Ảnh hiếm về cuộc đời phía sau màn bạc của Lý Tiểu Long

Sinh thời, Lý Tiểu Long từng nói: “Bí quyết để có thể trở nên bất tử chính là sống một cuộc đời đáng nhớ”. Quả thực, 40 năm sau khi Lý Tiểu Long qua đời, người ta vẫn nhớ về anh như một huyền thoại.

Năm 2013 đã diễn ra hàng loạt hoạt động kỷ niệm 40 năm ngày mất của nam diễn viên huyền thoại trong dòng phim võ thuật - Lý Tiểu Long.
Người ta thường nhớ đến Lý Tiểu Long ở giai đoạn sau khi đã thành danh nhờ võ thuật, ít người biết rằng để đạt được thành công đó, Lý Tiểu Long đã phải dày công luyện tập. Anh không chỉ là một bậc thầy về võ thuật mà còn là một bậc thầy về việc tự rèn luyện, nâng cao năng lực bản thân.
Những người từng cùng luyện võ với Lý Tiểu Long khâm phục anh bởi sự ham thích tìm hiểu võ thuật đỉnh cao, niềm khao khát chinh phục những giới hạn của bản thân. Mỗi khi đạt tới một đỉnh cao mới trong việc luyện võ, Lý Tiểu Long lại tiếp tục chinh phục đỉnh cao tiếp theo, không bao giờ có ý định dừng lại hoặc tự hài lòng với bản thân bởi võ học là vô biên.

Đáng tiếc, con người tài ba, mẫn tiệp ấy đã sớm qua đời ở tuổi 32. Sinh thời, Lý Tiểu Long từng nói: “Không có giới hạn, chỉ có những bình nguyên, ta không được phép ở lại đó lâu, phải vượt lên trên những bình nguyên đó”.
Lý Tiểu Long không chỉ là một diễn viên võ thuật cừ khôi, anh còn khiêu vũ rất giỏi, từng giành giải vô địch tại cuộc thi khiêu vũ tổ chức ở Hồng Kông năm 1958. Có lẽ vì vậy mà cách đánh võ của anh mang một vẻ đẹp rất riêng, khó lòng bắt chước cho giống được.
Cho đến tận hôm nay, đã hơn 40 năm kể từ ngày mất của Lý Tiểu Long, những tư liệu về cuộc đời của nam diễn viên võ thuật nổi tiếng vẫn tiếp tục có những phát hiện mới thú vị. Những bức hình về cuộc đời và sự nghiệp của Lý Tiểu Long vẫn tiếp tục được bạn bè và gia đình dày công sưu tầm.

Lý Tiểu Long cho đến giờ vẫn là diễn viên Châu Á hiếm hoi có thể thành danh ở cả hai nền điện ảnh phương Đông và phương Tây. Anh được coi là một bậc thầy trong dòng phim võ thuật, là một biểu tượng cho văn hóa - điện ảnh giao thoa giữa phương Đông và phương Tây.
Sinh thời, nam diễn viên từng nói: “Bí quyết để có thể trở nên bất tử chính là sống một cuộc đời đáng nhớ”. Quả thực, 40 năm sau khi Lý Tiểu Long qua đời, người ta vẫn tiếp tục nhớ về anh.

Cậu bé Lý Tiểu Long bên cha mẹ.

Lý Tiểu Long thuở thiếu niên.

Lý Tiểu Long thời thanh niên.

Tuổi trẻ của Lý Tiểu Long chắc chắn từng rất cuồng nhiệt.

Lý Tiểu Long và sư phụ Diệp Vấn.

Lý Tiểu Long đã từng có lúc “nuôi râu”.

Lý Tiểu Long khi còn ở bên Mỹ. Các bạn bè của anh tại đây đều nói rằng Lý Tiểu Long là một người đàn ông rất có “chất Mỹ”. Anh nhanh chóng hòa nhập với cách sống, cách làm việc của các đồng nghiệp nơi đây.

Ảnh cưới của Lý Tiểu Long và vợ - cô Linda Emery.

Lý Tiểu Long bên vợ.

Gia đình nhỏ của Lý Tiểu Long bên Mỹ. Anh có hai con, một trai một gái.

Hai vợ chồng Lý Tiểu Long và con trai đầu lòng Lý Quốc Hào.

Lý Tiểu Long và con gái Lý Hương Ngưng.

Lý Tiểu Long bên hai con nhỏ.

Lý Tiểu Long bên gia đình, họ hàng ở Trung Quốc.

Vây bắt chiếc xe “siêu khủng” vượt trạm cân vào nửa đêm

Sau khi đã qua nhiều trạm cân được bố trí trên quốc lộ 1A, chiếc xe “siêu khủng” với tổng trọng lượng hơn 100 tấn đã bị “tóm” khi đang xếp đội hình, hòng vượt qua trạm cân số 15 tại địa bàn huyện Diễn Châu, Nghệ An.

Cuộc “đào tẩu” ly kỳ giữa đêm khuya

Xuất phát từ Hà Nội mang theo lô hàng đặc biệt là một khối biến áp có trọng lượng hơn 60 tấn. Chiếc xe siêu trọng tải mang BKS 51C - 230.21 kéo theo Rơ mooc 51R - 033.17 với một hành trình đặc biệt đã vượt qua các trạm cân được bố trí trên quốc lộ 1A từ Hà Nội - Nghệ An. Tại thời điểm bi Thanh tra giao thông (TTGT) bắt, tài xế Lê Ngọc Anh Tú khai nhận: Để qua các trạm cân trên quốc lộ, Tú đã cho xe chạy vào ban đêm, ngày thì nằm nghỉ trong các ốt xăng hoặc nhà hàng. Đến những trạm cân, Tú đều quan sát kỹ lưỡng chờ khi lực lượng chức năng nghỉ làm việc mới điều khiển xe vượt trạm.

 

Tổng trọng lượng chiếc xe siêu khủng và lô hàng hơn 100 tấn.

Tuy nhiên, khi chạy đến trạm cân số 15 đóng tại địa bàn xã Diễn An (Diễn Châu, Nghệ An) vì trạm cân hoạt động 24/24 nên dù đã nằm chờ quan sát nhiều ngày Tú vẫn không tìm được thời cơ để qua trạm. Vì vậy để có thể tẩu thoát qua trạm cân Tú đã nghĩ ra một phương án vô cùng đặc biệt.
Theo đó, chiếc xe “siêu khủng” do Tú điều khiển sẽ được che chắn bằng đội hình gồm 4 chiếc xe tải hạng nặng khác (1 chiếc chạy trước, 1 chiếc phía sau và 2 chiếc trái phải). Sau khi bố trí được đội hình, khoảng 0h đêm ngày 23/4 Tú cho xe vượt trạm cân số 15 với tốc độ cao hòng qua mặt lực lượng chức năng.

Tuy nhiên những hành động trên đã không qua mắt được tổ công tác tại trạm cân số 15 đóng trên địa bàn xã Diễn An (huyện Diễn Châu, Nghệ An). Âm mưu bị bại lộ, đội hình bị phá vỡ, chiếc xe “siêu khủng” cũng bị tóm gọn sau cuộc vây bắt đầy nghẹt thở. Khi bị bắt tài xế Lê Ngọc Anh Tú (sinh năm 1980) đã khóa cửa và bỏ xe lại tại hiện trường hòng chống đối với lực lượng chức năng. Sau khi lực lượng chức năng dùng biện pháp cưỡng chế tài xế mới miễn cưỡng đưa xe vào cân tại trạm.

Lực lượng chức năng làm việc 24/24 nên để "né" trạm cân, tài xế đã "dàn trận" với 4 chiếc xe tải khác để vượt trạm.

Khi cân tổng trọng lượng chiếc xe đầu kéo mang BKS 51C - 230.21 và Rơ mooc 51R - 033.17 với lô hàng đặc biệt trên xe là một chiếc biến áp (nặng hơn 60 tấn) có tổng tải trọng 101 tấn. Vượt gấp 2,5 lần tải trọng theo thiết kế của xe. Chiếc xe trên là một trong hai chiếc xe của công ty vận tải An Phương có trụ sở đóng tại phường Tăng Nhơn Phú A, quận 9, TP Hồ Chí Minh.
Nhớ lại cuộc vây bắt, ông Phan Thanh Chương - Phó chánh Thanh tra sở GTVT Nghệ An, trạm phó trạm cân số 15 đóng trên quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn xã Diễn An (Diễn Châu, Nghệ An) chia sẻ: “Vào khoảng 0h ngày 23/4, chúng tôi phát hiện một tốp xe tải nặng gồm 5 chiếc đang chạy với tốc độ cao để vượt qua trạm cân. Trong đó 1 chiếc xe chạy ở giữa rất lớn được che chắn bởi 4 chiếc xe tải khác. Phát hiện, chúng tôi đã huy động toàn bộ lực lượng để dừng chiếc xe nói trên. Tuy nhiên tài xế đã không chấp hành hiệu lệnh nhấn ga bỏ chạy. Phải mất một thời gian rượt đuổi tổ công tác mới chặn được chiếc xe đưa vào trạm cân”.
“Lô hàng đặc biệt” bất cập khi xử lý

Cũng theo ông Chương cho biết, chiếc xe đầu kéo nói trên thuộc loại xe siêu trường siêu trọng. Nếu muốn lưu thông trên quốc lộ những loại xe này đều phải được Tổng cục đường bộ Việt Nam cấp giấy phép đặc biệt.

Do khối hàng đặc biệt nên việc hạ tải là không thể. Hiện tại xe và lô hàng vẫn đang được tạm giữ để chờ hướng xử lý. 

Trung tá Nguyễn Văn Hữu, cán bộ tại trạm cân số 15 chia sẻ: “Hiện nay các tài xế xe tải đang sử dụng rất nhiều phương pháp tinh vi để tránh sự kiểm soát tải trọng ở các trạm cân như: Lưu thông qua các cung đường tránh (tránh trạm cân) hoặc tập hợp thành những đoàn dài rồi ồ ạt qua trạm với tốc độ cao nhằm tránh sự kiểm soát. Mỗi đoàn gồm hàng chục chiếc xe có trọng tải lớn. Dẫn đầu và cuối đoàn là những xe có tải trọng cho phép che chắn cho những xe vượt quá tải trọng được xếp ở giữa. Thủ đoạn trên của các tài xế khiến cho phương pháp xử lý của lực lượng chức năng rất khó, bởi không thể một lúc dừng cả đoàn xe đông như vậy để kiểm tra. Hoặc chặn những xe ở giữa đoàn lại cũng là vô cùng khó khăn vì dễ gây tai nạn ”.

Vì chiếc xe chở theo biến áp điện là một khối không thể tách rời nên nếu sử dụng phương pháp hạ tải là không thể đối với trường hợp này. Hiện tại phía chủ phương tiện vẫn chưa xuất trình được những giấy tờ hợp lệ nên chiếc xe và lô hàng đặc biệt trên vẫn tiếp tục bị tạm giữ tại trạm cân số 15 sau hơn 10 ngày bị bắt giữ.

Nhiều tai nạn, thương vong trong dịp nghỉ lễ vì bia rượu

Trong 5 ngày nghỉ lễ, BV Việt Đức đã tiếp nhận từ 140-150 ca cấp cứu mỗi ngày với khoảng 60% là các ca liên quan đến tai nạn giao thông (TNGT). Nhiều ca tử vong thương tâm của các bệnh nhân trẻ vì ẩu đả, tai nạn sau uống bia rượu.

14h chiều 4/5, có mặt tại khoa Cấp cứu (BV Việt Đức), chúng tôi không khỏi bùi ngùi trước những tai nạn giao thông thương tâm đang nằm cấp cứu chờ mổ, người bị chấn thương sọ não, người bị đa chấn thương trong lúc người nhà bệnh nhân hoang mang, lo lắng, khóc ngất ở ngoài.

 

 

Trong phòng Hồi sức 1, các bác sĩ đang nỗ lực hết sức cấp cứu cho một nạn nhân là nam thanh niên 24 tuổi (Phú Xuyên, Hà Nội) bị mất máu nặng vì vết đâm sâu nơi vùng cổ nhưng trái tim của nạn nhân đã không đập trở lại. Vợ sắp cưới của nạn nhân cũng có mặt, khóc đến mức không còn thành tiếng.
Bác sĩ trực cấp cứu cho biết, bệnh nhân được đưa vào bệnh viện trong tình trạng đã ngừng tim, ngừng thở vì mấtquá nhiều máu. Theo người nhà bệnh nhân, anh này đi nhậu cùng nhóm bạn ở quán nhậu tại Hà Nội, lời ra tiếng vào đã xảy ra mâu thuẫn giữa chính những người trong nhóm. Một nam thanh niên đã rút con dao nhọn dài khoảng 20cm đâm thẳng vào cổ nạn nhân. Người bạn bế nạn nhân vào viện cấp cứu cũng ướt sũng máu.
Một bệnh nhân khác là cô gái N.K.L (19 tuổi, Ninh Bình) cũng đang được theo dõi tại phòng Hồi sức 1 vì tai nạn giao thông. Tối 3/5, đang lưu thông trên đường, N.K.L tự ngã xe máy, bị chấn thương nặng với vết thương đùi trái, lóc bàn chân trái. Hiện các bác sĩ đang phải theo dõi, nhiều khả năng sẽ phải cấy da bàn chân, cấy da đùi….
PGS.TS Hoàng Long, Trưởng ca trực cấp cứu BV Việt Đức ngày 4/5 cho biết, trong những ngày nghỉ lễ, số nạn nhân cấp cứu TNGT có liên quan đến rượu, bia tăng hơn hẳn ngày thường. Trung bình mỗi ngày có khoảng 150 ca cấp cứu thì đến 60 - 70% là TNGT. Phần lớn nạn nhân là thanh niên lái xe trong tình trạng say rượu, không làm chủ được tốc độ nên tông người khác hoặc tự gây tai nạn. Nhiều trường hợp, dù được cấp cứu kịp thời, thoát khỏi tử vong nhưng lại bị di chứng suốt đời như mất khả năng nhận thức, khả năng diễn đạt, không còn khả năng lao động,cụt tay, cụt chân…

Tại khoa Chấn thương chỉnh hình 2, trong những ngày nghỉ lễ, lượng bệnh nhân được chuyển đến cũng rất đông, dao động ở con số 60 - 70 bệnh nhân/ngày. Trong đó phần lớn bệnh nhân ở lứa tuổi thanh niên từ 25 - 35 tuổi, trong đó có tới 50% bệnh nhân có nồng độ cồn trong máu. Có những trường hợp bệnh nhân còn rất trẻ 16 tuổi nhưng vì chấn thương nát chân nên phải cắt cụt chi. Tai nạn gãy tay, gãy chân rất nhiều.

 

Dự kiến 1 - 2 ngày nữa lượng bệnh nhân đổ về khoa tiếp tục tăng lên, do đặc thù mọi người di chuyển nhiều sau kỳ nghỉ lễ, bị tai nạn, thông thường bao giờ cũng được chuyển bệnh viện tỉnh sơ cứu, những ca nặng mới chuyển lên tuyến trung ương.

Song song với TNGT, tình trạng ngộ độc rượu tăng vọt trong dịp nghỉ lễ. Tại Trung tâm Chống độc (BV Bạch Mai, Hà Nội), tiếp nhận nhiều ca cấp cứu do lạm dụng rượu và ngộ độc thức ăn. Trung bình mỗi ngày tại đây tiếp nhận 8 - 10 ca ngộ độc thực phẩm, ngộ độc rượu. Đáng nói, một bệnh nhân 51tuổi (Hà Nội) bị xuất huyết tiêu hoá, xơ gan dẫn đến hôn mê sâu vì rượu, gia đình đã xin về vì tình trạng nặng khó qua khỏi.

 

Chiều 4/5 Đại tướng Trần Đại Quang, Bộ trưởng Bộ Công an, Thiếu tướng Nguyễn Đức Chung, Giám đốc Công an TP Hà Nội đã đến Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội) thăm hỏi, động viện các chiến sĩ công an trong các vụ tai nạn nghiêm trọng khiến 6 người thương vong trên đường làm nhiệm vụ. Theo PGS.TS Hoàng Long, hiện tình trạng sức khoẻ các bệnh nhân đang được theo dõi chặt chẽ, ngoài ra còn một ca đang đượctheo dõi vì đa chấn thương, theo dõi chấn thương cột sống tại khoa Chấn thương chỉnh hình 2 BV Việt Đức.

Trang trọng lễ truy điệu người cận vệ của Bác Hồ

Chiều 2/5, lễ truy điệu và động quan Thiếu tướng Phan Văn Xoàn, người cận vệ của Bác Hồ, đã diễn ra trang trọng tại Nhà tang lễ TPHCM. Nhiều lãnh đạo bộ Công An và TPHCM đã đến tiễn đưa tướng Phan Văn Xoàn về nơi án nghỉ cuối cùng.

Thiếu tướng Phan Văn Xoàn (Thanh Nam) sinh ngày 15/1/1924 tại xã Tân Hưng, Cà Mau, là cán bộ lão thành Cách Mạng, nguyên tư lệnh Bộ Tư lệnh Cảnh vệ - bộ Công an.

Ông gia nhập Đảng Cộng Sản Đông Dương năm 1940. Năm 1955, ông bắt đầu tham gia công tác bảo vệ ở Bộ Công an, từ đó cuộc đời ông gắn liền với công tác cảnh vệ, trên nhiều cương vị khác nhau. 

Lễ truy điệu Thiếu tướng Phan Văn Xoàn

Ông từng giữ trọng trách cục phó rồi cục trưởng Cục Cảnh vệ (thuộc Bộ Công an) từ năm 1958 - 1989 và sau đó là quyền tư lệnh rồi tư lệnh Bộ tư lệnh Cảnh vệ cho đến ngày về hưu năm 1992. Ông từng trực tiếp bảo vệ Bác Hồ, cũng như từng tham gia công tác bảo vệ các cán bộ cấp cao, dự Hội nghị Paris (Pháp) từ năm 1968. 

Trong sự nghiệp Cách Mạng của mình, Thiếu tướng Phan Văn Xoàn đã được nhận Huân chương Độc lập hạng 2, Huy chương kháng chiến chống Pháp hạng 1, Huân chương kháng chiến chống Mỹ hạng 1, Huân chương quân công hạng 1, Huy hiệu Thành đồng Tổ quốc, Huy chương vì thế hệ trẻ, Huy hiệu 70 năm tuổi Đảng.

Nghi thức truy điệu diễn ra trang trọng

Năm 1993, Thiếu tướng Phan Văn Xoàn khi đó đề xuất lên Thủ tướng Chính phủ và Bộ Công an cho phép thành lập công ty vệ sĩ. Đến năm 1995, tướng Phan Văn Xoàn lập ra công ty vệ sĩ Long Hải, do ông trực tiếp làm Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng GĐ. Đây là công ty vệ sĩ chuyên nghiệp đầu tiên tại Việt Nam, mở ra mô hình mới cho một hoạt động nghề nghiệp ở nước ta, giải quyết việc làm cho nhiều người lao động, nhất là với thanh niên.

Do tuổi cao, sức yếu, Thiếu tướng Phan Văn Xoàn từ trần lúc 23h24, ngày 29/4/2014. Đúng 13h30 chiều 2/5, lễ truy điệu tướng Phan Văn Xoàn được tổ chức trang trọng tại Nhà tang lễ TPHCM. 

Lãnh đạo Đảng, nhà nước đã gửi vòng hoa viếng Thiếu tướng Phan Văn Xoàn. Lãnh đạo Bộ Công an, lãnh đạo TPHCM, cùng đông đảo cán bộ, người dân thành phố đã đến đưa tiễn người cận vệ năm nào của Bác Hồ về nơi an nghỉ cuối cùng là đài hóa thân nghĩa trang Bình Hưng Hòa (TPHCM). 

Lãnh đạo TPHCM chia buồn cùng gia quyến Thiếu tướng Phan Văn Xoàn

 

Người đồng đội, đồng chí năm nào của Thiếu tướng Phan Văn Xoàn không giấu được nước mắt giờ phút tiễn đưa. 


Trung tướng Bùi Quang Bền, ủy viên trung ương Đảng, Thứ trưởng bộ Công an, trưởng BTC lễ tang tướng Phan Văn Xoàn




Gia quyến đ/c Phan Văn Xoàn tiếc thương người đã khuất


Lãnh đạo Bộ Công an và lãnh đạo TPHCM thắp nén hương cuối cùng trước anh linh tướng Phan Văn Xoàn




Con trai và cháu nội tướng Phan Văn Xoàn


Dòng người tiễn đưa đ/c thiếu tướng Phan Văn Xoàn về nơi an nghỉ cuối cùng.

Vợ ôm thi thể chồng khóc ngất sau tai nạn

Hay tin chồng bị tai nạn giao thông và tử vong tại chỗ, người vợ đến hiện trường và khóc ngất bên thi thể của chồng.

Vụ tai nạn xảy ra khoảng 15h30 phút chiều 2/5, tại ngã tư đèn xanh đèn đỏ đường Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Khoái (quận Hải Châu, Đà Nẵng).

Một số người chứng kiến vụ tai nạn cho biết, vào thời điểm trên, anh Trương Quang Lĩnh (SN 1985, trú huyện Điện Bàn, Quảng Nam) điều khiển xe máy mang BKS 92H2-1441 lưu thông trên đường Nguyễn Hữu Thọ (quận Hải Châu, Đà Nẵng) ra hướng quận Cẩm Lệ.

Người vợ ôm thi thể chồng khóc ngất sau tai nạn

Khi đến ngã tư đèn xanh đèn đỏ đường Nguyễn Hữu Thọ và Nguyễn Khoái, anh Lĩnh thì bất ngờ đâm vào đuôi xe tải ben chở đất đá mang BKS 43K-9846 đang dừng chờ đèn đỏ. Cú đâm khá mạnh khiến anh Lĩnh văng ra khỏi xe máy và tử vong ngay tại chỗ. Xe máy văng xa cách xe tải ben khoảng 15 mét.

Nhận được tin báo, lực lượng cảnh sát giao thông, cảnh sát trật tự Công an quận Hải Châu có mặt tại hiện trường để phân luồng giao thông và bảo vệ hiện trường.

Người vợ của nạn nhân nhận được tin chồng tử nạn đã đến hiện trường ôm thi thể chồng gào khóc thảm thiết. Rất đông người dân đứng hai bên đường chứng kiện vụ tai nạn ai cũng xót xa, thương cảm cho người vợ.

Theo các nhân chứng cho biết, trước khi xảy ra tai nạn, anh Lĩnh điều khiển xe máy chạy rất nhanh và chếnh choáng, khi gặp xe tải ben ở phía trước thì xử lý không kịp và đâm vào đuôi xe, tự gây tai nạn thương tâm.

Sau khi tai nạn xảy ra, tài xế xe tải ben đã rời khỏi hiện trường.

Vụ việc đang được công an quận Hải Châu điều tra làm rõ.

Liều mạng chạy xe máy trên cầu vượt, người đàn ông tử vong

Dù cầu vượt thép chỉ dành cho ô tô nhưng người đàn ông điều khiển xe máy vẫn lưu thông trên cầu và còn chạy ngược chiều. Người đàn ông này đã tông vào xe container, phải nhập viện với nhiều thương tích nặng...

Sáng nay (3/5), Khoa Hồi sức cấp cứu bệnh viện Đa khoa Khu vực Thủ Đức (TPHCM) cho biết, người đàn ông (chưa rõ danh tính, khoảng 50 tuổi), nạn nhân trong vụ TNGT xảy ra tại cầu vượt thép Thủ Đức đã tử vong do nhiều thương tích nặng.

Trước đó khoảng 21h ngày 2/5, người đàn ông nói trên điều khiển xe máy BKS 51F8-7751 chạy với tốc độ rất nhanh trên xa lộ Hà Nội (theo hướng Suối Tiên về ngã tư Thủ Đức).

 

 Người đàn ông liều lĩnh chạy ngược chiều lên cầu vượt thép Thủ Đức cấm xe máy.

Tuy nhiên khi đến cầu vượt thép Thủ Đức (giáp 2 quận 9 và Thủ Đức) chỉ dành cho ô tô, xe tải nhưng người đàn ông này vẫn bất chấp chạy lên cầu và còn liều lĩnh chạy ngược chiều trong khi dòng xe tải đang chạy đến theo hướng ngược lại.

Khi đến giữa cầu dù phát hiện xe máy nhưng do mặt cầu quá nhỏ nên tài xế xe đầu kéo container BKS 51C-083.33 không thể né tránh và chiếc xe máy đã lao thẳng vào đầu xe container.

Vụ tai nạn đã khiến giao thông qua cầu vượt thép bị ùn tắc khá nghiêm trọng.

Cú va chạm khiến người điều khiển xe máy trượt dài về trước, bất tỉnh tại chỗ. Nạn nhân đã được lực lượng CSGT Rạch Chiếc nhanh chóng có mặt đưa vào bệnh viện cấp cứu.

Do nạn nhân không có giấy tờ tùy thân nên chưa xác định nhân thân. Hiện Đội CSĐT tổng hợp công an quận 9 đang tiến hành khám nghiệm tử thi, truy tìm tung tích để giải quyết vụ việc.

Đây là tai nạn chết người đầu tiên xảy ra trên cầu vượt thép Thủ Đức kể từ khi cầu được đưa vào sử dụng ngày 27/1/2013 để giải tỏa ùn tắc giao thông trên cửa ngõ phía Đông Bắc thành phố.

Hiện vụ tai nạn đang được Công an quận 9 điều ra, thụ lý.

37 người chết vì tai nạn giao thông trong một ngày

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết, trong 3 ngày nghỉ lễ 30/4-1/5, toàn quốc xảy ra 134 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 73 người và 88 người bị thương. Riêng ngày 2/5, tai nạn giao thông đã cướp đi sinh mạng của 37 người.

Cụ thể, đường bộ xảy ra 132 vụ TNGT, làm chết 71 người, bị thương 88 người (trong đó có 39 vụ va chạm giao thông, làm bị thương 21 người). Đường sắt xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông, làm chết 2 người.

Đáng nói, riêng trong ngày 2/5, toàn quốc xảy ra 66 vụ TNGT, làm chết 37 người, bị thương 51 người. Số người chết vì TNGT tăng gấp đôi so với thống kê 2 ngày đầu nghỉ lễ.

Trong 3 ngày nghỉ lễ, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát xử lý 29.195 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông (TTATGT), nộp Kho bạc Nhà nước 15 tỷ 556,3 triệu đồng; tạm giữ 55 xe ô tô, 3.799 xe mô tô.

 

Xe chở cán bộ lên Điện Biên gặp nạn khiến 3 người tử vong tại thị xã Mộc Châu, tỉnh Sơn La. (Ảnh: Cộng tác viên)

Đánh giá chung tình hìnhTTATGT, ông Nguyễn Trọng Thái - Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia nhìn nhận trong 3 ngày đầu nghỉ lễ 30/4 - 1/5 không xảy ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra liên quan đến xe khách; tuy nhiên tai nạn giao thông tăng cao trong ngày 2/5. Xe bị tai nạn chủ yếu là mô tô và vẫn xảy ra nhiều ở khu vực nông thôn.

“Nguyên nhân do người điều khiển xe mô tô vi phạm quy tắc giao thông như:chạy quá tốc độ, vi phạm quy định về nồng độ cồn, không đội mũ bảo hiểm, chở 3 chở 4 người nhất là trên đường tỉnh, đường huyện” - ông Thái cho hay.

Cũng theo ông Thái, vào ngày đầu của kỳ nghỉ lễ do lượng người và phương tiện tham gia giao thông tăng lên quá cao trong thời gian ngắn, thời tiết sau mưa lớn, khiến các cửa ngõ dẫn ra các tuyến quốc lộ rơi vào cảnh ùn tắc cục bộ; xuất hiện hiện tượng người dân đứng chờ hai bên đường để bắt xe khách về quê do tình trạng quá tải tại các bến xe.

 

Để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phục vụ nhân dân đi lại thuận tiện và an toàn trong 2 ngày cuối đợt nghỉ lễ (ngày 03 và 04/5/2014), Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia yêu cầu Bộ trưởng Bộ Công an, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương khẩn trương chỉ đạo và triển khai các biện pháp đảm brao TTATGT.

Phó Thủ thướng yêu cầu Công an các tỉnh, thành phố huy động tối đa lực lượng Cảnh sát giao thông phối hợp với các lực lượng công an khác (cảnh sát trật tự, công an xã...) đẩy mạnh tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông, nhất là vi phạm tốc độ, lấn đường, xe khách chở quá số người quy định, vi phạm quy định về nồng độ cồn; đi mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm, chở 3 chở 4 người; tập trung kiểm tra, xử lý trên các tuyến quốc lộ, đường liên tỉnh, liên huyện, liên xã, các khu du lịch, nhất là Hà Nội, TPHCM.

Đồng thời, bố trí đủ lực lượng, phương tiện cứu hộ ứng trực thường xuyên tại các tuyến, địa bàn có nguy cơ ùn tắc giao thông, nhất là tuyến quốc lộ hướng về Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh (như cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình, quốc lộ 5, quốc lộ 18; quốc lộ 1, quốc lộ 51, quốc lộ 20…). Khi có tai nạn, sự cố xảy ra, phải kịp thời phát hiện, huy động nhanh nhất lực lượng, phương tiện cứu hộ, cứu nạn để xử lý, giải tỏa ngay, không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài; áp dụng biện pháp điều tiết giao thông từ xa để hạn chế phương tiện đến khu vực xảy ra ùn tắc.

Tăng cường biện pháp siết chặt quản lý hoạt động kinh doanh vận tải khách bằng ô tô, kiểm tra chặt chẽ phương tiện và người lái về các điều kiện an toàn trước khi xuất bến, kiểm tra và xử lý nghiêm tình trạng tăng giá vé quá quy định, ô tô chở vượt số người quy định. Đồng thời, xử lý kịp thời các thông tin phản ánh của người dân về tình hình trật tự, an toàn giao thông và hoạt động vận tải khách qua số điện thoại đường dây nóng phục vụ đợt nghỉ lễ. Yêu cầu các lái xe khách khi xuất bến phải thông báo công khai số điện thoại đường dây nóng của Bộ Giao thông vận tải và Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia cho hành khách biết để phản ánh.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Y tế chỉ đạo các bệnh viện tập trung lực lượng khẩn trương cấp cứu, cứu chữa kịp thời những người bị thương do tai nạn giao thông.

Phát hiện ong lạ có đầu giống đầu cá nóc

Một người dân ở thôn Phú Xuân B, xã Xuân Phước, huyện miền núi Đồng Xuân (Phú Yên) vừa phát hiện, bắt được con ong lạ mà họ chưa từng thấy loài ong này bao giờ.

Theo quan sát, con ong to bằng hạt lạc, thân chia làm hai phần. Nửa thân trên có màu xanh lục, nửa dưới màu xanh nước biển; đuôi (nọc) có hình móc câu nhọn, dài hơn 1,5cm cong lên như đuôi con bò cạp. Hai mắt ong nằm sát phía trên thân cách, miệng giống như miệng con cá nóc nhìn rất lạ.

Con ong có hình thù đặc biệt

Người dân địa phương cho biết, họ chưa từng thấy loài ong này

Đặc biệt, nhìn tổng thể phần đầu ong, nhất là hai mắt, miệng nhìn giống như đầu con cá nóc. Lúc ong bay nhìn như một chiếc máy bay trực thăng đang cất cánh. Theo những người dân địa phương cho biết, họ chưa từng thấy con ong có hình thù, màu sắc lạ như con ong này bao giờ.

Cũng ở thôn Phú Xuân B, sáng ngày 2/5, trong lúc đang nhổ sắn, anh Nguyễn Văn Tâm giật thót tim khi phát hiện một con rết “khủng” phóng lên từ dưới đất.

Thân con rết có 21 đốt, dài 22cm, to bằng ngón tay trỏ người lớn, có 21 cặp chân sắc nhọn, hai càng trước như hai gọng kìm to bằng nan hoa xe mô tô, lưng đen óng như sừng, bụng màu vàng nhạt.

Con rết "khủng" dài 22 cm được anh Tâm bắt được

Con rết được cho là có nọc độc rất mạnh ngâm rượu rất tốt

Theo anh Tâm, đây là con rết lớn nhất mà anh từng gặp. Với kích cỡ “khủng” trên, nếu ai bị con rết này cắn phải sẽ hết sức nguy hiểm vì độc tố cực mạnh của nó. Cuối cùng, anh Tâm cũng bắt được con rết này, ngâm nó trong rượu để dùng vào việc xoa bóp.

Được biết, kỷ lục con rết khổng lồ lớn nhất thế giới được xác lập năm 2013 tại London, Anh có chiều dài 27cm. 

Thí sinh vẫn đổ xô chọn ngành đã cảnh báo thất nghiệp

Mặc dù đã có các khuyến cáo thí sinh về thừa nhân lực ngành Kinh tế, Tài chính ngân hàng nhưng lượng hồ sơ thí sinh nộp vào những ngành này năm nay vẫn không hề giảm.

Hà Nội là địa bàn năm nào số lượng hồ sơ đăng ký dự thi (ĐKDT) ĐH, CĐ luôn đông nhất nước, theo thống kê sơ bộ của Sở GD-ĐT Hà Nội, năm nay lượng hồ sơ đăng ký dự thi ĐH,CĐ giảm hơn so với năm trước. Số hồ sơ nhận được 152.000 hồ sơ, so với năm trước giảm 1,3 vạn hồ sơ (con số này chưa bao gồm hồ sơ của thí sinh tự do). Hà Nội có khoảng 80.000 học sinh lớp 12, như vậy trung bình mỗi em nộp xấp xỉ 2 bộ hồ sơ.

Nhóm ngành Kinh tế, Tài chính ngân hàng mặc dù đã được khuyến cáo thừa nguồn nhân lực và Bộ GD- ĐT đã cắt giảm chỉ tiêu cho khối ngành này nhưng vẫn rất đông thí sinh Hà Nội nộp hồ sơ ĐKDT. Cụ thể: Học viện Tài chính có 4.700 hồ sơ; ĐH Kinh tế Quốc dân có 4.900 hồ sơ; Học viện Ngân hàng cũng có 4.900 hồ sơ và ĐH Thương mại có 3.800 hồ sơ…

Khối ngành Kỹ thuật, Sư phạm số lượng hồ sơ nộp đông nhất vẫn là trường ĐH Công nghiệp Hà Nội có 8.500 hồ sơ; tiếp đến là ĐH Kinh tế Kỹ thuật Công nghiệp 8.100 hồ sơ. Trường ĐH Sư phạm Hà Nội có hơn 6.000 hồ sơ; đặc biệt CĐ Sư phạm Hà Nội chỉ có gần 4.000 hồ sơ, giảm khá mạnh.

Sếp sau Hà Nội là tỉnh Thanh Hóa về số lượng hồ sơ ĐKDT ĐH, CĐ, năm nay, số lượng thí sinh ĐKDT cũng giảm mạnh xuống còn hơn 1,4 vạn hồ sơ (năm 2013, Thanh Hóá giảm hơn 1,6 vạn hồ sơ). Tương tự như Hà Nội, trong số hồ sơ ĐKDT của tỉnh Thanh hóa, số lượng hồ sơ đăng ký vào nhóm ngành Tài chính ngân hàng vẫn đông.

Ông Nguyễn Văn Long - Trưởng phòng Giáo dục chuyên nghiệp, Sở GD-ĐT Thanh Hoá cho biết: “Cả tỉnh có 48.900 hồ sơ, trong đó một số trường đào tạo về Kinh tế có số lượng hồ sơ đông. Cụ thể, Học viện Tài chính năm trước đứng thứ 26 thì năm nay vượt lên vị trí thứ 5, với 1.599 hồ sơ; ĐH Kinh tế Quốc dân cũng vươn lên vị trí thứ 8 với 1.078 hồ sơ; ĐH Thương mại có 1.064 hồ sơ. ĐH Tài nguyên Môi trường xếp ở vị trí thứ 7 trong nhóm ngành này với 1.216 hồ sơ”.

Về nhóm ngành trường khác, số lượng hồ sơ thí sinh nộp đông vẫn dẫn đầu là trường ĐH Công nghiệp với 4.321 hồ sơ, tiếp đến là trường nhà là ĐH Hồng Đức có 4.088 hồ sơ; ĐH Nông nghiệp có 3.245 hồ sơ; ĐH Kinh tế Kỹ thuật Công nghiệp 2.721 hồ sơ và ĐH Y Thái Bình có 1.337 hồ sơ; ĐH Y Hà Nội có 816 hồ sơ, giảm 50% vì năm 2013.

Khối trường ĐH Sư phạm, lượng hồ sơ giảm mạnh như trường ĐH Sư phạm Nghệ thuật Trung ương có 47 hồ sơ; ĐH Sư phạm Thái Nguyên có 21 hồ sơ; ĐH Sư phạm Hà Nội 2 có 67 hồ sơ; ĐH Giáo dục có 22 hồ sơ và ĐH Sư phạm Hà Nội có 499 hồ sơ.

 

Nhiều thí sinh vẫn chưa biết cách chọn trường phù hợp với năng lực của mình (Ảnh minh họa)

 

Thiếu thông tin để lựa chọn ngành nghề

 

Ông Nguyễn Văn Long, Sở GD-ĐT Thanh Hóa cho rằng: “Tình trạng dư thừa nguồn cử nhân thất nghiệp ở tỉnh Thanh Hóa với con số 25.000 người đã tác động đến xu hướng chọn ngành nghề của thí sinh. Tuy nhiên, vẫn còn tình trạng thí sinh chọn ngành nghề mà không hề có sự tư vấn, hướng nghiệp như ngành Tài nguyên môi trường có tới 1.216 hồ sơ - chiếm tỷ lệ khá lớn trong khi nhóm ngành này cũng không nằm trong nhóm ngành được tuyên truyền đang cần nhân lực. Như vậy, rõ ràng là chúng ta vẫn còn khoảng trống về công tác hướng nghiệp, tư vấn”.

 

Nhận định về thực trạng phân luồng hiện nay, PGS.TS Đỗ Thị Bích Loan, Viện Khoa học Giáo dục Việt Nam cho rằng, thông tin về thị trường lao động ở nước ta còn nghèo nàn và thiếu nên gia đình và học sinh không đủ thông tin để lựa chọn ngành nghề phù hợp.

Theo bà Loan, tâm lý thanh niên, học sinh chuộng bằng cấp, coi đại học là con đường duy nhất để thăng tiến trong nghề nghiệp cùng với sự chậm đổi mới tư duy giáo dục đã và đang là rào cản lớn đối với sự phát triển của giáo dục nghề nghiệp.

Bà Loan phân tích, thực tế lao động sản xuất, dịch vụ xã hội đã và đang làm thay đổi nhu cầu nhân lực kỹ thuật theo hướng đòi hỏi cao hơn về trình độ nghề nghiệp, đồng thời tăng số lượng lao động có trình độ TCCN và dạy nghề. Mặt khác, nhiều học sinh và gia đình không đánh giá đúng sức học của bản thân học sinh và điều kiện kinh tế gia đình để tìm con đường học nghề từ sớm.

Tâm lý sính bằng cấp không chỉ nặng nề trong tâm lý học sinh mà còn ảnh hưởng nặng nề trong xã hội. Ông Phạm Ngọc Thanh, Phó Giám đốc Sở GD-ĐT TPHCM cho rằng: “Trong xã hội còn nặng tâm lý bằng cấp, có thể hiểu vì sao việc phân luồng học sinh THCS vào trường nghề, TCCN lại trầy trật. Nhưng nói đi nói lại, những chính sách ưu đãi cho đào tạo nghề hiện nay chưa đủ thuyết phục phụ huynh, học sinh lựa chọn học nghề”.

Khoảng 350.000 học sinh tốt nghiệp THPT chưa biết học thêm nghề gì Theo thống kê của Bộ GD-ĐT, Quy mô tuyển sinh vào ĐH, CĐ năm học 2011 - 2012 tăng hơn năm học trước quy mô tuyển sinh vào ĐH,CĐ trên 433.000 sinh viên chiếm 46,5% học sinh tốt nghiệp THPT. Trong khi đó, học sinh tốt nghiệp THPT vào TCCN là 208.833 học sinh chiếm 22,4%. Phần còn lại vào học nghề hoặc chưa tiếp tục học. Theo thống kê trong năm học 2010 - 2011 cả nước có khoảng 185.000 học sinh tốt nghiệp THPT nhưng không vào ĐH,CĐ hoặc TCCN. Năm 2011 - 2012, con số này là 290.000. Đặc biệt số học sinh bỏ học và trượt tốt nghiệp khá lớn trong 2 năm qua. Năm 2010 - 2011 có khoảng 163.000 học sinh, năm 2011 - 2012 khoảng 109.000 trượt tốt nghiệp và bỏ học giữa chừng. Nếu cộng cả số học sinh tốt nghiệp THPT chưa tiếp tục học với số học sinh bỏ học và trượt tốt nghiệp hàng năm thì con số này khoảng 350.000 học sinh. Nếu những học sinh này được học nghề từ sớm thì hiệu quả kinh tế cao hơn.

Tai nạn giao thông dồn dập

Chỉ trong 2 ngày nghỉ lễ, số người bị chấn thương sọ não nhập viện do tai nạn giao thông và đả thương tăng đột biến khiến đội ngũ y bác sĩ, điều dưỡng mướt mồ hôi.

Ngày 1-5, Bệnh viện (BV) Chợ Rẫy cho biết chỉ hơn 2 ngày lễ vừa qua (từ 29-4 đến trưa 1-5), BV tiếp nhận gần 150 ca tai nạn giao thông (TNGT) từ các tỉnh chuyển về. Trong đó, hơn 90 ca bị chấn thương sọ não do TNGT và 2 người tử vong sau khi nhập viện.
Nỗ lực cứu chữa
Ghi nhận tại Khoa Cấp cứu, từ trưa đến tối 1-5, số người bị TNGT được chuyển đến BV dồn dập khiến các điều dưỡng, y bác sĩ phải làm việc cật lực để cứu chữa các nạn nhân. Trong số những người được chuyển đến, có những người trên đường đi chơi lễ thì gặp nạn.

Các điều dưỡng, y bác sĩ đang hồi sức cho bệnh nhân tại Khoa Cấp cứu BV Chợ Rẫy Ảnh: PHẠM DŨNG

 

Với khuôn mặt nhợt nhạt, còn mệt mỏi do say xe, bà Nguyễn Thị Thu (SN 1965, quê Lâm Đồng) rầu rĩ trước phòng cấp cứu. Bà cho biết “con trai tôi cùng nhóm bạn đi chơi bằng xe máy, trên đường đi bị người chạy xe chiều ngược lại tông trực diện khiến nó văng xuống đường bị hôn mê”.

Theo các bác sĩ, do kỳ nghỉ kéo dài nhiều ngày nên số người bị TNGT có thể tăng theo từng ngày, đặc biệt là những ngày cuối của đợt nghỉ lễ. Chiều tối 1-5, BV Chợ Rẫy đã cấp cứu vụ tai nạn khiến 3 người trong một gia đình bị thương.
Tại Khoa Cấp cứu, người nhà anh Trần Vũ Hiệp (SN 1983, ngụ quận 1, TP HCM) liên tục dỗ dành cháu bé 7 tuổi đang khóc thét do bị gãy chân trái. Người nhà cho biết anh Hiệp từ TP HCM lên huyện Định Quán (Đồng Nai) chơi. Khoảng 16 giờ ngày 1-5, anh chở 2 người thân là bà Nguyễn Thị Tạo (SN 1949) và cháu Nguyễn Bảo Hân (SN 2007) đi chơi thì xảy ra tai nạn với xe tải. Nhiều người đi đường đã đưa 3 người đến BV địa phương sơ cứu sau đó chuyển đến BV Chợ Rẫy tiếp tục điều trị...
Nhiều vụ do say xỉn, đả thương
Tại Khoa Chấn thương sọ não BV Chợ Rẫy, bệnh nhân được chuyển đến khoa này liên tục khiến số giường trong khoa quá tải. Theo thông tin BV khai thác từ thân nhân bệnh nhân, nhiều người nhập viện trong tình trạng bị chấn thương nặng do say xỉn trong lúc chạy xe tự gây tai nạn hoặc gây tai nạn cho người đi đường. Trong dịp lễ này, BV cũng tiếp nhận hàng chục ca đâm chém do mâu thuẫn trong các buổi tiệc tùng. Trong số này, có 24 ca nhập viện do đả thương, bị đâm chém trong lúc ăn nhậu, nhiều nạn nhân bị đâm thấu ngực, bị đánh đến chấn thương sọ não...
Chiều 1-5, BV Đa khoa tỉnh Phú Yên cho biết lượng bệnh nhân nhập viện do tai nạn, thương tích cũng tăng đột biến trong 2 ngày nghỉ lễ. Chỉ tính từ tối 29-4 đến chiều 1-5, BV này đã tiếp nhận 64 trường hợp tai nạn vào cấp cứu. Trong đó, nhiều nhất là TNGT và tai nạn do ẩu đả. “Có thời điểm, nhất là vào ban đêm, người bị tai nạn vào rất đông đến nỗi chúng tôi cấp cứu không kịp nghỉ tay” - bác sĩ Phạm Kỳ Quang, Trưởng Khoa Cấp cứu BV Đa khoa Phú Yên, cho biết. Rạng sáng 1-5, bệnh nhân Nguyễn Tấn Văn (SN 1990, ở TP Tuy Hòa) nhập viện trong tình trạng nguy kịch với vết thương bị dao đâm thấu phổi. Mặc dù đã được phẫu thuật kịp thời nhưng hiện bệnh nhân này chưa qua cơn nguy kịch...

Lãnh đạo BV Chợ Rẫy cho biết: “Trong những dịp lễ, Tết, số nạn nhân bị TNGT hoặc đả thương thường tăng nhiều, do vậy BV cũng lên phương án để phục vụ công tác tiếp nhận, cấp cứu và điều trị cho bệnh nhân. Trong đó, BV chú trọng đến việc phối hợp giữa các khoa, phân công lực lượng điều dưỡng, y bác sĩ, chuẩn bị tốt cơ sở vật chất, thiết bị sẵn sàng tiếp nhận những vụ tai nạn hàng loạt có thể xảy ra”.

 

Lo những ngày tới Tại BV Việt Đức (Hà Nội) trong 2 ngày 30-4 và 1-5, số bệnh nhân cấp cứu do TNGT tăng mạnh so với ngày thường. Trung bình mỗi ngày, Khoa Cấp cứu tiếp nhận khoảng 150 bệnh nhân, trong đó một nửa là các ca cấp cứu do TNGT. Riêng ngày 30-4, trong số hơn 140 bệnh nhân cấp cứu thì có tới 84 trường hợp do TNGT. Trong số này, có 23 trường hợp chấn thương nguy kịch phải chuyển mổ cấp cứu. Thậm chí có trường hợp chấn thương sọ não, đa chấn thương quá nặng không có khả năng cứu chữa, gia đình đã phải xin về. Các bác sĩ dự báo trong những ngày tới, số cấp cứu do TNGT sẽ còn tăng do nhu cầu đi lại tăng đột biến trong dịp nghỉ lễ dài ngày.

Xe kỹ thuật lên Điện Biên gặp nạn, 3 cán bộ tử vong

Khoảng 10h30 sáng 1/5, chiếc xe ô tô mang nhãn hiệu Pajero chở 6 cán bộ kỹ thuật của Tổng cục Hậu cần (Bộ Công an) đã gặp nạn tại đoạn đường dốc cua địa bàn xã Chiềng Hắc, thuộc cao nguyên thị xã Mộc Châu khiến 3 người tử vong

10h30 ngày 1/5/2014, chiếc xe ô tô Pajero 7 chỗ mang BKS 80B - 4673 của đơn vị B7, H47 thuộc Tổng cục Hậu cần và Kỹ thuật Bộ Công an trong khi chở cán bộ lên Điện Biên đã gặp tai nạn nghiêm trọng khiến 6 người bị thương vong.

Theo thông tin ban đầu, vào thời điểm trên, chiếc xe đang lưu thông đi qua địa phận thị xã Mộc Châu thì bất ngờ nổ lốp sau. Do xe đang đi với tốc độ nhanh nên tài xế đã bị mất lái, khiến xe lao sang vệ đường và bị lật sau khi va chạm với ta luy đường.

Xe chở cán bộ lên Điện Biên gặp nạn khiến 3 người tử vong tại thị xã Mộc Châu, tỉnh Sơn La. (Ảnh: Cộng tác viên)

Vụ tai nạn khiến 5 người trên xe bị hất văng ra khỏi xe, ngã xuống đường. Một người chết tại chỗ, số còn lại được đưa vào Bệnh viện Đa khoa Mộc Châu cấp cứu. Nhưng vì bị thương nặng, 2 cán bộ có tên là Trần Sơn Tùng (33 tuổi) và Nguyễn Thành Nam (33 tuổi) đã tử vong.

3 người khác gồm Trần Thanh Tùng, Lê Đình Huân và Phạm Văn Sính, sau khi được cấp cứu ban đầu, nhận thấy tình hình khá nghiêm trọng nên cả 3 đã được chuyển về Hà Nội để tiếp tục điều trị.

Tại hiện trường, xe ô-tô bị hư hỏng nhẹ phía sau, đồ đạc, túi xách, giày dép của các hành khách rơi vãi ngổn ngang trên đường. Các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra làm rõ nguyên nhân.

Được biết, những người bị thương vong trên chiếc xe đều là cán bộ kỹ thuật thuộc Tổng cục Hậu cần lên Điện Biên để phục vụ cho lễ kỷ niệm 60 chiến thắng lịch sử Điện Biên Phủ.

Ngay sau khi biết tin sự việc, Lãnh đạo tỉnh Điện Biên đã giao Công an tỉnh Điện Biên thành lập đoàn đi viếng các nạn nhân tử nạn và thăm hỏi các trường hợp bị thương hiện đang được tích cực điều trị cấp cứu tại Bệnh viện Việt Đức - Hà Nội.