Chủ Nhật, 5 tháng 10, 2014

Câu chuyện về những thợ săn đầu người cuối cùng ở Ấn Độ

Tại những vùng đất xa xôi hẻo lánh nằm giữa biên giới Ấn Độ và Myanmar, ngôi làng của bộ tộc săn đầu người cuối cùng còn sót lại đang phải oằn mình chống lại những thay đổi của cuộc sống hiện đại.

Những ngôi làng xa xôi nhất của Longwa, nằm giữa khu rừng rậm Myanmar và vùng đất nông nghiệp trù phú của Ấn Độ là nơi sinh sống của bộ lạc dũng mãnh Konyak Naga. Đây là bộ lạc lớn nhất trong số 16 bộ lạc sinh sống ở vùng Đông Bắc Ấn Độ.
 
Câu chuyện về những thợ săn đầu người cuối cùng ở Ấn Độ
Những chiến binh Konyaks nổi tiếng trong quá khứ là những chiến binh tàn bạo, chinh chiến những vùng đất đai quanh làng mở rộng đất của mình và chứng tỏ quyền lực của bộ lạc hùng mạnh nhất. Chính vì thế những ngôi làng của người Konyak thường nằm trên những đỉnh núi để họ có thể dễ dàng quan sát và theo dõi, hay xác định địa hình để tấn công các làng khác.

Câu chuyện về những thợ săn đầu người cuối cùng ở Ấn Độ

Tập tục săn đầu người của bộ lạc Konyak đã diễn ra hàng thế kỷ trước khi nó bị cấm vào những năm 1940. Trường hợp săn đầu người cuối cùng ở Nagaland được báo cáo vào năm 1969. Giết và sau đó cắt đứt thủ cấp của kẻ thù được xem là một phần bắt buộc trên con đường trở thành một chiến binh đầy tự hào của những cậu bé trong bộ lạc Konyak. Với mỗi lần đi săn đầu người như vậy, bên cạnh thủ cấp của kẻ thù những chiến binh Konyak sẽ được thưởng thêm một hình xăm trên mặt. Vì thế mà bộ lạc Konyak còn có tên gọi khác là “những kẻ săn đầu người có khuôn mặt hình xăm”.

Câu chuyện về những thợ săn đầu người cuối cùng ở Ấn Độ

Xương trâu, bò, hươu, nai, lợn chim mỏ sừng và Mithun – một loài bò sinh sống ở khu vực phía bắc Ấn Độ trở thành những món đồ trang trí trên các bức tường trong mỗi ngôi nhà của người Konyak. Theo như truyền thống cổ xưa của bộ lạc, hộp sọ của kẻ thù bắt buộc phải được treo ở nơi trang nghiêm và nổi bật nhất. Nhưng khi tục lệ săn đầu người bị bãi bỏ, những chiến lợi phẩm của “kẻ thù” được gỡ bỏ xuống và đem đi chôn.

Câu chuyện về những thợ săn đầu người cuối cùng ở Ấn Độ

Người Konyak sống trong những túp lều rộng rãi được làm chủ yếu từ tre, trong nhà phân nhiều vùng hoặc phòng lớn để sử dụng cho những mục đích khác nhau như nấu ăn, ăn uống, nghỉ ngơi hay lưu trữ lương thực. Những loại thực phẩm được sử dụng hàng ngày như rau, ngô và các loại thịt được lưu trữ trên lò sưởi đặt ở vi trí trung tâm ngôi nhà. Gạo, lương thực chủ yếu của người Konyak, thường được lưu trữ trong các thùng chứa làm bằng tre lớn ở phía sau nhà.

Trong hình là một phụ nữ của bộ tộc Konyak đang giã gạo bằng chày gỗ
Trong hình là một phụ nữ của bộ tộc Konyak đang giã gạo bằng chày gỗ

Konyak vẫn được cai trị bởi thủ lĩnh cha truyền con nối, tiếng địa phương gọi là “Angh”. Konyak và nhiều làng khác phải nghe theo lệnh của một Angh. Chế độ đa thê vẫn phổ biến giữa các Angh, khiến mỗi Angh có nhiều vợ và con.

Người Konyak vẫn là những người tôn thờ thân linh và các yếu tố của thiên nhiên cho đến khi các nhà truyền giáo đến đây vào cuối thế kỷ 19. Vào thế kỷ 20, hầu hết các ngôi làng ở Nagaland có ít nhất một nhà thờ Thiên chúa giáo.

Những người phụ nữ trong trang phục truyền thống đi nhà thờ vào sáng Chủ Nhật
Những người phụ nữ trong trang phục truyền thống đi nhà thờ vào sáng Chủ Nhật

Cùng với sự phát triển của xã hội, những tục lệ truyền thống của các bộ lạc ở Nagaland cũng dần dần mai một theo. Giờ đây, những truyền thống ấy chỉ còn trong câu kể của những trưởng lão khi ngồi tụ tập, nhai trầu bên bếp lửa.

Những người phụ nữ trong trang phục truyền thống đi nhà thờ vào sáng Chủ Nhật
Hình ảnh những bô lão trong làng ngồi sưởi ấm bằng những câu chuyện hoài niệm về thời quá khứ huy hoàng

Tục đeo trang sức nhiều màu sắc cũng dần dần mai một. Trong quá khứ, cả nam và nữ giới đều đeo vòng cổ và vòng tay cầu kỳ. Những khuôn mặt bằng đồng thau được thêm vào sợi dây chuyền của những người đàn ông để biểu thị số lượng những đầu người bị chặt đứt dưới tay những chiến binh đó.

Longwa được hình thành từ rất lâu trước khi đường biên giới giữa Ấn Độ và

Longwa được hình thành từ rất lâu trước khi đường biên giới giữa Ấn Độ và Myanmar được thiết lập vào năm 1970. Vì không biết làm thế để phân chia cộng đồng giữa hai nước, các quan chức đã quyết định để đường biên giới đi qua làng.

Longwa được hình thành từ rất lâu trước khi đường biên giới giữa Ấn Độ và
Đường biên giới chạy cắt ngang ngôi nhà của trưởng làng, dẫn đến câu chuyện trưởng làng ăn tối ở Ấn Độ nhưng lại ngủ ở Myanmar

Nằm xa khỏi sự ảnh hưởng của nền văn minh hiện đại, Longwa trở thành một không gian văn hóa lịch sử, lưu giữ những ngôi nhà gỗ lợp tranh. Thế nhưng đâu đó vẫn xuất hiện những ngôi nhà bê tông lợp ngói thiếc mọc lên minh chứng sự thay đổi vẫn đang nhen nhóm nơi làng quê này.

Trung Quốc thử tên lửa đạn đạo liên lục địa

Trong tuần cuối cùng của tháng 9 vừa qua, Trung Quốc đã lần đầu bắn thử một biến thế mới của tên lửa đạn đạo liên lục địa di động Đông Phong 31 (DF-31). Vụ thử được xem nhằm phô trương năng lực răn đe hạt nhân của Bắc Kinh.

Tên lửa đạn đạo di động DF-31A của Trung Quốc
Tên lửa đạn đạo di động DF-31A của Trung Quốc
Thông tin được tờ Washington Free Beacon của Mỹ đăng tải. Theo đó vụ thử được thực hiện hôm 25/9 vừa qua tại một bãi thử tên lửa ở miền Trung của Trung Quốc.
Người phát ngôn của Lầu Năm Góc từ chối cung cấp thêm chi tiết về vụ thử. “Chúng tôi tiếp tục theo dõi các hoạt động hiện đại hóa của quân đội Trung Quốc, bao gồm các vụ thử tên lửa của họ”, người phát ngôn Cynthia O. Smith khẳng định với Washington Free Beacon.
Vụ phóng được cho là đã diễn ra tại bãi thử Wuzhai, thuộc tỉnh Sơn Tây.
Các nhà phân tích quân sự phi chính phủ cho biết loại tên lửa mới có khả năng được nâng cấp về tầm bắn, hoặc khả năng hoạt động được cải thiện, cũng có thể là phiên bản tên lửa đạn đạo liên lục địa (ICMB) mang được nhiều đầu đạn.
Một trang web theo dõi tin quốc phòng Trung Quốc cho biết loại tên lửa DF-31B này là một biến thể được thiết kế để di chuyển trên những đoạn đường gồ ghề, hoặc các điều kiện di chuyển khó khăn khác.
Tên lửa di động được xem như một mối đe dọa chiến lược lớn, bởi việc truy tìm vị trí và phá hủy chúng trong một cuộc xung đột là rất khó khăn. Tên lửa có thể được cất giấu trong các gara hoặc hang động để tránh bị vệ tinh và các cảm biến khác phát hiện.
DF-31B là sự bổ sung mới nhất vào lực lượng tên lửa ngày càng phát triển nhanh của Trung Quốc, vốn bao gồm các tên lửa được phóng từ hầm ngầm cố định, và 5 loại tên lửa di động. Trong số này có các loại tầm xa như DF-31, DF-31A và DF-41, tầm cận trung và tầm trung như DF-26C và DF-21.
Trung Quốc được cho là sắp triển khai các tên lửa 40 DF-31, DF-31A, và DF-41 có khả năng mang nhiều đầu đạn hạt nhân.
Trung Quốc cũng đã triển khai các tên lửa phóng từ tàu ngầm mới JL-2, được lắp trên các tàu ngầm hạt nhân, mà theo hải quân Mỹ sẽ bắt đầu thực hiện các đợt tuần tra trên biển trong năm nay.
“Họ có nhiều lựa chọn cho tên lửa hành trình, và một lực lượng tên lửa đạn đạo do họ phát triển”, đô đốc Jonathan Greenert, chỉ huy trưởng các chiến dịch hải quân Mỹ phát biểu tại một diễn đàn an ninh hồi tháng 8. Ông Greenert nhấn mạnh trong các cuộc xung đột tương lai, tên lửa Trung Quốc là mối đe dọa nguy hiểm nhất.

Kéo lê thai phụ gần 50m, tài xế gây tai nạn lại rồ ga bỏ chạy

Sáng nay 5/10, thông tin từ Bệnh viện Đa khoa Hà Tĩnh cho biết thai phụ bị chiếc xe ô tô kéo lê gần 50m xảy ra vào tối qua vẫn đang trong tình trạng rất nguy kịch.

Dù thai phụ trong tình trạng bị thương nặng, lái xe gây tai nạn vẫn bỏ mặc nạn nhân
Dù thai phụ trong tình trạng bị thương nặng, lái xe gây tai nạn vẫn bỏ mặc nạn nhân
Trước đó, vào khoảng 21h20 tối ngày 4/10, trên đoạn đường Hà Huy Tập, TP. Hà Tĩnh đã xảy ra vụ tai nạn liên hoàn rất nghiêm trọng khiến một thai phụ rơi vào tình trạng nguy kịch.
Chiếc xe ô tô mang BKS 38N – 4706 do lái xe Trần Thi Vĩ (trú ở TP. Hà Tĩnh) điều khiển chạy với tốc độ nhanh, khi đến đoạn đường trên đã đâm vào 1 chiếc xe máy (chưa xác định được danh tính) khiến người điều khiển văng ra rải phân cách.
Tiếp đó, chiếc xe đâm tiếp vào chị Lê Thị Khánh Ngà (SN 1991, trú phường Bắc Hà, TP Hà Tĩnh), đang điều khiển xe chạy cùng chiều. Chiếc xe bị cuốn vào gầm xe ô tô và bị kéo lê gần 50m mới chịu dừng lại.
Được biết chị Ngà đang mang thai được 27 tuần tuổi.
Ngay sau đó, chị Ngà được đưa vào khoa cấp cứu chống độc Bệnh viện đa khoa Hà Tĩnh trong tình trạng rất nguy kịch, bị gãy hở xương đùi bên phải, gãy xương đùi bên trái, huyết áp thấp.
Hiện, sức khỏe của chị Ngà vẫn trong tình trạng rất nguy kịch và đang được điều trị đặc biệt tại Khoa Hồi sức cấp cứu. Và mặc dù đã được cấp cứu kịp thời song thai nhi đã mất.
Điều khiến dư luận bức xúc là sau khi gây tai nạn lái xe đã không xuống để đưa nạn nhân đi cấp cứu mà rồ ga rồi bỏ chạy.
Thông qua những thông tin của người dân cung cấp, các lực lượng chức năng đã khẩn trương xác định chủ nhân của chiếc xe trên. Biết không thể chạy trốn, ngay sau đó, lái xe Vĩ đã ra cơ quan công an đầu thú.
Hiện vụ việc đang được các cơ quan chức năng làm rõ.

Thứ Bảy, 4 tháng 10, 2014

8 bí kíp để bắt đầu một ngày mới vui khỏe

Hãy bắt đầu một ngày mới bằng nụ cười rạng rỡ. Một khởi đầu tốt cho ngày mới không chỉ giúp bạn có thêm năng lượng làm việc mà còn làm cho bạn xinh đẹp hơn. Dưới đây là một số thói quen tốt cho một buổi sáng vui vẻ và tràn đầy sức sống.

 1. Ngủ sớm

1. Ngủ sớm

Để có thể tỉnh táo vào buổi sáng sớm, bạn không nên thức khuya mà hãy đi ngủ sớm. Khi thức dậy, bạn sẽ cảm thấy khỏe khoắn và phấn chấn. Nên ngủ ít nhất từ sáu đến tám giờ. Hơn nữa, ngủ đủ giấc cũng giúp có thêm năng lượng cho buổi sáng sớm.

2. Nghe nhạc

Khoa học đã chứng minh, âm nhạc không chỉ giúp thư giãn mà còn làm con người trẻ trung hơn. Vì vậy, hãy bắt đầu một ngày của bạn bằng những bản nhạc yêu thích. Âm nhạc sẽ xóa tan những mệt mỏi, căng thẳng trong cuộc sống, mang lại một sự khởi đầu hoàn hảo cho ngày mới.

3. Tập yoga và thiền

Thiền và yoga giúp bạn tĩnh tâm và thoải mái. Tập yoga hoặc thiền vào buổi sáng sớm, bạn sẽ cảm thấy tỉnh táo và vui vẻ trong suốt ngày dài. Thiền có thể tăng cường khả năng tập trung. Yoga sẽ giúp rèn luyện tính kiên nhẫn. Đó là yếu tố cần thiết cho những hoạt động hàng ngày của bạn.

4. Một bữa ăn sáng lành mạnh

Không bao giờ được bỏ bữa sáng vì điều này có thể gây hại cho cơ thể của bạn. Điều quan trọng là phải có một bữa ăn sáng lành mạnh đầy đủ các loại vitamin và protein. Ăn sáng giúp tiếp sinh lực cho cơ thể và cung cấp khả năng chịu đựng. Cùng với bữa điểm tâm yêu thích, bạn sẽ cảm thấy dồi dào năng lượng và tràn đầy hứng khởi cho một ngày mới tốt lành.

5. Giảm căng thẳng

Bạn có quá nhiều điều cần phải suy nghĩ và lo lắng trong cuộc sống. Nhưng hãy đơn giản hóa vấn đề, mọi thứ sẽ trở nên nhẹ nhàng hơn. Khi thức dậy, bạn cần phải có những suy nghĩ tích cực cho ngày mới. Đừng suy nghĩ về những vấn đề khó khăn sẽ phải đối mặt. Thay vào đó, hãy nghĩ về tất cả các giải pháp có thể và những điều tốt đẹp có thể đến với mình. Đó cũng chính là một cách khởi đầu tuyệt vời cho ngày mới với nhiều hi vọng mới.

6. Uống nước vào buổi sáng sớm

Uống nước buổi sáng sớm giúp thải độc tố ra khỏi cơ thể và rất tốt cho sức khỏe. Một ly nước ấm cùng với một chút mật ong để giải độc cơ thể cũng là cách giữ cho bạn tươi rạng rỡ suốt cả ngày.

7. Giải đố

Bạn có biết rằng, giải đố vào buổi sáng sớm có thể tăng khả năng ghi nhớ và sự tập trung? Một câu đố cũng giúp bạn thực hiện một khởi đầu mới trong ngày. Một ô chữ Sudoku hoặc một vài câu đố vui cũng giúp bạn bắt đầu một ngày mới thú vị và nhiều điều mới mẻ.

8. Nụ cười lạc quan

Còn cách nào tốt hơn để bắt đầu một ngày của bạn với một nụ cười trên trên môi? Chỉ cần thức dậy với một nụ cười đã khiến khuôn mặt trở nên đẹp rạng rỡ. Đọc những tin nhắn chào ngày mới thật đáng yêu để thấy cuộc sống luôn tươi mới, tinh thần vui vẻ và cơ thể khỏe khoắn suốt cả ngày.

Hà Nội “khoác áo mới” mừng 60 năm giải phóng Thủ đô

Nhiều tuyến phố trung tâm của Hà Nội những ngày này được trang hoàng lộng lẫy bởi cờ hoa, đèn chiếu sáng cùng nhiều biển hiệu rực rỡ chuẩn bị lễ kỷ niệm 60 năm giải phóng Thủ đô…

Còn gần 1 tuần nữa là đến ngày lễ kỷ niệm 60 năm giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2014). Những ngày này, trên một số tuyến phố trung tâm của Thủ đô Hà Nội như phố Đinh Tiên Hoàng, Lê Thái Tổ, Tràng Tiền, Bà Triệu, Hàng Bông… đã được trang hoàng lộng lẫy bởi cờ hoa, đèn chiếu sáng cùng những tấm pano, biển hiệu mang dòng chữ “Chào mừng kỷ niệm 60 năm ngày giải phóng Thủ đô”. Hà Nội đang “khoác áo mới” chuẩn bị cho sự kiện trọng đại sắp diễn ra.
Phố Tôn Đức Thắng với cờ đỏ trải dài
Phố Tôn Đức Thắng với cờ đỏ trải dài
Cờ Tổ quốc được người dân treo trước cửa nhà

Cờ Tổ quốc được người dân treo trước cửa nhà
Cờ Tổ quốc được người dân treo trước cửa nhà
Hình ảnh về Hà Nội được trưng bày quanh hồ Gươm

Hình ảnh về Hà Nội được trưng bày quanh hồ Gươm

Hình ảnh về Hà Nội được trưng bày quanh hồ Gươm

Hình ảnh về Hà Nội được trưng bày quanh hồ Gươm
Hình ảnh về Hà Nội được trưng bày quanh hồ Gươm
Những tuyến phố lộng lẫy

Những tuyến phố lộng lẫy
Những tuyến phố lộng lẫy
Phố Tràng Tiền
Phố Tràng Tiền
Phố Đinh Tiên Hoàng
Phố Đinh Tiên Hoàng
Phố Bà Triệu.
Phố Bà Triệu.

Hà Nội: Xe container bốc cháy dữ dội trên cầu Thanh Trì

Đang lưu thông trên cầu Thanh Trì (Hà Nội), chiếc xe container bất ngờ bốc cháy dữ dội ở phần đầu xe. Chỉ trong chốc lát ngọn lửa đã nhanh chóng biến đầu xe thành tro tàn trước sự bất lực của chủ xe và lái xe.

Vụ hỏa hoạn trên xảy vào khoảng gần 11h trưa nay (4/10) trên cầu Thanh Trì, đoạn qua phường Trần Phú (Hoàng Mai – Hà Nội). Chiếc xe container mang BKS 15C – 085.66 kéo theo rơ móc mang BKS 15R-002.79 (chưa rõ người điều khiển)  lưu thông theo hướng từ QL5 – Hà Nội, khi đi đến đoạn đường trên thì bất ngờ bốc cháy dữ dội phía đầu xe.
Chiếc xe bốc cháy dữ dội
Chiếc xe bốc cháy dữ dội
Chị Phạm Thị Bích Ngọc (31 tuổi) bán hàng nước đối diện với chiếc xe cháy kể lại: “Khoảng 11h kém, tôi thấy chiếc xe container đang lưu thông trên cầu Thanh Trì thì bất ngờ bốc khói phần đầu xe, 2 người trên xe nhanh chóng chạy xuống dùng bình cứu hỏa trên xe chữa cháy nhưng không được vì ngọn lửa bùng lên rất nhanh. Chỉ trong chốc lát chiếc đầu xe đã bị thiêu rụi”.
Chỉ trong chốc lát ngọn lửa đã biến đầu xe container thành đống sắt vụn

Chỉ trong chốc lát ngọn lửa đã biến đầu xe container thành đống sắt vụn

Chỉ trong chốc lát ngọn lửa đã biến đầu xe container thành đống sắt vụn

Chỉ trong chốc lát ngọn lửa đã biến đầu xe container thành đống sắt vụn

Chỉ trong chốc lát ngọn lửa đã biến đầu xe container thành đống sắt vụn

Chỉ trong chốc lát ngọn lửa đã biến đầu xe container thành đống sắt vụn
Chỉ trong chốc lát ngọn lửa đã biến đầu xe container thành đống sắt vụn

Trao đổi với PV


Trao đổi với PV Dân trí, chủ xe container chưa hết bàng hoàng kể: “Vì hôm nay xe chở hàng quan trọng nên tôi theo xe đi cùng, tôi ngồi ghế bên phụ, đang lưu thông đến đây thì tôi thấy khói bốc lên từ bên ghế của tôi phía dưới nắp capo. Chúng tôi đã nhanh chóng nhảy xuống dùng bình cứu hỏa có trên xe dập lửa nhưng không được vì ngọn lửa bùng lên nhanh quá. May là hàng hóa phía sau không bị cháy”.
Rất may hàng hóa phía sau xe không bị cháy
Rất may hàng hóa phía sau xe không bị cháy

Quan sát tại hiện trường, phía đầu xe container đã bị bị ngọn lửa thiêu rụi làm hư hỏng rất nặng. Rất may vụ hỏa hoạn không gây thiệt hại về người.
Hiện nguyên nhân vụ cháy vẫn đang được điều tra làm rõ.

Hạ thủy một trong những con tàu hiện đại nhất của Cảnh sát biển Việt Nam

Sáng 4/10, Tổng Công ty Sông Thu và Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển đã tổ chức lễ hạ thủy và đưa vào sử dụng tàu cảnh sát biển 8002 (ký hiệu thiết kế DN 2000). Đây là một trong những con tàu hiện đại nhất của Cảnh sát biển Việt Nam.

Tàu cảnh sát biển đa năng 8002 là dạng tàu có thiết kế tiên tiến, hiện đại, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế. Tàu có chiều dài 90m, chiều rộng 14m, chiều chìm tối đa 4m, lượng chiếm nước khoảng 2.400 tấn. Tàu có sàn đỗ cho máy bay trực thăng 14 tấn và các trang thiết bị đồng bộ. 
 Tàu cảnh sát biển 8002 trước giờ hạ thủy
 Tàu cảnh sát biển 8002 trước giờ hạ thủy
Đây là một trong những con tàu hiện đại nhất của Cảnh sát biển Việt Nam.
Đây là một trong những con tàu hiện đại nhất của Cảnh sát biển Việt Nam.
Tàu hoạt động với tầm không hạn chế, có khả năng chịu sóng cấp 9 và gió cấp 12. Vận tốc lớn nhất 21 hải lý/giờ. Thời gian hoạt động liên tục trên biển là 40 ngày đêm, tầm hoạt động là 5.000 hải lý.
Lễ cắt băng hạ thủy tàu 
Lễ cắt băng hạ thủy tàu 
Bấm nút hạ thủy
Bấm nút hạ thủy
Và hạ thủy thành công
Và hạ thủy thành công
Việc đóng mới và đưa vào sử dụng tàu cảnh sát biển 8002 nhằm tăng cường về trang bị cho lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao trong thực hiện nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển, đảo; tuần tra, kiểm tra, kiểm soát, duy trì thực thi pháp luật, phòng chống ô nhiễm môi trường, bảo vệ nguồn lợi thủy sản; cứu hộ, cứu nạn; khắc phục các sự cố trên biển, tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân bám biển; Góp phần giữ vững hòa bình, ổn định, xây dựng thế trận quốc phòng toàn dân và thế trận chiến tranh nhân dân vững chức trên các vùng biển, đảo của Tổ quốc.

CSGT bị côn đồ dùng gạch ném gãy sống mũi

Một trung úy CSGT công an TPHCM đang làm nhiệm vụ ở cửa ngõ thành phố đã bị 2 kẻ côn đồ vô cớ dùng gạch tấn công phải nhập viện cấp cứu với thương tích nghiêm trọng.

Chiều nay (4/10), đại diện công an phường Hiệp Bình Phước, quận Thủ Đức, TPHCM cho biết đã lập hồ sơ bàn giao đội CSĐT tội phạm về TTXH công an quận phối hợp cùng Phòng CSGT đường bộ đường sắt (PC67) công an TPHCM tiếp tục điều tra, truy xét 2 đối tượng dùng gạch tấn công làm trung úy Đào Văn Phương Thanh, CSGT đội Hàng Xanh (PC67) bị thương nặng gãy sống mũi, răng và xương hàm mặt…
Theo thông tin ghi nhận ban đầu, khoảng 20h ngày 3/10, tổ công tác thuộc đội CSGT Hàng Xanh do trung úy Phương Thanh làm tổ trưởng tuần tra, kiểm soát giao thông trên QL13 (cửa ngõ từ các tỉnh miền Đông vào TPHCM).
Trung úy CSGT Thanh thời điểm được đồng đội đưa vào bệnh viện Trưng Vương cấp cứu
Trung úy CSGT Thanh thời điểm được đồng đội đưa vào bệnh viện Trưng Vương cấp cứu
Khi tổ công tác đang làm nhiệm vụ gần khu vực công ty gỗ Nam Hà, phường Hiệp Bình Phước, quận Thủ Đức thì bất ngờ từ bên kia dải phân cách theo hướng đường ngược lại (từ ngã tư Bình Phước về chợ Bình Triệu) xuất hiện 2 thanh niên đi chung trên xe máy dùng gạch ném vào tổ công tác. Do không kịp phát hiện né tránh nên viên gạch khá lớn đã trúng vào mặt trung úy Thanh khiến cán bộ CSGT này ôm gương mặt đầy máu trong đau đớn.
Ngay khi gây án, 2 đối tượng đã tẩu thoát vào con hẻm nhỏ. Người dân và các CSGT đã tổ chức truy đuổi nhưng không kịp vì ngược đường. Trung úy Thanh được đồng đội nhanh chóng đưa vào bệnh viện Trưng Vương TPHCM cấp cứu phẫu thuật vùng mũi, xương hàm mặt ngay trong đêm.
Vụ việc đã được báo về lãnh đạo PC67, chỉ huy đội CSGT Hàng Xanh và lực lượng công an địa phương.

Hà Nội: Rơi từ tầng 19, một phụ nữ tử vong

Một phụ nữ bất ngờ rơi từ tầng 19 của tòa nhà nhà G3, Khu đô thị mới Nam Thăng Long (Ciputra Hanoi International City) xuống nhà gửi xe của tòa nhà vào chiều muộn ngày 3/10.

Vụ tai nạn thương tâm trên xảy ra vào lúc 16h45’ngày (3/10), tại tòa nhà G3, Khu đô thị mới Nam Thăng Long (Ciputra Hanoi International City) thuộc địa phận phường Phú Thượng, quận Tây Hồ, Hà Nội.
Người phụ nữ tử vong tại chỗ sau khi rơi từ tầng 19 xuống
Người phụ nữ tử vong tại chỗ sau khi rơi từ tầng 19 xuống
Tòa nhà - nơi xảy ra vụ tai nạn thương tâm
Tòa nhà - nơi xảy ra vụ tai nạn thương tâm
Một số nhân chứng có mặt tại hiện trường cho biết, vào thời điểm trên họ bất ngờ nghe thấy tiếng động mạnh nên hốt hoảng chạy ra thì phát hiện một phụ nữ nằm bất động trên nền gạch ở nhà gửi xe của tòa nhà.
Sau khi tiếp nhận thông tin, công an phường Phú Thượng đã có mặt để khám nghiệm hiện trường và xác nhận nạn nhân đã tử vong.
“Trước khi tử nạn, nạn nhân rơi trúng vào mái nhà gửi xe, va vào nóc ô tô 4 chỗ rồi văng xuống đất” – một nhân chứng kể lại.
Quan sát tại hiện trường, một phần mái nhà gửi xe và nắp capô ô tô 4 chỗ bị hư hỏng. Thông tin ban đầu, nạn nhân là phụ nữ tên Hương (46 tuổi), sinh sống nhiều năm nay tại căn hộ trên tầng 19 trong khu đô thị.
Đến 19h30, lực lượng chức năng vẫn phong tỏa hiện trường để phục vụ công tác điều tra nguyên nhân vụ tai nạn thương tâm này.

Tàu trật bánh, toàn bộ toa tàu văng khỏi đường ray

Tàu chở hàng mang số hiệu 426-T1 đi hướng Việt Trì (Phú Thọ) xuống ga Yên Viên (Hà Nội) bị trật bánh làm toàn bộ toa tàu chở 35 tấn phân bón supe lân văng ra khỏi đường ray.

Ảnh minh họa
Ảnh minh họa

Vụ tai nạn xảy ra vào lúc 20 giờ 15 phút ngày 3/10, tại km77+800 thuộc địa bàn phường Gia Cẩm- thành phố Việt Trì (Phú Thọ). Đại diện Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, tàu bị trật bánh vào buối tối nên rất may không có thiệt hại về người.

Theo ghi nhận ban đầu tại hiện trường, sự cố xảy ra đã khiến toa tàu số 19 bị đổ, toàn bộ tà vẹt hư hỏng hoàn toàn. Toa số 20 và cũng là toa cuối cùng của đoàn tàu bị trật ra ngoài đường ray.
Sau một thời gian khắc phục, toa số 20 đã được móc, khóa và tiếp tục lưu thông. Ngành đường sắt đã huy động người và phương tham gia khắc phục sự cố.

Toàn bộ 35 tấn phân bón của Công ty cổ phần Supe phốt phát và hóa chất Lâm Thao được đưa về ga Việt Trì để chuyển tải xuống Hà Nội

Nguyên nhân khiến tàu mang số hiệu 426-T1 bị trật đường ray đang được Tổng Công ty đường sắt Việt Nam phối hợp với các ngành liên quan điều tra làm rõ.

Trúng đậm cá ngừ đại dương hơn nửa tạ ở biển Trường Sa

Sáng 4/10, hàng chục tàu cá ở Nam Trung Bộ đã lần lượt cập cảng Hòn Rớ (Nha Trang, Khánh Hòa) với đầy ắp cá ngừ đại dương. Theo ngư dân, trong vòng 3 tháng qua, đây là lần thứ 2 họ trúng đậm cá ngừ đại dương từ biển Trường Sa.


Cá ngừ đại dương nặng hơn nửa tạ ở biển Trường Sa
Nghề câu cá ngừ đại dương được du nhập và phát triển ở Việt Nam từ những năm đầu thập kỷ 90 và đã trở thành nghề khai thác chủ lực ở vùng biển miền Trung. Hiện nay, có hàng nghìn tàu câu cá ngừ đại dương ở các tỉnh Nam Trung Bộ, trong đó, tỉnh Khánh Hòa là một trong những địa phương đi đầu và phát triển khá mạnh nghề này trong vài năm trở lại đây.
Cá ngừ đại dương nặng hơn nửa tạ ở biển Trường Sa
Theo Ban quản lý cảng cá Hòn Rớ (Nha Trang), mấy ngày qua, trung bình mỗi ngày có khoảng 20 đến 30 chiếc tàu câu cá ngừ đại dương cập cảng để nhập cá cho thương lái. Trong vòng 3 tháng qua, đây là lần thứ 2 liên tiếp ngư dân Khánh Hòa trúng đậm cá ngừ đại dương.

Cá ngừ đại dương nặng hơn nửa tạ ở biển Trường Sa
Theo ngư dân tỉnh Khánh Hòa, cá ngừ đại dương được đánh bắt ở ngư trường Trường Sa và Nhà giàn DK1. Những tháng qua, sau khi Trung Quốc rút giàn khoan Hải dương 981 thì việc đánh bắt của ngư dân thuận lợi hơn.
 
Cá ngừ đại dương nặng hơn nửa tạ ở biển Trường Sa
Sản lượng khai thác cá ngừ đại dương cả nước mỗi năm đạt hàng chục tấn, chủ yếu là cá ngừ mắt to và cá ngừ vây vàng, rất được ưa chuộng trên thị trường các nước Âu, Mỹ và Đông Bắc Á. Được biết, 5 tháng đầu năm 2014, các sản phẩm cá ngừ của Việt Nam đã xuất sang được 86 thị trường, thêm 16 thị trường mới so với cùng kỳ năm 2013.
Cá ngừ đại dương nặng hơn nửa tạ ở biển Trường Sa
Trung bình mỗi tàu có từ 30 đến 40 con cá ngừ đại dương sau khi trở về từ biển Trường Sa; mỗi con trọng lượng từ 40 đến 50kg, tuy nhiên, không ít con cá ngừ đại dương có trọng lượng trên 60kg.
Cá ngừ đại dương nặng hơn nửa tạ ở biển Trường Sa
Việt Nam vốn là nước có trữ lượng lớn về cá ngừ đại dương. Tuy nhiên, đây là loài di cư xa, tốc độ di chuyển nhanh, nằm ở độ sâu lớn nên cần phải thay đổi cách khai thác như hiện nay. Mới đây, các chuyên gia, nhà khoa học của trường Đại học Nha Trang cho rằng ngư dân Việt Nam vẫn quá dựa vào sức khỏe cơ bắp của chính mình mà chậm thay đổi cách khai thác, dẫn đến hiệu quả chưa cao. Do đó, để khai thác hiệu quả thì cần áp dụng công nghệ khai thác tiên tiến, trong đó đặc biệt là cần chú trọng khâu bảo quản sau khai thác thì mới đem lại hiệu quả kinh tế cao.
Cá ngừ đại dương nặng hơn nửa tạ ở biển Trường Sa
Theo  các chuyên gia thủy sản của Nhật, thân nhiệt cá ngừ bình thường khoảng 18 độ C, khi rượt đuổi mồi tăng lên 50 độ C. Lâu nay ngư dân câu bằng tay nên khi cá cắn câu thì kéo mạnh lên thuyền ngay, thịt cá đang ở thân nhiệt cao nên trắng bạch, không đảm bảo chất lượng. Hiện giá cá ngừ đại dương xuất khẩu vào thị trường Nhật của Philippines và Indonesia là 1.000 yen/kg, trong khi đó giá cá Việt Nam chỉ bằng một nửa.
Cá ngừ đại dương nặng hơn nửa tạ ở biển Trường Sa
Hiện nay, Nhật Bản đang phối hợp với Việt Nam để triển khai công nghệ khai thác cá ngừ theo kiểu Nhật. Đó là dự án “Nâng cao thu nhập cho ngư dân và phát triển ngành khai thác cá ngừ Việt Nam bền vững” của Công ty Yanmar (Nhật Bản) và  Viện Nghiên cứu chế tạo tàu thuỷ thuộc Trường Đại học Nha Trang (UNINSHIP) phối hợp triển khai. Hiện Bình Định là địa phương đi đầu thực hiện khai thác cá ngừ theo kiểu Nhật. Đây được xem là hướng đi mới, rất sáng sủa cho bà con ngư dân miền Trung.
Thương lái kiểm tra thịt cá ngừ đại dương ở cảng cá Hòn Rớ, Nha Trang bằng cách làm thủ công.
Thương lái kiểm tra thịt cá ngừ đại dương ở cảng cá Hòn Rớ, Nha Trang bằng cách làm thủ công.
Thương lái kiểm tra thịt cá ngừ đại dương ở cảng cá Hòn Rớ, Nha Trang bằng cách làm thủ công.
Hệ thống câu cá ngừ đại dương theo phương pháp của Nhật Bản có 2 bộ phận chính là máy thu câu và máy tạo xung điện. Khi cá mắc câu, hệ thống sẽ tự xả dây khi lực cá lớn và tự thu dây khi lực cá yếu. Khi thu cá về gần mạn tàu, ngư dân sẽ dùng máy tạo xung để làm cá bị tê liệt nhanh chóng trước khi đưa lên tàu và sơ chế, ướp lạnh. Công cụ câu của Nhật Bản có chức năng chủ yếu là làm cho cá ngừ giữ được độ tươi sống đảm bảo chất lượng tốt. Mỗi hệ thống câu này trị giá 200 triệu đồng. Mặt khác, Nhật Bản cũng áp dụng công nghệ bảo quản rất khắt khe để đảm bảo chất lượng cá, giá trị cá. Điều đó, khiến chúng ta không thể không suy nghĩ và học hỏi, khi cách bảo quản của ta bấy lâu nay quá thủ công, lạc hậu.