Đám cưới của Hoa hậu Khánh Vân hứa hẹn sẽ là sự kiện lớn khi có sự tham gia của nhiều sao nổi tiếng trong showbiz Việt.
Sau thời gian yêu kín tiếng, Hoa hậu Khánh Vân và nhiếp ảnh gia Long Nguyễn sẽ chính thức về chung một nhà vào tháng 12 sắp tới. Hậu công bố tin vui, người đẹp sinh năm 1995 liên tục xả kho ảnh cưới trên trang cá nhân.
Vào ngày 4/11, người đẹp sinh năm 1995 lại khiến nhiều người mắt tròn mắt dẹt vì mặc trang phục sexy khoe đường cong nóng bỏng khi đội khăn voan cô dâu. Hoa hậu Khánh Vân viết: "Cho bé Dâu quậy một xíu xiu thôi". Nàng hậu 9x xứng danh là cô dâu chịu chơi nhất showbiz Việt khi liên tục tung ra những bộ hình cưới ấn tượng.
Hoa hậu Khánh Vân được khen ngợi nhan sắc xinh đẹp rạng rỡ và có concept độc lạ không đụng hàng với cô gái nào. Cư dân mạng đang rất mong chờ hôn lễ sắp tới của Khánh Vân và ông xã Long Nguyễn.
Khánh Vân chiếm spotlight với bộ ảnh nét căng cực nóng bỏng cuốn hút
Phù dâu của Hoa hậu Khánh Vân là những Hoa - Á hậu nổi tiếng trong showbiz Việt
Thời gian qua, người đẹp sinh năm 1995 liên tục xả kho ảnh mới trên trang cá nhân
"Cô dâu tháng 12" khoe nhan sắc tươi tắn rạng rỡ
Loạt concept độc lạ của Khánh Vân khiến nhiều người phải mắt tròn mắt dẹt
Vào ngày 12/12 sắp tới, đám cưới của Hoa hậu Khánh Vân và nhiếp ảnh gia Long Nguyễn sẽ chính thức diễn ra. Hôn lễ của cặp đôi dự kiến sẽ quy tụ dàn sao Việt nổi tiếng trong showbiz Việt tham gia. Cặp đôi đã tổ chức lễ vu quy ngày 6/12 tại nhà riêng ở TPHCM. Vào cuối tháng 6 vừa qua, Hoa hậu Khánh Vân đã chính thức được cầu hôn. Hai tháng sau, cô công khai bạn trai là nhiếp ảnh gia Nguyễn Long, hơn cô 17 tuổi.
Vào ngày 12/12, đám cưới của Hoa hậu Khánh Vân và nhiếp ảnh gia Long Nguyễn sẽ chính thức diễn ra
Bạn trai Khánh Vân là nhiếp ảnh gia Nguyễn Long, hơn cô 17 tuổi
Khánh Vân từng chia sẻ cô không quan trọng việc bạn đời sẽ kiếm được thu nhập cao hay thấp mà quan trọng là tình cảm. "Tiền bạc thì mình có thể cùng nhau vun đắp, xây dựng nhưng tình cảm từ người đàn ông và sự trách nhiệm, yêu thương gia đình thì tôi nghĩ rất cần.
Về tài chính, tôi nghĩ chắc cần ổn định thôi. Bản thân tôi cũng phải cố gắng để cùng vun đắp. Tôi thấy bình thường nếu người đó thu nhập thấp hơn. Bởi như đã chia sẻ, cái tôi quan trọng vẫn là tình cảm. Mình cố gắng cùng nhau sẽ vượt qua", cô cho hay.
Hôn lễ của cặp đôi dự kiến sẽ có loạt sao nổi tiếng trong showbiz Việt tham dự
Theo chuyên gia, phân vùng phát thải thấp là mục đích tốt nhưng Hà Nội cần triển khai theo lộ trình, đáp ứng các điều kiện vận tải công cộng và phương tiện thay thế.
Thông tin Hà Nội dự kiến thí điểm hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm tại khu đông dân cư theo mô hình vùng phát thải thấp (LEZ) đang nhận được sự quan tâm của người dân.
Cần dán nhãn phân biệt xe phát thải thấp
Trả lời Báo điện tử VTC News, TS Đinh Thị Thanh Bình (chuyên gia giao thông, giảng viên Trường ĐH Giao thông vận tải) cho biết, trên thế giới, việc triển khai các vùng phát thải thấp trong thành phố là biện pháp quản lý giao thông đô thị, mục tiêu giảm ô nhiễm môi trường trong khu vực đông dân cư và có ý nghĩa về kinh tế, văn hoá xã hội và lịch sử.
Đây cũng là biện pháp hạn chế xe đi vào, xe phát thải thấp sẽ được ưu tiên, còn những xe có mức phát thải cao sẽ có mức giới hạn nhất định theo khung thời gian hoặc dừng ở bên ngoài.
Hà Nội dự kiến thực hiện vùng hạn chế xe máy từ năm 2025. (Ảnh minh hoạ)
Bà Bình lấy dẫn chứng, ở nước ngoài xe thường dán nhãn xanh - vàng - đỏ theo các mức độ để phân biệt phương tiện nào được đi vào, xe nào bị hạn chế hoặc giới hạn ở mức nào. Việc dán nhãn nhận diện xe còn giúp phân loại phương tiện và xử lý những tình huống vi phạm.
Tuy vậy, ở nước ta mới chỉ dừng lại ở việc đăng kiểm với ô tô chứ chưa phân loại nhãn xe có phát thải cao hay thấp. Theo TS Bình, để triển khai vùng phát thải thấp thì việc nhận diện xe là điều kiện phải có.
"Ngoài ra, xây dựng vùng phát thải thấp có vấn đề nói về xe máy. Hiện nay xe máy chưa có phần kiểm định khí thải, khí xả. Xe máy đang chiếm lượng lưu thông lớn, phát thải lớn, nên phải có giải pháp đối với xe máy để nhận diện, phân loại phương tiện và có giải pháp cho vùng phát thải thấp đối với xe máy", TS Bình lưu ý.
Giải thích về khái niệm xe có mức phát thải thấp, TS Đinh Thị Thanh Bình cho hay, đó là xe sử dụng nhiên liệu sạch như xe điện, xe có phát thải zero hoặc xe sử dụng nhiên liệu hoá thạch nhưng tiêu chuẩn phát thải cao như Euro 6, 7.
TS Bình phân tích: "Phát thải này phải tính một chỗ ngồi, một hành khách chuyên chở được hoặc 1 tấn hàng hoá chuyên chở được chứ không phải tính trên toàn bộ xe. Cùng một mức phát thải về nhiên liệu nhưng xe chở đầy khách sẽ được coi là phát thải thấp hơn".
Theo bà Bình, ý nghĩa của vùng phát thải thấp là giảm được phát thải nhưng thông thường trong khu vực đô thị thì hoạt động giao thông vận tải chiếm tỷ trọng rất lớn. Thực tế, phát thải về không khí bị giam theo gió, bên ngoài bị kẹt xe thì bên trong vẫn ô nhiễm như thường, bởi không khí theo gió lưu thông.
"Đây là lý do đưa vùng phát thải thấp là biện pháp quản lý giao thông, giảm phát thải một cách lâu dài, bền vững thì giải quyết bài toán giảm ùn tắc giao thông mới là gốc rễ. Tức là vừa kết hợp giảm ùn tắc giao thông với giảm phát thải về phương tiện, áp dụng triển khai sử dụng các phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch. Hai biện pháp này phải áp dụng song hành với nhau thì mới giải quyết được ùn tắc giao thông, vừa giảm ô nhiễm môi trường trong khu vực phát thải thấp", TS Đinh Thị Thanh Bình cho hay.
Xanh hoá phương tiện, tổ chức vận tải kết nối
Đồng thuận việc triển khai phương tiện sử dụng năng lượng sạch để giảm ô nhiễm môi trường, đại biểu Nguyễn Quang Huân (đoàn ĐBQH tỉnh Bình Dương) cho hay, phương tiện giao thông sẽ xả ra khí thải và gây độc hại. Các động cơ chạy bằng năng lượng hoá thạch như xăng, dầu phát thải rất lớn. "Nếu phương tiện giao thông dùng điện thì sẽ đỡ đi", đại biểu Huân nhấn mạnh.
Theo vị ĐBQH tỉnh Bình Dương, trong Luật Thủ đô có quy định những vùng hạn chế ô nhiễm, đặc biệt nơi có mật độ dân số cao nhưng phương tiện giao thông đơn lẻ. Có những khu vực rất hẹp mà không hạn chế phương tiện sẽ gây ô nhiễm, nhất là khí thải C02 lớn.
"Vấn đề là thực hiện thế nào trong bối cảnh hiện nay phương tiện giao thông công cộng còn đang ít", đại biểu Nguyễn Quang Huân băn khoăn.
Đại biểu Nguyễn Quang Huân - Đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Dương.
Về vấn đề này, theo TS Đinh Thị Thanh Bình, thành phố phải có phương án về tổ chức giao thông, phân luồng hoặc tổ chức giao thông nội bộ, khu vực phát thải thấp để những xe không đủ tiêu chuẩn lưu hành trong khu vực đó phải dừng ở ngoài. Như vậy, phải có giao thông nội bộ, tổ chức vận tải nội bộ, vận tải công cộng, vận tải kết nối, bãi đỗ xe xung quanh, phân làn, phân luồng để giao thông không bị ảnh hưởng.
Để xây dựng vùng phát thải thấp, theo TS Bình phải có phương án về tổ chức giao thông, phân luồng hoặc tổ chức giao thông nội bộ khu vực phát thải thấp để những xe không đủ tiêu chuẩn lưu hành trong khu vực đó phải dừng ở ngoài. Để triển khai được kế hoạch này, Hà Nội phải có phương tiện vận tải công cộng thay thế, đủ năng lực để người dân chuyển từ xe máy sang vận tải hành khách công cộng, hoặc chuyển đổi phương tiện từ xe có mức phát thải cao sang xe có phát thải thấp.
"Khi những xe buýt đang vận hành cũ dần, chúng ta sẽ thay thế xe buýt diesel bằng xe chạy điện. Xe buýt sẽ là phương tiện đầu tiên để triển khai phần xanh hoá phương tiện vận tải của thành phố. Tiếp theo tôi nghĩ là taxi hoặc xe kinh doanh vận tải hành khách ở trong thành phố", TS Đinh Thị Thanh Bình nói.
Theo vị chuyên gia, bước đầu thành phố có thể thí điểm vùng phát thải thấp ở khu vực trung tâm như quận Hoàn Kiếm do phố đi bộ đã có điều kiện sẵn sàng về hạ tầng, có bãi đỗ, phân luồng giao thông ngày cuối tuần...
"Thí điểm vùng phát thải thấp ở phố đi bộ là phù hợp bởi hiện nay chưa thể áp dụng được diện rộng. Các điều kiện vận tải công cộng hay điều kiện về phương tiện thay thế phải có lộ trình chứ không thể thực hiện ngay lập tức. Khi làm phân vùng phân loại phát thải thấp đều có điều kiện để áp dụng, triển khai, không đạt điều kiện đó thì không triển khai được", bà Bình nhấn mạnh.
Sau khi lấy ý kiến người dân, Hà Nội vừa có dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố.
Dự thảo lần này Hà Nội đưa ra quy định cụ thể hơn, trong đó phạm vi khu vực hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường được mở rộng so với dự thảo cũ.
Theo dự thảo mới, có 6 tiêu chí (dự thảo cũ là 5 tiêu chí) để xác định các khu vực hạn chế phát thải:
Một là thuộc vùng bảo vệ nghiêm ngặt và vùng hạn chế phát thải được xác định tại quy hoạch thủ đô đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050. Tiêu chí này bao gồm các quận của Hà Nội hiện nay cũng như năm huyện sắp lên quận và hai thành phố mới sắp được thành lập.
Hai là khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.
Ba là chất lượng không khí đánh giá trong tối thiểu một năm không đạt quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không khí.
Bốn là khu vực đủ điều kiện áp dụng tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn về phát thải của phương tiện giao thông.
Năm là các xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường được dán tem nhãn, nhận dạng biển số thì được lưu thông trong vùng phát thải thấp.
Sáu là khu vực mà chính quyền và người dân đồng thuận xây dựng vùng phát thải thấp với tỷ lệ đồng thuận đạt từ 51% trở lên.
Một ngôi nhà 3 tầng ở đường Quang Trung, phường Quang Trung, Sơn Tây, Hà Nội, bất ngờ đổ sập.
Vào hồi 18h40 ngày 4/11 tại số nhà 60 phố Quang Trung, thị xã Sơn Tây, Hà Nội, trong quá trình đào móng xây nhà, đã có hiện tượng rạn nứt, gây sập nhà bên cạnh.
Ngay sau sự việc xảy ra, UBND phường Quang Trung đã kịp thời chỉ đạo các lực lượng và tuyên truyền vận động các hộ dân di chuyển ra khỏi nhà do đó khi bị sập không ai bị thương.
Sau khi nhà số 62 phố Quang Trung bị sập. Lãnh đạo UBND thị xã và các lực lượng đã tập trung chỉ đạo giải quyết và làm việc với hai hộ.
Hiện trường nhà 62 Quang Trung bị sập
Ngay khi nắm bắt được thông tin, Đội Cảnh sát PCCC và CNCH, Công an thị xã Sơn Tây đã xuất 1 xe CNCH và 7 CBCS xuống hiện trường.
Do tình trạng công trình phức tạp nên sau cuộc họp thống nhất do UBND thị xã chủ trì sẽ tiến hành các biện pháp tháo dỡ công trình vào sáng 5/11.
Được biết, nhà 62 Quang Trung có 4 người. Thời điểm xảy ra vụ việc, người trong nhà thấy có hiện tượng nghiêng, nguy cơ đổ sập nên đã chạy ra bên ngoài an toàn. Không ai bị thương.
UBND thị xã Sơn Tây đang tiếp tục phối hợp với các cơ quan chuyên môn để giải quyết vụ việc.
Công an quận Hoàn Kiếm, TP Hà Nội ra quyết định khởi tố vụ án liên quan đến nhóm thanh thiếu niên phóng xe tông tử vong cô gái tại ngã tư phố Trần Hưng Đạo - Bà Triệu.
Ngày 5/11, Cơ quan CSĐT Công an quận Hoàn Kiếm, TP Hà Nội đã ra quyết định khởi tố vụ án liên quan đến nhóm thanh thiếu niên phóng xe tông tử vong cô gái tại ngã tư phố Trần Hưng Đạo - Bà Triệu.
Trước đó, khoảng 0 giờ 15 phút ngày 3/11, chị NNQ (27 tuổi, trú tại quận Hoàn Kiếm) chạy xe máy nhãn hiệu Honda Vision đang đỗ, dừng chờ đèn tín hiệu giao thông tại khu vực ngã tư Trần Hưng Đạo – Bà Triệu (hướng đi từ Ga Hà Nội về Bệnh viện 108).
Lúc này, một nhóm thanh thiếu niên điều khiển xe máy đi theo chiều ngược lại trên phố Trần Hưng Đạo về Ga Hà Nội với tốc độ cao đã va vào chị Q làm chị Q ngã ra đường. Hậu quả làm chị Q tử vong tại chỗ.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Công an quận Hoàn Kiếm đã chỉ đạo các đội nghiệp vụ phối hợp với Công an phường nhanh chóng vào cuộc điều tra, xác minh làm rõ nguyên nhân vụ việc.
Cơ quan công an đã tạm giữ 10 người cùng phương tiện liên quan.
Qua điều tra, bước đầu xác định thời điểm xảy ra vụ tai nạn, Nguyễn Hồng Nhung (19 tuổi, trú tại quận Tây Hồ, Hà Nội) chạy xe máy Honda Vision chở sau Nguyễn Phương Anh (19 tuổi, trú tại quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) cùng một số thanh thiếu niên khác di chuyển bằng xe máy với tốc độ cao trên phố Trần Hưng Đạo, hướng về phía Ga Hà Nội.
Do không chú ý quan sát, Nhung đã va vào chị Q làm chị Q ngã ra đường. Ngay lúc đó, NTMK (16 tuổi, trú tại Thanh Trì, Hà Nội) điều khiển xe máy Honda Wave chở Lê Đình Cường (19 tuổi) đang chạy theo đoàn đã tông tiếp vào chị Q. Sau khi xảy ra vụ việc, nhóm thanh thiếu niên đã bỏ chạy khỏi hiện trường,
Căn cứ vào tài liệu thu thập được, Cơ quan CSĐT Công an quận Hoàn Kiếm đã triệu tập nhiều thanh thiếu niên liên quan để xác minh, làm rõ sự việc.
Hiện Công an quận Hoàn Kiếm đang củng cố hồ sơ, xử lý theo quy định.
Hoa hậu Thanh Thủy nhận vô số lời khen khi diện bikini khoe cơ bụng săn chắc, chân dài ở Hoa hậu Quốc tế 2024.
Chiều 4/11 (giờ địa phương), Thanh Thủy tham gia buổi chụp ảnh áo tắm cùng dàn thí sinh Miss International 2024. Người đẹp diện bikini màu cam phối trang sức kim loại.
Thiết kế khoét hông cao giúp Thanh Thủy tôn da trắng, đường cong mềm mại cùng đôi chân dài.
Loạt ảnh thả dáng của thí sinh Việt nhận được hàng chục nghìn lượt thích cùng nhiều bình luận khen ngợi trên Facebook. 'Body xuất sắc, tôi tin cô gái này sẽ đạt thành tích cao', 'Thanh Thủy có bờ vai thon, khung xương tỉ lệ vàng', 'Thủy có lẽ đẹp nhất trong các hoa hậu, từ khuôn mặt đến vóc dáng gần như không có khuyết điểm', 'Body hết nước chấm', 'Dáng đỉnh nóc kịch trần', 'Vững phong độ sẽ chiến thắng nhé cô gái'... một số khán giả bình luận.
Thanh Thủy chọn kiểu tóc uốn xoăn đánh phồng, trang điểm nhẹ.
Từ khi đăng quang đến nay, Thanh Thủy theo đuổi phong cách thanh lịch nên không thường xuyên chia sẻ ảnh bikini. Mỗi lần khoe body, cô đều gây chú ý. Người đẹp được bạn bè, khán giả khen ngày càng đẹp, rạng rỡ.
Hoa hậu Việt Nam có gần một năm chuẩn bị cho cuộc thi quốc tế.
Người đẹp mang 150 kg hành lý đến Nhật Bản. Những ngày qua, cô ghi điểm với phong cách thanh lịch, nữ tính.
Thanh Thủy duy trì phong cách ngọt ngào, thanh lịch - tiêu chí của Miss International tổ chức tại Nhật Bản.
Trước đó, Thanh Thủy có cơ hội đặc biệt khi được đương kim Hoa hậu Quốc tế Andrea Rubio phỏng vấn trong chuyên mục Miss Microphone. Trong video, cô xuất hiện tự tin, rạng rỡ, giao lưu lưu loát bằng tiếng Anh. Cuộc trò chuyện được Andrea đăng tải trên Instagram cá nhân, thu hút sự quan tâm của khán giả. Ngoài ra, Thanh Thủy còn được chuyên gia của Missosology dự đoán giành vương miện Hoa hậu Quốc tế 2024.
Nhiều tháng qua, Thanh Thủy rèn luyện hình thể, catwalk, ngoại ngữ. Cô chuẩn bị dự án cộng đồng lắp đặt máy lọc nước miễn phí cho bà con nghèo ở Bến Tre, và sẽ thuyết trình về hoạt động này tại cuộc thi. Trang phục dạ hội của bán kết, chung kết do nhà thiết kế Lê Thanh Hòa phụ trách.
Huỳnh Thị Thanh Thủy sinh năm 2002, quê Đà Nẵng, cao 1,76 m. Trước đăng quang Hoa hậu Việt Nam 2022, cô từng đoạt danh hiệu hoa khôi Đại học Ngoại ngữ trực thuộc Đại học Đà Nẵng, á khôi 1 cuộc thi Học sinh - Sinh viên thanh lịch thành phố Đà Nẵng năm 2021. Hiện Thanh Thủy theo học hai trường gồm Đại học Ngoại ngữ (Đại học Đà Nẵng), Đại học Greenwich Việt Nam. Thời gian qua, cô dự nhiều sự kiện, trình diễn thời trang, nói chuyện cùng sinh viên các đại học, thực hiện series hoạt động hướng tới cộng đồng.
Hoa hậu Quốc tế là một trong ba cuộc thi sắc đẹp lớn thế giới, bên cạnh Miss World, Miss Universe, tổ chức lần đầu năm 1960, diễn ra hàng năm ở Nhật Bản. Chung kết mùa giải thứ 62 diễn ra vào ngày 12/11 tại Tokyo. Andrea Rubio, người Venezuela, sẽ trao vương miện cho tân hoa hậu.
Qua khảo sát sơ bộ, hồ Tây có mức độ đa dạng sinh học thấp, cơ cấu thành phần các loài xâm hại ngoại lai lớn, đặc biệt lượng cá rô phi chiếm đa số, khoảng trên 80%. Do đó UBND quận Tây Hồ đề nghị đánh tỉa loài cá này.
UBND quận Tây Hồ vừa có báo cáo UBND thành phố Hà Nội về việc xin chủ trương đánh tỉa giảm mật độ cá, khắc phục tình trạng cá chết tại hồ Tây.
Theo UBND quận Tây Hồ, hồ Tây là hồ nước ngọt có diện tích mặt nước lớn, có chức năng điều hòa không khí và được coi là "lá phổi xanh" của Thủ đô. Công tác vệ sinh môi trường được quận quan tâm thực hiện thường xuyên nên cảnh quan, chất lượng môi trường dần được cải thiện.
Tuy nhiên, trong một vài năm trở lại đây (thời điểm từ tháng 9 đến hết tháng 11 hàng năm) thường xuyên xảy ra hiện tượng cá chết với số lượng lớn, bốc mùi khó chịu, gây ảnh hưởng trực tiếp đến môi trường nước, đời sống dân sinh, mỹ quan đô thị, gây bức xúc trong dư luận.
Qua khảo sát sơ bộ, hồ Tây có mức độ đa dạng sinh học thấp, cơ cấu thành phần các loài xâm hại ngoại lai lớn, đặc biệt lượng cá rô phi chiếm đa số, khoảng trên 80%. Loài này sinh sản nhiều lần trong năm, phát triển rất nhanh dẫn đến mật độ cá trong hồ dày đặc ảnh hưởng đến sự phát triển các loài thủy sản đặc hữu trong hồ (như cá trắm đen, cá chép, tôm...). UBND quận khẳng định: Loài cá rô phi gây mất cân bằng sinh thái và tác động xấu đến môi trường nước mỗi khi thời tiết thay đổi.
Công nhân thoát nước vớt hàng tấn cá chết vừa qua
Để khẩn trương khắc phục tình trạng cá chết tại hồ Tây, UBND quận Tây Hồ đề nghị UBND thành phố Hà Nội cho phép quận tổ chức thực hiện phương án đánh tỉa giảm mật độ cá nguy hại trong hồ Tây theo hướng dẫn của Chi cục Chăn nuôi, thủy sản và Thú ý (Sở NN&PTNT).
Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) bố trí tổ công tác bí mật ghi hình học sinh đi xe máy rồi phối hợp cùng nhà trường xử lý vi phạm.
Sáng 4/11, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã bố trí tổ công tác bí mật ghi hình học sinh đi xe máy rồi thông báo cho lực lượng công khai để phối hợp Công phường sở tại, nhà trường xử lý vi phạm.
Ghi nhận tại khu vực xung quanh trường THPT Cầu Giấy (phường Quan Hoa, quận Cầu Giấy, Hà Nội), tổ công tác bí mật đã ghi hình được nhiều học sinh đi xe máy vi phạm giao thông.
Tổ công tác công khai đã nhanh chóng phối hợp với Công an phường Quan Hoa và Ban giám hiệu trường THPT Cầu Giấy để kiểm tra trực tiếp trong nơi trông giữ xe của nhà trường.
Quá trình kiểm tra trong khuôn viên nhà trường, tổ công tác đã phát hiện 1 xe máy mang BKS 29D2- 333.XX (loại 110cc). Lực lượng chức năng đã phối hợp cùng nhà trường để mời em học sinh điều khiển phương tiện này xuống làm việc.
Em C.P.B.A. (học sinh lớp 12, trường THPT Cầu Giấy) cho biết, em được bố mẹ giao cho xe máy để đi học. "Em biết việc điều khiển xe máy phân khối lớn đến trường là sai nhưng bố, mẹ nói không sao nên yên tâm đi đến trường từ đầu năm học lớp 12 đến nay. Trước đó, em cũng điều khiển xe máy 125cc khác từ cuối năm lớp 11", em C.P.B.A. cho biết.
Không chỉ kiểm tra ở bên trong nhà trường mà lực lượng CSGT cũng phối hợp với Công an phường Quan Hoa để kiểm tra các bãi trông xe ở xung quanh trường học. Quá trình kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện nhiều xe máy có phân khối từ 110cc - 125cc do học sinh điều khiển.
Người đàn ông trông giữ xe thừa nhận, có biết phương tiện do học sinh gửi nhưng bản thân không từ chối mà vẫn thu tiền 5.000 đồng/phương tiện.
Công an đã phối hợp cùng nhà trường để mời các học sinh có xe máy gửi tại các bãi trông giữ xe ở ngoài tới nhận phương tiện và lập biên bản xử phạt.
Em N.H.M.Đ. (học sinh lớp 12, trường THPT Cầu Giấy) cho biết, do nhà trường không cho gửi xe máy nên em phải gửi ở bên ngoài.
"Gia đình em chỉ có 1 xe máy 125cc nên không có xe nào khác để đi đến trường. Xe do bố mẹ em giao để đi học khoảng 2 tháng nay", em N.H.M.Đ. nói.
Cô Đinh Thị Nga, Phó Hiệu trưởng Trường THPT Cầu Giấy cho biết, nhà trường đã thường xuyên có biện pháp để tuyên truyền đến cha mẹ học sinh, học sinh, thầy cô giáo chủ nhiệm. Mỗi lớp và cá nhân học sinh đã ký cam kết không vi phạm luật giao thông. Tuy nhiên hôm nay, vẫn còn 1 học sinh vi phạm.
"Với trường hợp gửi ở ngoài trường thì đề nghị cơ quan chức năng có biện pháp mạnh hơn nữa để xử lý các đơn vị trông giữ xe bên ngoài nhà trường, để các em học sinh chấp hành nghiêm túc", cô Đinh Thị Nga nhấn mạnh.
Thiếu tá Hoàng Văn Bình, Phó Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, trong cao điểm xử lý học sinh vi phạm luật giao thông, đơn vị đã tổ chức nhiều buổi tuyên truyền và cho các em học sinh ký cam kết. Đồng thời, xử lý học sinh vi phạm trên đường từ nhà đến trường.
"Sau cao điểm, chúng tôi vẫn duy trì việc xử phạt và tăng cường bí mật ghi hình, phối hợp cùng nhà trường, phụ huynh để xử lý tình trạng trên. Ngoài việc lập biên bản với học sinh, đơn vị còn xác minh và xử lý cả người giao phương tiện cho các em", Thiếu tá Hoàng Văn Bình nói.
Hai sân gôn đẳng cấp thế giới đã sẵn sàng để mang tới những trải nghiệm khó quên cho các gôn thủ tham gia sự kiện BRG Golf Hanoi Festival 2024.
Trong hai ngày 9 và 10/11, sự kiện được mong chờ hàng năm của cộng đồng yêu gôn tại Việt Nam và khu vực mang tên BRG Golf Hanoi Festival 2024 sẽ được tổ chức tại 2 tuyệt phẩm sân gôn Kings Island Golf Resort (Sơn Tây) và Legend Hill Country Club (Sóc Sơn) của Hà Nội.
Cả 2 sân gôn đẳng cấp thế giới và chuẩn thi đấu quốc tế này đã sẵn sàng để mang tới những trải nghiệm khó quên cho các gôn thủ tham gia sự kiện BRG Golf Hanoi Festival 2024.
Mức giá hấp dẫn của sự kiện BRG Golf Hanoi Festival 2024.
Kings Island Golf Resort là sân gôn lâu đời nhất miền Bắc, mở cửa từ năm 1993. Tổ hợp này có 3 sân với tổng 55 hố gôn bao gồm sân Lakeside, sân MountainView và sân Kings Course.
Trong đó, hố gôn số 19 của sân Kings Course được coi là tuyệt phẩm có một không hai khi sở hữu điểm phát bóng đặt trên đỉnh thác nước để đánh về green trên đảo. Đích thân Jack Nicklaus II, con trai cả của huyền thoại gôn thế giới Gấu Vàng Jack Nicklaus đã giới thiệu hố gôn số 19 là “món quà đặc biệt mà ông dành cho các gôn thủ tại Việt Nam”.
Hố số 19 “độc nhất vô nhị” nằm trên đỉnh thác cao hướng ra hồ nước.
Từng được tạp chí gôn châu Á Asian Golf bình chọn nhiều năm là “Sân gôn Tốt nhất châu Á - Thái Bình Dương” với danh hiệu Đỉnh Vinh Quang, sân gôn Kings Island Golf Resort hoàn toàn đáp ứng những yêu cầu khắt khe nhất để tổ chức các giải đấu gôn đẳng cấp quốc tế.
Gôn thủ sẽ có những phút giây thư giãn khi dạo chơi giữa “bức tranh thủy mặc” Kings Island Golf Resort.
Đồng đăng cai sự kiện BRG Golf Hanoi Festival 2024 với Kings Island Golf Resort là sân gôn Legend Hill Country Club, sân gôn đầu tiên tại Việt Nam do công ty thiết kế sân gôn số 1 thế giới Nicklaus Design thiết kế.
Sân gôn Legend Hill Country Club còn là sân gôn đầu tiên tại Việt Nam áp dụng khái niệm “twin green” – hai green trong một hố gôn độc đáo giúp mang lại những tổ hợp hố gôn đa dạng và đầy thách thức.
Legend Hill Country Club – bản giao hưởng thiên nhiên giữa vùng đồi núi Sóc Sơn.
Bao quanh sân gôn Legend Hill Country Club là đồi núi trập trùng phản chiếu xuống mặt nước lấp lánh ánh bạc và đường dạo ven hồ chạy xuyên qua sân vườn trồng nhiều loài hoa đẹp rực rỡ, giúp gôn thủ có những phút giây thư giãn lắng đọng sau những vòng gôn thăng hoa đầy cảm xúc.
Sân gôn Legend Hill Country Club còn sở hữu nhà câu lạc bộ clubhouse đẳng cấp được thiết kế bởi Z-Design, công ty chuyên thiết kế những nhà câu lạc bộ đẳng cấp nhất thế giới.
Với phong cách kiến trúc cổ điển tinh tế, tọa lạc trên một điểm cao được bao quanh bởi đồi núi trập trùng tràn ngập màu xanh hòa nhịp với dòng nước chảy hiền hòa, nhà câu lạc bộ clubhouse của sân gôn Legend Hill Country Club tạo nên một khung cảnh đẹp như tranh vẽ ở mọi góc nhìn, xứng đáng với giải thưởng “Sân gôn có Nhà câu lạc bộ Tốt nhất”.
Khung cảnh đẹp như tranh vẽ của nhà câu lạc bộ sân gôn Legend Hill Country Club.
Sau nhiều năm tổ chức thành công, BRG Golf Hanoi Festival trở thành sự kiện đáng mong chờ hàng năm dành cho người yêu gôn trong nước và khu vực, góp phần thúc đẩy sự phát triển của môn thể thao gôn đồng thời nâng tầm ngành du lịch gôn của Thủ đô, xứng danh với giải thưởng Điểm đến Thành phố Gôn Tốt nhất của Thế giới.
