT Việt Nam, Đoàn Thanh niên Bộ GTVT trực tiếp làm việc với Công đoàn và Đoàn Thanh niên ĐSVN để triển khai.
Đặc biệt, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu ĐSVN phải xác định mình là doanh nghiệp hoạt động sản xuất kinh doanh. Để thay đổi và phát triển, ĐSVN phải tiếp tục rà soát lại các Ban của Tổng công ty, giảm đầu mối để nâng cao hiệu lực, hiệu quả; tổ chức lại bộ máy kế toán và thay đổi phần mềm kế toán; xây dựng kế hoạch, hoàn thành báo cáo tài chính và thực hiện kiểm toán năm 2013, chậm nhất trong tháng 5/2014 phải hoàn thành.

Bộ trưởng Đinh La Thăng kiên quyết thay đổi ngành đường sắt

Về giá thành vận tải, Bột trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo ĐSVN xây dựng các định mức đơn giá làm căn cứ để xây dựng giá thành, từ giá thành này để xác định lại giá vé cho hợp lý, chủ động xây dựng các kế hoạch phát triển thị trường; xây dựng luồng hàng, luồng khách. Tổng công ty cần cân đối và tính toán có hiệu quả giữa hành khách và hàng hóa; phân bổ hợp lý các đoạn tuyến; sửa chữa lại các toa xe; chấn chỉnh lại kế hoạch thống kê; tiếp tục quản lý an toàn giao thông đường sắt.
Trước đó, vì quá sốt ruột về sự trì trệ, bất cập của ngành đường sắt, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã có những chỉ trích gay gắt đối với ngành này, thậm chí ông còn ví von rằng ngành đường sắt trồng sung rồi ngồi chờ sung rụng, làm việc theo kiểu quả trứng - con gà. Người đứng đầu ngành giao thông đã nhiều lần khẳng định việc tái cơ cấu, cổ phần hóa là con đường ngắn nhất và duy nhất để thay đổi sự độc quyền và trì trệ của ngành đường sắt. Tuy nhiên, sự đốc thúc đối với ngành đường sắt giường như chưa thấy có tác dụng, vậy nên đến nay Bộ trưởng Đinh La Thăng phải nói thẳng thắn “sẽ cầm tay chỉ việc” đối với ngành đường sắt.

Philippines phớt lờ yêu cầu thả các ngư dân Trung Quốc

Giới chức Philippines đang điều tra xem liệu 11 ngư dân Trung Quốc bị bắt giữ mới đây có phạm phải các tội danh hay không, trong đó có tội đánh bắt động vật có nguy cơ tuyệt chủng, phớt lờ yêu cầu của Bắc Kinh nhằm thả họ ngay tức thì.

11 ngư dân Trung Quốc đã bị phía Philippines bắt giữ.

 

Cảnh sát Philippines đã bắt giữ 11 ngư dân và 1 tàu cá Trung Quốc, được cho là chứa hàng trăm con rùa biển quý, tại vùng gần bãi cạn Bán Nguyệt (thuộc quần đảo Trường Sa của Việt Nam), gây ra cuộc đối đầu mới nhất giữa hai nước ở Biển Đông.

Trung Quốc đã hối thúc chính phủ Philippines thả ngay lập tức các ngư dân và con tàu. Bắc Kinh hôm 8/5 đã cảnh báo Manila không tiến hành thêm “bất kỳ hành động khiêu khích nào để tránh làm tổn hại thêm quan hệ song phương”.
Khi được hỏi liệu Manila có tuân thủ yêu cầu của Trung Quốc, Giám đốc cơ quan cảnh sát quốc gia Philippines Alan Purisima cho hay các ngư dân không được thả và sẽ bị điều tra để xác định xem liệu họ có mắc tội danh nào hay không, trong đó có tội xâm nhập trái phép và đánh bắt động vật có nguy cơ tuyệt chủng.
5 ngư dân Philipines cũng bị bắt giữ trên một tàu riêng rẽ chứa 70 con rùa quý hiếm và sẽ bị điều tra, ông Purisima cho biết thêm.
Trong khi đó, chỉ huy lực lượng cảnh sát biển quốc gia Philippines, ông Noel Vargas, cho biết các cấp dưới của ông không bắn cảnh cáo trong khi bắt giữ các ngư dân Trung Quốc như giới chức Trung Quốc khẳng định. Một tàu của cảnh sát Philippines đã phải kéo tàu cá Trung Quốc, vốn bị vỡ bánh lái, về thị trấn Puerto Princesa trên đảo Palawan.
Bắc Kinh đã lên tiếng chỉ trích Philippines, gọi vụ bắt giữ tàu cá và 11 thuyền viên Trung Quốc là “hành động khiêu khích, được dàn dựng trong một âm mưu nhằm tạo căng thẳng và vi phạm nghiêm trọng chủ quyền và quyền hàng hải của Trung Quốc”.
Tại Washington, phát ngôn viên Bộ ngoại giao Mỹ Jen Psaki đã hối thúc Trung Quốc và Philippines giải quyết vụ việc bằng con đường ngoại giao, và bày tỏ lo ngại về việc các tàu đánh bắt động vật quý hiếm.

Báo Mỹ: "Việt Nam đã và sẽ không lùi bước trước Trung Quốc"

Nhận định về tình hình Biển Đông sau những động thái gây hấn mới nhất của Trung Quốc, tạp chí Forbes của Mỹ khẳng định Việt Nam có truyền thống không e ngại Trung Quốc, và khó có khả năng chấp nhận lãnh thổ của mình bị nước láng giềng xâm phạm.

Tàu Trung Quốc dùng vòi rồng tấn công tàu Việt Nam trên Biển Đông

Bài viết được tạp chí Forbes đăng tải hôm 7/5. Trong đó, tác giả đã dẫn lại thông báo của chính phủ Việt Nam về vụ việc xảy ra hôm Chủ nhật, khi các tàu Trung Quốc đã đâm vào hai tàu cảnh sát biển Việt Nam một cách có chủ ý, khiến 6 người bị thương.

“Tàu Trung Quốc, với sự hỗ trợ của máy bay, đã tìm cách đe dọa các tàu Việt Nam”, bài báo dẫn lời ông Trần Duy Hải, Phó Chủ nhiệm Uỷ ban Biên giới Quốc gia nói.

Vụ việc xảy ra sau khi Tập đoàn dầu khí hải dương quốc gia Trung Quốc (CNOOC) ngày 2/5 đã kéo một giàn khoan nước sâu, có kích thước bằng vài sân bóng đá, tới khu vực Việt Nam khẳng định nằm trong vùng đặc quyền kinh tế của mình, gần quần đảo Hoàng Sa.

“Bắc Kinh, với đường 9 đoạn tai tiếng trên những bản đồ của mình, đã tuyên bố chủ quyền với khoảng 90% vùng biển quốc tế trên Biển Đông, xem đó như ao của Trung Quốc. Những tuyên bố bành trướng của họ - mà hầu như không thể biện hộ được - bao phủ vùng biển của Đài Loan, Philippines, Malaysia, Brunei, Indonesia và cả Việt Nam”, bài báo viết.

Bắc Kinh đã mang tới một lực lượng gồm 80 tàu để ngăn Việt Nam không thể cản trở giàn khoan, có tên HD-981. CNOOC từng gọi HD-981 là một “vũ khí chiến lược” khi nó được ra mắt năm 2012.

Và rõ ràng rằng công ty này đang sử dụng giàn khoan theo chỉ thị từ Bắc Kinh. “Việc này phản ánh mong muốn của chính quyền trung ương, và cũng có liên quan tới chiến lược của Mỹ ở châu Á”, một quan chức ngành dầu khí Trung Quốc giấu tên khẳng định về việc nước này khoan thăm dò dầu khí tại vùng biển của Việt Nam.

“Nó không có động cơ thương mại. Không có vẻ gì CNOOC đã lập ra một bản vẽ thăm dò lớn cho khu vực này”.

Giới lãnh đạo Trung Quốc đã không đợi lâu để thử thách cam kết của Tổng thống Mỹ Obama về việc duy trì an ninh trong khu vực sau chuyến công du 8 ngày, qua 4 quốc gia tại đây hồi cuối tháng trước.

“Với động thái chống lại Việt Nam này, Bắc Kinh đã vượt qua 2 giới hạn quan trọng”, bài báo viết tiếp. Trước hết, đây là lần đầu tiên Trung Quốc khoan thăm dò trong vùng biển Việt Nam. Hơn nữa, theo Báo cáo Nelson của nội bộ Washington, đây là lần đầu tiên Trung Quốc công khai sử dụng những “con tàu xám” - tàu hải quân - để hỗ trợ chặt chẽ cho những “con tàu trắng” - tàu của lực lượng dân sự - trong việc tuyên bố chủ quyền lãnh hải của mình. Tổng cộng có 7 tàu hải quân Trung Quốc hiện diện gần giàn khoan trên.

Việt Nam sẽ không lùi bước

Theo tác giả, Bắc Kinh có thể đang tranh thủ lúc Washington bận rộn với cuộc khủng hoảng tại Ukraine, để cho thấy sự xem thường đối với chính quyền của ông Obama, hoặc đơn giản là đang bắt nạt một quốc gia nhỏ hơn khác. Nhưng cho dù Trung Quốc có đang làm gì, hành động đó là vô cùng nguy hiểm.

“Người Việt Nam có lịch sử không chịu khuất phục, ngay cả khi đối diện với lối hành xử khiêu khích từ láng giềng lớn Trung Quốc. Hai nước đã có một số tranh chấp trong những thập niên gần đây.

Đôi khi Trung Quốc thắng và đôi khi Việt Nam thắng, nhưng rõ ràng rằng Hà Nội không e sợ người láng giềng. Khó có khả năng một Việt Nam kiêu hãnh sẽ để Bắc Kinh khoan thăm dò trong vùng biển gần với bờ biển của mình mà không bị cản trở”, tác giả quả quyết.

Người Trung Quốc muốn chiếm lãnh thổ và lãnh hải của các nước xung quanh. Họ sẽ không dừng lại cho đến khi nào bị chặn đứng. Và có lẽ chỉ có những người Việt Nam làm được việc đó.

Soái hạm Mỹ chạm trán tàu chiến Trung Quốc trên Biển Đông

Tàu chỉ huy hạm đội 7 của hải quân Mỹ USS Blue Ridge đã có cuộc chạm trán với 2 tàu chiến của hải quân Trung Quốc trên Biển Đông mới đây, hải quân Mỹ cho biết.

Hai chiến hạm Trung Quốc trong cuộc giáp mặt với soái hạm Mỹ.

 

Theo hải quân Mỹ, soái hạm USS Blue Ridge đã giáp mặt 2 tàu chiến Trung Quốc là Hengshui, một tàu khu trục lớp 054A, và Lanzhou, một tàu khu trục lớp 052C, hôm 5/5.

Trong cuộc chạm trán, một trực thăng MH-60 Sea Hawk từ Phi đội trực thăng tác chiến trên biển số 12 đã được điều động cất cánh từ tàu USS Blue Ridge để chụp ảnh 2 chiến hạm Trung Quốc.
Cuộc giáp mặt trên diễn ra cảnh căng thẳng tranh chấp chủ quyền trên Biển Đông đang lên cao.

Đây không phải lần đầu tiên chiến hạm Mỹ giáp mặt các tàu chiến Trung Quốc trên Biển Đông.

 

Hồi tháng 12 năm ngoái, một tàu tuần hương hạm của Mỹ đã suýt va chạm với một tàu chiến của Trung Quốc ở Biển Đông, gây ra những lo ngại về nguy cơ đụng độ giữa hai nước tại vùng biển này.

 

Soái hạm USS Blue Ridge của hải quân Mỹ.

Được thiết kế là một trong 2 tàu chỉ huy lớp Blue Ridge của hải quân Mỹ, USS Blue Ridge đã bắt đầu phục vụ trong hải quân Mỹ từ năm 1970 và sứ mệnh chính của nó là cung cấp chỉ huy, điều khiển, truyền thông, máy vi tính và hỗ trợ tình báo cho hạm đội 7 đóng tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Con tàu hiện đang được triển khai tại căn cứ hải quân Mỹ ở Yokosuka, Nhật Bản.

Không để một tấc biển của ông cha bị xâm lấn!

“Với lực lượng kiểm ngư đang hoạt động trên biển, đây là giai đoạn thử thách. Những vụ việc vừa rồi cho thấy anh em rất kiên cường, không để một “tấc biển” của ông cha ta để lại bị xâm lấn, xứng đáng với niềm tin của toàn dân trao cho”…

...Ông Nguyễn Văn Trung, Phó cục trưởng Kiểm ngư Việt Nam (Tổng cục Thủy sản, Bộ NN&PTNT) nói.

Ông Nguyễn Văn Trung, Phó cục trưởng Kiểm ngư Việt Nam (Tổng cục Thủy sản, Bộ NN&PTNT).

Kiên quyết bám giữ
Trao đổi với Tiền Phong ngày 8/5, ông Trung cho biết: Sau khi có sự va chạm với tàu Trung Quốc, lực lượng kiểm ngư Việt Nam vẫn tiếp tục phối hợp với Cảnh sát biển bám trụ ở hiện trường, kiên quyết với các hành động trái phép của phía Trung Quốc trên vùng biển chủ quyền của Việt Nam.
Tàu kiểm ngư Việt Nam bị đâm có bị hư hỏng nặng không, và tới đây chúng ta có bổ sung lực lượng này ra nơi Trung Quốc đặt giàn khoan HD981 trái phép?
Vừa rồi, có 8 tàu kiểm ngư va chạm với phía Trung Quốc đã hư hỏng nhất định. Quá trình bị tàu Trung Quốc húc, đâm va, tàu kiểm ngư của ta chủ yếu bị méo móp lan can, thành vách, cửa kính vỡ, một số tàu bị rách phần tôn. Đây cũng chỉ là hỏng hóc nhẹ.
Tuy nhiên, phần tốn kém, khắc phục khó là trang thiết bị điện tử hiện đại trên tàu bị vòi rồng nước mặn của tàu Trung Quốc phun vào, gây hư hại. Số tàu kiểm ngư đang tham gia vụ việc trên là 12 chiếc. Tuy nhiên, tùy tình hình có thể tăng thêm tàu để bổ sung lực lượng.
Thưa ông, với cán bộ, kiểm ngư viên tham gia bảo vệ an ninh chủ quyền trên biển, khi gặp những sự cố như vừa rồi mà bị thương, thậm chí có thể hy sinh, chúng ta có chính sách gì hỗ trợ?

Bà con ngư dân hãy yên tâm, vẫn ra khơi đánh bắt bình thường đối với các ngư trường, chứ không riêng ngư trường Hoàng Sa. Phó cục trưởng Kiểm ngư Việt Nam Nguyễn Văn Trung

Với anh em kiểm ngư, hay thuyền viên đồng kiểm ngư hoạt động trên biển, nếu bị thương, hy sinh sẽ được hưởng các chế độ theo quy định theo Pháp lệnh ưu đãi cho người có công. Với lực lượng kiểm ngư đang hoạt động trên biển, đây là giai đoạn thử thách. Những vụ việc vừa rồi, cho thấy anh em cũng rất kiên cường, không để một tấc biển của ông cha ta để lại bị xâm lấn, xứng đáng với niềm tin của toàn dân trao cho.
 Thời gian tới, cần đề xuất thêm chính sách tốt hơn, để anh em kiểm ngư yên tâm hoàn thành nhiệm vụ. Sự có mặt, công sức, hy sinh gian khổ của anh em cũng được cả nước ghi nhận, cũng như dư luận quốc tế ủng hộ. Vì vậy, lực lượng kiểm ngư cũng yên tâm, một mặt vì lợi ích chung của đất nước, mặt khác, phía sau chúng tôi, còn có cả toàn dân hỗ trợ, chứ chúng tôi không đơn độc.
Luôn sát cánh cùng ngư dân
Thưa ông, sau những va chạm với tàu Trung Quốc, nơi họ đặt giàn khoan trái phép, việc đi lại, đánh bắt của ngư dân ta gặp những khó khăn gì trên ngư trường của mình?
Bà con ngư dân hãy yên tâm, vẫn ra khơi đánh bắt bình thường đối với các ngư trường, chứ không riêng ngư trường Hoàng Sa. Chỉ có một trở ngại là, ngư dân ở khu vực đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi) ra ngư trường truyền thống Hoàng Sa phải đi qua khu vực nơi Trung Quốc đặt giàn khoan trái phép.
 Nếu ngư dân đi tiếp cận trực tiếp vào đó sẽ khó khăn, vì tàu ngư dân nhỏ, trong khi các tàu xuất hiện ở khu vực này đều công suất lớn cả. Tuy nhiên, ngư dân có thể mất một vài tiếng đi vòng qua, khiến chi phí tăng lên. Thời gian này, biển đang êm, thuận lợi về thời tiết, bà con cần đẩy mạnh đánh bắt.
Lực lượng kiểm ngư đang có kế hoạch gì để tiếp tục sát cánh, bảo vệ ngư dân những vùng trọng điểm?
Lực lượng kiểm ngư luôn hỗ trợ ngư dân sản xuất trên biển. Sự có mặt ngư dân cũng như lực lượng kiểm ngư trên các ngư trường khác, là điều cần thiết và chúng tôi đang cố gắng thực hiện. Tuy nhiên, trong giai đoạn hiện nay, để đủ số lượng tàu dàn hết các vùng biển là khó, nhưng sẽ bố trí lực lượng các vùng trọng điểm, ngư trường truyền thống của ngư dân.
Thực tế, chúng tôi cũng có kế hoạch, những ngư trường trọng điểm, nơi thường xảy tranh chấp, đều bố trí lực lượng ở đó để quan sát, cũng là chỗ dựa cho ngư dân yên tâm. Trong trường hợp sự cố, tàu hỏng hóc, ngư dân bị ốm đau, hay những lúc bị tàu nước ngoài cản phá, gây rối, lực lượng kiểm ngư sẵn sàng hỗ trợ.

Ngoài ra, hiện Bộ NN&PTNT chuẩn bị trình Chính phủ nghị định về chính sách hỗ trợ ngư dân sản xuất trên biển, giúp ngư dân đẩy mạnh sản xuất, góp phần bảo vệ an ninh chủ quyền của ta trên biển.

Nữ diễn viên 21 tuổi của Thái Lan bị bắn chết

Nữ diễn viên Thái Lan Ploy Juthamard đã qua đời ở tuổi 21 vì bị bắn xuyên qua trán ngày 5/5 vừa qua.

Vụ việc xảy ra khi Ploy Juthamard đang đi mua sắm cùng một vài người bạn tại một trung tâm thương mại ở Thái Lan, ngày 5/5 vừa qua. Khi đang chờ bạn tại bãi đỗ xe, Ploy Juthamard đã trúng đạn sau khi gặp một cuộc đụng độ giữa một nhóm thanh niên.

Người đẹp 21 tuổi  Ploy Juthamard đã qua đời tại bệnh viện vì vết thương ở đầu quá nặng, ngày 7/5.

Viên đạn xuyên qua trán đã khiến nữ diễn viên 9X mất rất nhiều máu. Dù Ploy Juthamard đã được đưa đi cấp cứu ngay sau khi trúng đạn nhưng người mẫu 9X đã qua đời vì vết thương quá nặng sau 2 ngày được điều trị trong bệnh viện.

Sau khi thông tin về sự ra đi đột ngột của ngôi sao 21 tuổi được thông báo trên các phương tiện truyền thông Thái Lan vào ngày hôm qua 8/5, cư dân mạng tại nước này rất sôi sục. Nhiều người bày tỏ sự tiếc thương với ngôi sao 9X và lên án hành động thiếu suy nghĩ của nhóm thanh niên trẻ manh động. Hiện tại, nhóm thanh niên gây ra vụ ẩu đả tại bãi đậu xe đã bỏ trốn và cảnh sát Thái Lan đang ráo riết truy tìm những kẻ gây án.

Ploy Juthamard đang là người mẫu kiêm diễn viên tại Thái Lan. Cô được phát hiện sau khi giành danh hiệu á hậu tại cuộc thi Hoa hậu tuổi teen Thái Lan vào năm 2010. Nữ diễn viên 21 tuổi từng góp mặt trong một số bộ phim truyền hình của Thái Lan.

 Ploy Juthamard hiện đang là người mẫu kiêm diễn viên tại Thái Lan


Cô từng giành ngôi Á hậu tại cuộc thi Hoa hậu tuổi teen của Thái Lan năm 2010

Ploy Juthamard còn tham gia một số bộ phim truyền hình.