Danh tính ba mẹ con người Việt trên chuyến bay định mệnh MH17

Ngày 19/7, Đại sứ quán Việt Nam tại Malaysia đã trao đổi với Cục hàng không dân dụng Malaysia và cho biết có ba người quốc tịch Hà Lan gốc Việt đi trên chuyến bay MH17 bị bắn rơi ở miền Đông Ukraine.

 

Hoa tưởng niệm các nạn nhân ở sứ quán Hà Lan tại Kiev.

Theo đó, danh tính của ba nạn nhân xấu số gồm Nguyễn Ngọc Minh, sinh 15/9/1977, số hộ chiếu NUC 2616F3; Đặng Minh Châu, sinh ngày 23/5/1997, số hộ chiếu NNBR 5FKH1; Đặng Quốc Huy, sinh ngày 1/3/2001, số hộ chiếu NTK 1606R6.

Trước đó, theo hãng tin AP, phát biểu tại một phiên họp khẩn cấp của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc ngày 18/7 về vụ rơi máy bay nói trên, Đại sứ Việt Nam tại Liên hợp quốc Lê Hoài Trung cũng cho hay ông đã nhận được thông tin nói rằng có ba nạn nhân trong số những hành khách trên chiếc máy bay MH17 là người Việt Nam, song chưa rõ danh tính.

Cũng ở phiên họp này, Đại sứ Malaysia tại Liên hợp quốc Hussein Haniff đã thông báo về quốc tịch của 298 nạn nhân trên máy bay MH17 như sau: Hà Lan (189 người), Malaysia (44), Australia (27), Indonesia (12), Anh (9), Đức (4), Bỉ (4), Philippines (3), Canada (1), New Zealand (1) và có 4 hành khách chưa xác định được quốc tịch.

Cũng ngày, Tổng thống Mỹ Barack Obama cũng thông báo có một hành khách trên chuyến bay định mệnh là người Mỹ, song cũng mang hộ chiếu Hà Lan.

Có 3 người Việt trên máy bay Malaysia rơi ở Ukraine

Theo hãng tin AP, ngày 18/7, Đại sứ Việt Nam tại Liên hợp quốc Lê Hoài Trung cho biết có 3 người Việt Nam nằm trong số các nạn nhân trên máy bay MH17 của Malaysia Airlines bị rơi ở miền Đông Ukraine vào 17/7.

Hiện trường máy bay MH17  rơi ở Ukraine

Phát biểu tại một phiên họp khẩn cấp của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc về vụ rơi máy bay nói trên, Đại sứ Lê Hoài Trung cho hay ông vừa nhận được thông tin rằng có 3 nạn nhân chưa rõ danh tính là người Việt Nam.
Theo TTXVN, Đại sứ Lê Hoài Trung, Trưởng Phái đoàn Thường trực Việt Nam tại Liên hợp quốc cho biết Việt Nam đề nghị tiến hành một cuộc điều tra nhanh chóng và minh bạch về vụ máy bay Malaysia MH17 bị rơi xuống miền Đông Ukraine.

Vài phút trước phát biểu của Đại sứ Lê Hoài Trung, Đại sứ Malaysia tại Liên hợp quốc Hussein Haniff cho biết trước Hội đồng bảo an, có 298 người trên máy bay MH17 gồm: Hà Lan (189), Malaysia (44), Úc (27), Indonesia (12), Anh (9), Đức (4), Bỉ (4), Philippines (3), Canada (1), New Zealand (1) và 4 hành khách chưa rõ quốc tịch.

Trong khi đó đài phát thanh Mỹ NPR cập nhật thông tin mới nhất về quốc tịch của những người trên máy bay MH17 gồm: 192 Hà Lan; 44 Malaysia; 28 Úc; 12 Indonesia; 10 Anh; 4 Đức; 4 Bỉ; 3 Việt Nam; 3 Philippines; 1 Mỹ (mang hai quốc tịch Mỹ-Hà Lan); 1 Canada; 1 New Zealand; 1 Trung Quốc (Hồng Kông). Một số người trên máy bay có thể mang hai quốc tịch.
Máy bay MH17 của Malaysia bị rơi vào ngày 17/7 khi đang trên đường từ Amsterdam, Hà Lan, tới Kuala Lumpur, Malaysia. Trên máy bay có tổng cộng 298 người, trong đó có 283 hành khách và 15 thành viên phi hành đoàn.
Nguyên nhân máy bay rơi được cho là do trúng tên lửa đất đối không trên bầu trời miền đông Ukraine, khi máy bay đang ở độ cao hơn 10.000m. Ukraine đổ lỗi cho lực lượng ly khai ở miền đông, trong khi lực lượng ly khai cáo buộc chính quân đội Ukraine đã bắn tên lửa vào máy bay Malaysia.

Putin: Kiev phải “chịu trách nhiệm” cho vụ rơi máy bay Malaysia

Tổng thống Nga Putin ngày 17/7 cho rằng Ukraine phải chịu trách nhiệm cho vụ rơi máy bay của hãng hàng không Malaysia, với 298 người trên khoang, ở miền đông nước này.

Hiện trường máy bay Malaysia rơi, tại khu vực do quân nổi dậy nắm giữ ở miền đông Ukraine, khu vực đang có nhiều cuộc giao tranh giữa quân chính phủ Ukraine và phe nổi dậy.

“Không còn nghi ngờ gì. Đất nước nơi thảm họa khủng khiếp này xảy ra phải gánh chịu trách nhiệm”, hãng tin Ria Novosti dẫn lời Tổng thống Putin cho hay.
“Thảm họa này sẽ không xảy ra nếu có hòa bình ở nước đó, nếu hoạt động quân sự không được nối lại tại đông nam Ukraine”, ông cho biết thêm.
Tổng thống Nga Putin sau đó đã lệnh cho giới chức quân sự “cung cấp mọi hỗ trợ cần thiết để làm sáng tỏ hành động tội phạm này”.
Máy bay MH17 của Malaysian Airlines, chở theo 298 người từ Amsterdam tới Kuala Lumpur đã bị rơi ở vùng miền đông Ukraine, gần biên giới với Nga. Đây là khu vực do lực lượng nổi dậy nắm giữa. Chính quyền ở Kiev cáo buộc vụ bắn hạ máy bay là vụ “tấn công khủng bố”.
Hơn một nửa hành khách, 154 người, mang quốc tịch Hà Lan, trong khi 27 người tới từ Úc, 23 người Malaysia.
Giới chức Mỹ “tin chắc” máy bay Malaysia bị bắn hạ bằng tên lửa đất đối không, nhưng chưa rõ ai là “thủ phạm”.
Lãnh đạo thế giới, trong đó có Thủ tướng Đức Angela Merkel, Tổng thư ký Liên hợp quốc Ban Ki-moon nhanh chóng kêu gọi một cuộc điều tra quốc tế đối với thảm họa.

Một năm đầy "vận hạn" của Malaysia Airlines

Malaysia Airlines, từng có hồ sơ an toàn cao trước năm 2014, đã hứng chịu 2 thảm họa lớn liên tiếp chỉ trong vòng vài tháng qua, cướp đi sinh mạng của tổng cộng hơn 500 người.

Hiện trường vụ tai nạn MH17 tại đông Ukraine.

 

Vụ tai nạn của chuyến bay MH17 diễn ra đúng vào một năm vận hạn chưa từng thấy đối với Malaysia Airlines.

Chuyến bay mang số hiệu MH17 đã bị rơi ở miền đông Ukraine ngày 17/7 khi đang thực hiện hành trình từ Amsterdam đi Kuala Lumpur, làm toàn bộ 298 người trên khoang thiệt mạng.
Vào ngày 8/3, chuyến bay mang số hiệu MH370, chở 239 người từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh, đã mất liên lạc với các nhân viên kiểm soát không lưu và vẫn chưa được tìm thấy kể từ đó. Một chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn giờ đây đang tập trung tại Ấn Độ Dương, ngoài khơi phía tây nước Úc.
Trước 2 vụ tai nạn trên, Malaysia Airlines là một trong những hãng hàng không có chỉ số an toàn tốt nhất châu Á.
Vụ tai nạn chết người trước đó liên quan tới một trong những máy bay của Malaysia xảy ra vào ngày 15/9/1995. Khi đó, một chiếc Fokker 50 đã gặp nạn khi đang trên đường tới Tawau, một thị trấn tại bang Sabah ở đông Malaysia, làm 34 người chết.
Vụ tai nạn nghiêm trọng nhất trong lịch sử của Malaysia Airlines trước đó xảy ra vào năm 1977, khi một chiếc Boeing 737-200 gặp nạn ở Tanjung Kupang thuộc bang Johor, cướp đi sinh mạng của toàn bộ 100 người trên khoang.
Malaysia Airlines, đặt trụ sở tại thủ đô Kuala Lumpur, đang cạnh tranh với các hãng hàng không khu vực như AirAsia, Emirates, Singapore Airlines, Thai Airways, Cathay Pacific… trên các lộ trình quốc tế.
Hồi tháng 2, Malaysia Airlines đã báo cáo khoản thua lỗ hơn 100 triệu USD trong 3 tháng tính tới tháng 12/2013, thua lỗ quý thứ 4 liên tiếp của hãng.
Trước vụ tai nạn MH370, Malaysia Airlines có tổng cộng 88 máy bay, gồm Airbus A330, A380, Boeing 777-200, và Boeing 737. Chuyến bay MH370 là một chiếc Boeing 777-200.

Vụ tai nạn hôm qua diễn ra trong bối cảnh Malaysia nói riêng và thế giới nói chung vẫn chưa nguôi ngoai về vụ mất tích bí ẩn của MH370. Vì không dấu hiệu nào của máy bay được tìm thấy hơn 4 tháng kể từ ngày mất tích nên hàng tá câu hỏi về vụ việc vẫn treo lơ lửng.

 

Hơn 4 tháng trôi qua, bí ẩn MH370 vẫn chưa được giải mã.

MH370 đã biến mất khỏi radar thương mại tại vùng không phận tiếp giáp giữa Malaysia và Việt Nam.
Các tàu thuyền từ hơn 20 quốc gia đã tìm kiếm các máy vỡ ở Vịnh Thái Lan, Biển Đông và Vịnh Bengal nhưng đều không tìm thấy gì. Các dữ liệu điện tử được phân tích sau đó đã chỉ ra rằng máy bay chuyển hướng tới Ấn Độ Dương.
Hồi tuần trước, Hugh Dunleavy, giám đốc thương mại của Malaysia Airlines, cho biết có thể phải mất nhiều “thập niên” mới tìm thấy chiếc máy bay mất tích ở Ấn Độ Dương rộng lớn.

Úc sẽ triệu đại sứ Nga vì vụ máy bay Malaysia

Úc hôm nay 18/7 cho biết sẽ triệu đại sứ Nga tại nước này tới để thảo luận nhằm đảm bảo rằng chính phủ Nga sẽ hợp tác đầy đủ trong việc điều tra vụ máy bay Malaysia rơi tại miền đông Ukraine, Thủ tướng Úc Tony Abbott cho biết.

Mảnh vỡ của máy bay bắn khắp khu vực có bán kính gần 15 km.

Thủ tướng Úc Tony Abbott cho hay chuyến bay có 27 hành khách Úc và Úc sẽ có trách nhiệm phối hợp với các bên liên quan để điều tra tìm ra chính xác điều gì đã xảy ra với chiếc máy bay xấu số từ Amsterdam đến Kuala Lumpur.

Phát biểu trước quốc hội Úc, Thủ tướng Tony Abbott cho rằng vụ việc này giống như là một tội ác hơn là một tai nạn và nếu quả thật như vậy thì thủ phạm phải bị xét xử một cách nghiêm khắc. Úc sẽ nhanh chóng phối hợp với Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc để ban hành một nghị quyết cho công tác điều tra vụ việc hết sức nghiêm trọng  này.

“Ngoại trưởng Úc sẽ sớm triệu đại sứ Nga tại Úc tới để đảm bảo rằng chính phủ Nga sẽ hợp tác trong việc điều tra,” ông Abbott cho biết thêm.

 

Ông Abbott cho biết thêm, một phái đoàn ngoại giao của Úc sẽ khẩn trương đến Kiev để làm thủ tục hồi hương cho các thi thể của hành khách nước này.

Theo Bộ Nội vụ Ukraine, chuyến bay MH17 của Malaysia Airlines trên đường từ Amsterdam tới Kuala Lumpur đã bị trúng tên lửa đất đối không ngày 17/7. Toàn bộ 298 người trên khoang đã tử nạn, trong đó có 154 người Hà Lan.

Mỹ sẽ hỗ trợ điều tra vụ máy bay Malaysia “trúng tên lửa”

Tổng thống Mỹ Barack Obama ngày 17/7 khẳng định Washington sẽ cung cấp mọi hỗ trợ cần thiết để điều tra nguyên nhân máy bay Malaysia gặp nạn tại Ukraine. Đồng thời, giới chức Mỹ đề nghị giữ nguyên hiện trường.

Ông Obama tuyên bố sẽ hỗ trợ tối đa việc điều tra nguyên nhân vụ MH17 bị rơi tại Ukraine

Thông tin trên được ông Obama đưa ra trong các cuộc điện đàm với lãnh đạo Hà Lan và Ukraine hôm 17/7 theo giờ địa phương.
Chuyến bay MH17 đã gặp nạn tại miền Đông Ukraine, mang theo 298 người trên khoang trong đó có 150 công dân Hà Lan.
Nhà Trắng cho biết, ông Obama đã khẳng định với thủ tướng Hà Lan Mark Rutte rằng, Mỹ đã sẵn sàng đóng góp “những hỗ trợ ngay lập tức” cho “một cuộc điều tra quốc tế nhanh chóng, đầy đủ, đáng tin cậy và không bị cản trở”.
Hai nhà lãnh đạo cũng đồng ý việc cần “tiếp cận ngay lập tức” hiện trường vụ tai nạn trong khu vực lãnh thổ do những người ly khai thân Nga kiểm soát, thông báo của Nhà Trắng viết.
Ngoại trưởng Mỹ John Kerry cho biết, các nhân viên của ông đang cố gắng xác định liệu có người Mỹ nào trên máy bay hay không, trong tuyên bố ủng hộ một cuộc điều tra “đáng tin cậy”.
Một quan chức Ukraine cho biết có 23 người Mỹ trên chuyến bay xấu số, nhưng giới chức Mỹ chưa xác nhận thông tin này.
“Ghê sợ” trước vụ tai nạn, ông Kerry khẳng định Washington “sẵn sàng hỗ trợ một cuộc điều tra quốc tế đáng tin cậy theo bất kỳ cách nào có thể”.
Chiếc Boeing 777-200 của Malaysia bị rơi một ngày sau khi Washington tăng cường các lệnh cấm vận đối với Mátxcơva.
Có một điều đáng chú ý đó là, thông tin về vụ máy bay rơi trong vùng chiến sự tại Đông Ukraine xuất hiện khi ông Obama đang điện đàm với Tổng thống Nga Vladimir Putin, để giải thích vì sao Washington đưa ra các trừng phạt mới đối với lĩnh vực quốc phòng, tài chính và năng lượng của Nga.
Ông Obama đã cam kết với Tổng thống Ukraine Poroshenko rằng các chuyên gia Mỹ sẽ “hỗ trợ ngay lập tức tất cả những gì có thể” để điều tra nguyên nhân máy bay gặp nạn.
“Các Tổng thống nhấn mạnh rằng, toàn bộ bằng chứng từ hiện trường vụ tai nạn phải được giữ lại tại lãnh thổ Ukraine, cho đến khi các nhà điều tra quốc tế có thể kiểm tra mọi khía cạnh của thảm kịch này”, Nhà Trắng khẳng định.
Hai thông báo của Nhà Trắng cho thấy, có vẻ như giới chức Mỹ lo ngại các lực lượng thân Nga có thể tìm cách hủy hoại các bằng chứng từ mảnh vỡ máy bay, để che giấu việc mình có thể bị buộc tội.

Hiện trường đau lòng vụ máy bay Malaysia rơi ở Ukraine

Toàn bộ 298 hành khách và phi hành đoàn trên máy bay bị rơi ở miền đông Ukraine được cho là đã thiệt mạng sau khi "trúng tên lửa đất đối không".

Hiện trường máy bay Malaysia rơi, tại khu vực do quân nổi dậy nắm giữ ở miền đông Ukraine, khu vực đang có nhiều cuộc giao tranh giữa quân chính phủ Ukraine và phe nổi dậy.


Mảnh vỡ của máy bay bắn khắp khu vực có bán kính gần 15km, cho thấy máy bay đã bị nổ trên không.


Thủ tướng tự xưng của Cộng hòa nhân dân Donetsk Alexander Borodai (giữa)có mặt tại hiện trường vụ máy bay rơi.


Máy bay Malaysia Airlines chở theo 298 người trong đó có 283 hành khách và 15 thành viên phi hành đoàn.


Máy bay rơi khi đang trên đường từ Amsterdam, Hà Lan, tới Kuala Lumpur, Malaysia.


Máy bay được cho là trúng tên lửa đất đối không Buk, do Nga sản xuất.

Theo các chuyên gia, tên lửa này cần phải nhiều người điều khiển và được đào tạo chuyên sâu.


Hành lý của hành khách trên máy bay.


Trong số các hành khách, có 154 là người Hà Lan.


Lãnh đạo Ukraine đã đổ lỗi cho lực lượng nổi dậy ở miền đông Ukraine bắn hạ máy bay.


Một số nghi ngờ lực lượng nổi dậy nhầm tưởng máy bay Malaysia với máy bay vận tải quân sự của quân chính phủ Ukraine.

Tuy nhiên, quân nổi dây phủ nhận cáo buộc và cho biết sẵn sàng phối hợp với các chuyên gia quốc tế điều tra vụ việc.






Nhiên liệu của máy bay tiếp tục cháy sau khi máy bay rơi xuống đất.






Một người thân của hành khách trên máy bay bật khóc ở sân bay Amsterdam.

Hoa tưởng niệm các nạn nhân ở sứ quán Hà Lan tại Kiev.

Máy bay Malaysia bị bắn hạ: Có 298 người, 154 người Hà Lan

Có 298 người, trong đó 154 người Hà Lan, trên máy bay Malaysia bị rơi ở miền đông Ukraine ngày 17/7 với nguyên nhân được cho là bị trúng tên lửa đất đối không.

“Có 283 hành khách và 15 thành viên phi hành đoàn trên máy bay”, phó chủ tịch Malaysian Airlines Huib Gorter cho biết với các phóng viên tại sân bay Schiphol, Amsterdam, Hà Lan, nơi xuất phát của máy bay.
Ông cho biết thông tin ban đầu về quốc tịch của hành khách gồm: 154 người Hà Lan, 27 người Úc.
Ngoài ra còn có 23 người Malaysia, 11 người Indonesia, 6 người Anh, 4 người Đức và 4 người Bỉ, 3 người Philippines, 1 người Canada.
Khoảng 50 hành khách hiện vẫn chưa được biết quốc tịch, ông Gorter cho hay.
Trạm không vận mất liên lạc với chiếc Boeing 777-400 vào khoảng 14:15(12:15 GMT) ngày 17/7, gần biên giới Ukraine-Nga. Máy bay dự kiến hạ cánh ở Kuala Lumpur vào 6h10 sáng nay.
Malaysia Airlines sẽ điều một nhóm chuyên gia tới Ukraine vào hôm nay nhằm giúp đỡ công tác điều tra. Một máy bay khác cũng sẵn sàng chở người thân của các nạn nhân tới hiện trường vụ máy bay.
Về nguyên nhân rơi máy bay, ông Gorter cho hay: “Tại thời điểm này chúng tôi vẫn đang xem xét đây là một vụ tai nạn”.

Máy bay Malaysia chở 298 người "trúng tên lửa" tại Ukraine

Bộ Nội vụ Ukraine cho hay, chuyến bay MH17 của Malaysia chở theo 295 người trên đường từ Amsterdam tới Kuala Lumpur ngày 17/7 đã bị trúng tên lửa đất đối không và toàn bộ 298 người tử nạn.

 Khói bốc lên cuồn cuộn tại vị trí máy bay của Malaysia Airlines rơi ở miền Đông Ukraine

Malaysia Airlines cho biết họ đã bị “mất liên lạc” với một trong những máy bay chở khách của mình, tại một vị trí chưa xác định trên không phận Ukraine.

Theo hãng tin Interfax của Ukraine, một quan chứng Bộ nội vụ Ukraine cho biết máy bay bị các tay súng bắn hạ bằng tên lửa đất đối không.

Nhân viên cứu hộ tại hiện trường máy bay rơi.

“280 hành khách và 15 thành viên phi hành đoàn đã tử nạn”, Anton Gerashchenko viết trên trang Facebook của mình. Tuy nhiên, theo thông tin mới nhất số người trên máy bay là 298 người, trong đó có 283 hành khách và 15 thành viên phi hành đoàn.

“Malaysia Airlines đã mất liên lạc với MH17 trên hành trình từ Amsterdam”, hãng hàng không quốc gia của Malaysia, vốn vẫn đang đau đầu với vụ chuyến bay MH370 mất tích bí ẩn thông báo trên tài khoản Twitter.

“Vị trí cuối cùng được ghi nhận nằm trên không phận Ukraine”, thông báo cho biết thêm.

Dẫn các nguồn tin từ cơ quan an ninh và giới chức hàng không, báo giới Ukraine và Nga cho biết chuyến bay từ Amsterdam tới Kuala Lumpur được khẳng định đã rơi xuống khu vực Đông Ukraine, nơi các tay súng ly khai thân Nga đang chiến đấu với các lực lượng chính phủ.

Vị trí chiếc Boeing rơi xuống nằm gần thị trấn Shaktarsk, tại vùng Donetsk, sau khi biến mất khỏi màn hình radar. Các đội cứu hộ từ cơ quan ứng phó tình trạng khẩn cấp địa phương đang cố tiếp cận hiện trường, một nguồn tin an ninh giấu tên khẳng định với hãng thông tấn Interfax-Ukraine.

Các nhân chứng tại thị trấn Torez, thuộc Donetsk khẳng định với hãng tin RIA Novosti của Nga rằng mảnh vỡ của máy bay và thi thể những người bị nạn đã được tìm thấy trong khu vực này.

Cử tri Hà Nội đề nghị truy trách nhiệm vụ vỡ đường ống nước sông Đà

“Nguyên nhân vỡ đường ống nước sạch sông Đà được xác định, thế nhưng trách nhiệm thuộc về ai thì tôi chưa thấy. Cần phải làm rõ vấn đề này vì đường ống vỡ tới 9 lần thì không phải do sơ suất ngẫu nhiên!”, cử tri Hoàng Viên nói.

Ngày 17/7, ông Nguyễn Thế Thảo - Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội - tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm sau kỳ họp thứ 10 HĐND thành phố. Tại đây, các cử tri đặc biệt quan tâm đến việc đường ống dẫn nước sạch sông Đà về Hà Nội liên tục vỡ thời gian qua.

Đường ống dẫn nước sạch sông Đà về Hà Nội liên tiếp bị vỡ từ khi khai thác

Theo cử tri Hoàng Viên (phường Hàng Mã) với 9 lần vỡ đường ống dẫn nước sạch sông Đà về Hà Nội từ khi đưa vào khai thác đến nay rất xứng đáng đưa vào Kỷ lục thế giới Guinness chứ không chỉ riêng là kỷ lục ở Việt Nam.
“Nguyên nhân vỡ đường ống nước sạch sông Đà đã được xác định, thế nhưng trách nhiệm thuộc về ai thì tôi chưa thấy. Nếu đây mà là đường ống dẫn khí đốt thì không biết hậu quả người dân và nhà nước phải gánh chịu nặng nề đến thế nào”, cử tri Hoàng Viên nói.
Qua những phân tích nguyên nhân và số lần vỡ đường ống dẫn nước sạch sông Đà về Hà Nội, cử tri cho rằng, không phải do sơ suất ngẫu nhiên nên phải quy trách nhiệm rõ ràng. Cử tri cũng lưu ý việc xử lý trách nhiệm tập thể của các tổ chức, đơn vị dẫn đến việc không có một cá nhân cụ thể nào bị xử lý.
“Không phải ngẫu nhiên đường ống dẫn nước sạch sông Đà về Hà Nội bị vỡ. Người không có kiến thức gì về xây dựng đường ống cũng giật mình về chất lượng công trình. Theo tôi phải có biện pháp kịp thời để ngăn chặn tình trạng này”, cử tri Hoàng Viên kiến nghị.
Trước ý kiến cử tri, ông Nguyễn Quốc Tuấn - Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng, Tổng Giám đốc Vinaconex đã chính thức xin lỗi người dân, sau khi đường ống nước sông Đà vỡ lần thứ 9. Thành phố cũng đã cho phép Vinaconex làm đường ống số 2 song song với đường cũ.
Làm rõ ý kiến cử tri, ông Nguyễn Thế Thảo - Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội cho biết, có nhiều nguyên nhân vỡ đường ống và đã có kết luận, báo cáo công khai, trong đó tập trung vào chất lượng đường ống do Vinaconex sản xuất. Trách nhiệm này hoàn toàn thuộc về Vinaconex.
Theo ông Thảo, thành phố cũng đã có phương án khắc phục tình trạng vỡ đường ống nước sạch sông Đà. Theo đó, một mặt duy trì tuyến đường ống hiện nay, thường xuyên có biện pháp phòng chống, khắc phục sự cố. Bên cạnh đó, Vinaconex phải xây dựng tuyến đường ống số vào khoảng tháng 9 tới.
“Vinaconex đã nhận thấy thiếu sót và xin lỗi người dân thành phố. Họ cũng sẵn sàng ứng vốn để triển khai tuyến đường ống thứ 2 theo kế hoạch. Còn xử lý trách nhiệm thì cứ theo quy định của pháp luật”, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Thế Thảo nói.

Đường ống dẫn nước sạch sông Đà số 2 được làm bằng thép
Trao đổi với báo chí ngày 15/7, ông Vũ Quý Hà - Tổng Giám đốc Tổng Công ty Vinaconex, dự án giai đoạn 2 đường ống dẫn nước sạch sông Đà về Hà Nội có tổng mức đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã được phê duyệt báo cáo xây dựng khả thi. Tuyến ống giai đoạn 2, Vinaconex sẽ sử dụng vật liệu kim loại có độ bền chắc cao hơn và cũng đảm bảo chất lượng về nước sạch.
Đối với tuyến ống khẩn cấp 28km có tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, Vinaconex đã triển khai công tác khảo sát thiết kế và thu xếp xong vốn, dự kiến khởi công trước tháng 9/2014.

Chủ tịch nước Trương Tấn Sang tiếp Chủ tịch Ngân hàng Thế giới

Sáng 17/7, tại Phủ Chủ tịch, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang đã tiếp Chủ tịch Ngân hàng Thế giới (WB) Jim Yong Kim đang có chuyến thăm và làm việc tại Việt Nam.

Chủ tịch nước Trương Tấn Sang tiếp Chủ tịch Ngân hàng Thế giới Jim Yong Kim. 

Tại buổi tiếp, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang đánh giá cao sự hợp tác giữa WB với Việt Nam, bày tỏ ấn tượng về kết quả gặp gỡ lãnh đạo WB trong chuyến thăm đến Hoa Kỳ. Chủ tịch nước cảm ơn WB thường xuyên quan tâm, giúp đỡ hiệu quả các địa phương của Việt Nam xóa đói giảm nghèo.
Chủ tịch nước Trương Tấn Sang cho biết, Việt Nam đang tiến hành tái cơ cấu nền kinh tế, sắp xếp doanh nghiệp Nhà nước. Để tăng trưởng nhanh và bền vững, Việt Nam chú trọng nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, đào tạo nghề. Là quốc gia chịu nhiều ảnh hưởng của biến đổi khí hậu, các chương trình, dự án phòng chống thiên tai, bảo vệ môi trường, sử dụng năng lượng sạch cũng đang được các Bộ, ngành, địa phương Việt Nam quan tâm triển khai. Do đó, Chủ tịch nước mong muốn có sự hợp tác tích cực của WB với Việt Nam để đạt hiệu quả tốt nhất.
Chủ tịch WB Jim Yong Kim bày tỏ vui mừng được quay trở lại Việt Nam sau 15 năm, được chứng kiến đổi thay nhiều mặt của Thủ đô Hà Nội. Ngài Chủ tịch khẳng định những thành tựu Việt Nam đạt được đã khích lệ cộng đồng quốc tế trong thực hiện mục tiêu Thiên niên kỷ.
Cho rằng Việt Nam hoàn toàn có cơ hội để sớm trở thành nước công nghiệp, ngài Jim Yong Kim nhấn mạnh WB muốn tăng cường hợp tác, giúp Việt Nam đưa ra chiến lược phát triển toàn diện, hiệu quả. Ngài Chủ tịch WB vui mừng thông báo, thông qua những tiến bộ trong công cuộc phát triển kinh tế - xã hội, Việt Nam sẽ là nước thứ hai được số vốn vay ưu đãi gần 4 tỷ USD từ nguồn IDA để phục vụ thúc đẩy hợp tác công tư, đạt tốc độ tăng trưởng lớn.
Về những đề nghị hợp tác, Chủ tịch WB Jim Yong Kim khẳng định: WB sẽ tập hợp các chuyên gia giỏi về tài chính, theo dõi giúp đỡ Việt Nam sử dụng hiệu quả đồng vốn; xây dựng chương trình đào tạo nghề hiệu quả; tăng cường năng lực hệ thống y tế; chống biến đổi khí hậu; tìm kiếm nguồn năng lượng tái tạo; góp phần sớm nâng mức tăng trưởng GDP bình quân đầu người của Việt Nam lên cao hơn.

Theo Mạnh Hùng

Hà Nội: Phát hiện xác thai nhi nổi trên hồ Gươm

Sáng nay (ngày 17.7), nhiều người dân sống quanh khu vực hồ Gươm đoạn gần Tháp Bút (quận Hoàn Kiếm, TP.Hà Nội) đã phát hiện thi thể trẻ sơ sinh thâm tím đang trôi nổi trên hồ.

Ngay sau khi phát hiện ra sự việc, lực lượng công an khu vực đã cùng người dân khẩn trương tìm cách đưa thi thể của bé lên bờ và thực hiện thủ tục mai táng cho đứa bé xấu số theo phong tục.

Người dân làm thủ tục mai táng cho đứa bé xấu số. (ảnh facebook.com)
Theo quan sát, đây là 1 bé trai sơ sinh và rất có thể em đã bị bỏ rơi sau khi được sinh ra tại nhà vệ sinh công cộng ven hồ.
Hiện vụ việc vẫn đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.

Hải quân có thêm 2 tàu pháo-tên lửa hiện đại

2 tàu pháo-tên lửa hiện đại đầu tiên đóng tại Việt Nam theo công nghệ của Nga mang tên HQ-377 và HQ-378 đã được biên chế cho Vùng 2, Hải quân Việt Nam. Tàu được trang bị tên lửa Kh-35 Uran-E có khả năng đánh chìm chiến hạm 5.000 tấn.

Thêm 2 tàu pháo-tên lửa hiện đại HQ-377 và HQ-378 trang bị cho Hải quân

 

Sáng nay 17/7, tại Nhơn Trạch (Đồng Nai), Vùng 2 Hải quân đã tổ chức Lễ tiếp nhận 2 tàu pháo-tên lửa mang tên HQ-377 và HQ-378 thuộc Lữ đoàn Tàu pháo-tên lửa 167 Hải quân. Đại tá Lương Việt Hùng, Tư Lệnh Vùng 2 Hải quân, chủ trì buổi lễ.

Đây là 2 trong số 6 tàu pháo-tên lửa hiện đại lớp 1241.8 do Tổng công ty Ba Son ký hợp đồng đóng cho Quân chủng Hải quân từ năm 2009 trên cơ sở chuyển giao công nghệ của Liên bang Nga. Hai tàu tên lửa này thuộc lớp 1241.8 do Viện thiết kế Almaz (LB Nga) thiết kế, có lượng giãn nước lớn nhất 563 tấn.

Phát biểu giao nhiệm vụ cho cán bộ, chiến sĩ trên 2 tàu, Đại tá Lương Việt Hùng khẳng định: “Tiếp nhận 2 tàu cho Lữ đoàn 167 là một bước tiến mới trong lộ trình của Vùng 2 nói riêng và Quân chủng Hải quân nói chung tiến thẳng lên hiện đại”.

Đại tá Lương Việt Hùng yêu cầu cán bộ, chiến sĩ trên 2 tàu nhanh chóng làm công tác chuẩn bị mọi mặt để bước vào huấn luyện làm chủ các loại phương tiện vũ khí kỹ thuật trên tàu và tiến tới làm chủ hoàn toàn con tàu trong thời gian sớm nhất.

Tàu tên lửa này thuộc lớp 1241.8 là một trong những loại tàu có thiết kế phức tạp thể hiện thành tựu mới nhất của tiến bộ khoa học kỹ thuật. Trên tàu tích hợp nhiều hệ thống thiết bị công nghệ cao, kết hợp tốt nhất giữa khả năng tiến công và phòng thủ như: các hệ thống vũ khí khí tài, hệ thống động lực, hệ thống thiết bị điều khiển, hệ thống bảo vệ và kết cấu đảm bảo sức sống tàu, tính năng đi biển, hoạt động độc lập và các thiết bị khác.

Hệ thống hỏa lực trên tàu được trang bị hệ thống tên lửa Kh-35 Uran-E với 16 quả đạn tên lửa được bố trí ở 4 bệ phóng 2 bên sườn tàu. Loại tên lửa này có khả năng đánh chìm chiến hạm có lượng giãn nước cỡ 5.000 tấn, với tầm bắn lên đến 130 km.

Ngoài hệ thống tên lửa Uran-E, tàu còn được trang bị một pháo hạm tự động AK-176M cỡ nòng 76,2mm tầm bắn 15 km, tốc độ 130 phát/phút, 2 pháo phòng không cao tốc Ak-630M với tốc độ bắn lên đến 5.000 phát/phút.

Sau lễ thượng cờ 2, tàu HQ-377 và HQ-378 sẽ được đưa vào huấn luyện ngay để các cán bộ, thủy thủ thuộc biên chế trên 2 tàu này nhanh chóng làm chủ con tàu góp phần ngay vào thực hiện nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển, đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

Một số hình ảnh tại lễ tiếp nhận 2 tàu pháo-tên lửa HQ-377 và HQ-378:

 

Toàn cảnh lễ tiếp nhận 2 tàu HQ-377 và HQ-378

 

Đại tá Lương Việt Hùng, Tư Lệnh vùng 2 Hải quân, trao quốc kỳ và Hải kỳ cho thuyền trưởng, chính trị viên 2 tàu

Thuyền trưởng, Chính trị viên Tàu HQ-377 chuẩn bị lên tàu kéo cờ

Quốc kỳ, Hải kỳ tung bay trên Tàu HQ-377

Thiếu tá Phạm Tiến Dũng, Thuyền trưởng Tàu HQ-378, báo cáo kết quả thực hiện kéo cờ


Các đại biểu quan sát pháo hạm tự động AK-176M

Cận cảnh 8 ống phóng tên lửa Kh-35 Uran-E trên tàu HQ-377

Phóng tên lửa Kh-35 từ tàu HQ-377

 

Cận cảnh phóng tên lửa Kh-35 từ tàu HQ-378

Theo Hoàng Hà

Bão Rammasun hướng vào ven biển Quảng Ninh - Thái Bình

Bão Rammasun (bão Thần Sấm) giữ nguyên sức gió tiếp tục tiến sâu vào biển Đông; diễn biến nhanh và phức tạp khi vào vịnh Bắc bộ nước ta. Dự báo tâm bão sẽ quét qua ven biển các tỉnh Quảng Ninh - Thái Bình, gây mưa lớn.

Cơ quan khí tượng trong nước và quốc tế liên tục phát đi cảnh báo bão Rammasun rất mạnh, di chuyển nhanh và còn  diễn biến phức tạp.

Tin mới nhất từ Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn TƯ cho biết, đến 10h ngày 17/7, vị trí tâm bão ở vào khoảng 16,5 độ Vĩ Bắc; 115,4 độ Kinh Đông, cách quần đảo Hoàng Sa khoảng 350km về phía Đông. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 13 (tức là từ 134 đến 149 km một giờ), giật cấp 15, cấp 16.

Dự báo trong 24 giờ tới bão di chuyển theo hướng giữa Tây Tây Bắc và Tây Bắc, mỗi giờ đi được khoảng 20 - 25km. Đến 10h ngày 18/7, vị trí tâm bão ở vào khoảng 19,0 độ Vĩ Bắc; 111,2 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Đông đảo Hải Nam (Trung Quốc). Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 13, cấp 14 (tức là từ 134 đến 166 km một giờ), giật cấp 16, cấp 17.

Bão Rammasun diễn biến phức tạp khi vào vùng biển nước ta.

Trong khoảng 24 đến 48 giờ tiếp theo, bão di chuyển theo hướng giữa Tây Tây Bắc và Tây Bắc, mỗi giờ đi được khoảng 20km. Đến 10 giờ ngày 19/7, vị trí tâm bão ở vào khoảng 21,1 độ Vĩ Bắc; 107,1 độ Kinh Đông, ngay trên vùng ven biển các tỉnh Quảng Ninh – Thái Bình. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 11, cấp 12 (tức là từ 103 đến 133 km một giờ), giật cấp 14, cấp 15.

Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão, vùng biển giữa khu vực Bắc và giữa Biển Đông có gió mạnh cấp 9 - 11, vùng gần tâm bão đi qua cấp 12, cấp 13, giật cấp 15, cấp 16. Biển động dữ dội. Vùng biển quần đảo Hoàng Sa có gió mạnh dần lên cấp 9, cấp 10, vùng gần tâm bão cấp 13, cấp 14, giật cấp 16, cấp 17. Biển động dữ dội.

Từ chiều ngày 18/7, vùng biển vịnh Bắc Bộ có gió mạnh dần lên cấp 8, sau tăng lên cấp 9, cấp 10, vùng gần tâm bão đi qua cấp 11, cấp 12, giật cấp 14, cấp 15. Biển động dữ dội. Sóng biển cao 5 - 6 mét.