1,8 tỷ USD đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Bắc - Nam mới

Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) vừa có báo cáo cuối cùng gửi Bộ Giao thông Vận tải và Chính phủ về việc xây dựng mới tuyến đường sắt Bắc - Nam với chi phí đầu tư là 1,8 tỷ USD và sẽ hoàn thành toàn tuyến sau năm 2040.

Đây là kết quả nghiên cứu của JICA về mới tuyến đường sắt trục Bắc - Nam kéo dài từ tháng 5/2011 đến tháng 3/2013 được Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đánh giá là công phu và bài bản.
Có 3 nội dung chính được JICA đề cập trong báo cáo cuối cùng (tháng 6/2013): Định hướng phát triển đường sắt trên trục Bắc - Nam; Các phương án nâng cấp tuyến đường sắt hiện có khổ 1.000 mm và xây dựng mới tuyến đường sắt cao tốc.
Đoàn nghiên cứu JICA đề xuất và phân tích 4 phương án cải tạo tuyến đường sắt khổ 1.000 mm hiện có. Cụ thể:
Phương án A1: Đường đơn, không điện khí hóa, tốc độ chạy tàu lớn nhất 90 km/h, thời gian chạy tàu 29,1 giờ, khai thác 32 tàu/ngày đêm. Đây là phương án cải tạo đường sắt hiện hữu, tuy JICA không đưa ra chi phí nhưng theo tính toán của giới chuyên môn thì đầu tư cải tạo đường sắt hiện hữu tính từ năm 1999 đến nay rơi vào khoảng 500 triệu USD.
Phương án A2: Đường đơn, không điện khí hóa, tốc độ chạy tàu lớn nhất 90 km/h, thời gian chạy tàu 25,4 giờ, tuyến đường có năng lực khai thác là 50 tàu/ngày đêm. Chi phí đầu tư sau khi đã hoàn thành phương án A1 là 1,8 tỷ USD.
Phương án B1: Đường đôi khổ 1.000 mm, không điện khí hóa, tốc độ chạy tàu 15,6 giờ, năng lực khai thác 116 tàu/ngày đêm, chi phí 14,5 tỷ USD.
Phương án B2: Đường đôi khổ 1.435 mm, điện khí hóa, tốc độ chạy tàu tối đa 150 km/h; thời gian chạy tài 12,7 giờ, chi phí 27,7 tỷ USD.

Đường sắt cao tốc tại Nhật Bản

Trong các phương án này, xét về yếu tố kỹ thuật và hiệu quả kinh tế thì JICA cho rằng phương án có tính khả thi nhất, được đánh giá cao nhất là A2. “Phương án này cho hiệu quả kinh tế cao nhất với tỷ suất nội hoàn vốn (EIRR) đạt 14%.” - JICA lý giải.
JICA khuyến nghị không nên theo phương án B2 - cải tạo khổ đường sắt 1.000 mm lên 1.435 mm do sẽ phải làm lại toàn bộ kết cấu nền đường; cầu - hầm dẫn tới đóng toàn bộ tuyến đường sắt quốc gia trong thời gian dài: “Việc nâng cấp tuyến đường sắt khổ 1.000 mm để chạy tàu cao tốc là không khả thi do chi phí đầu tư còn lớn hơn cả xây dựng một tuyến đường sắt mới”.
Về phương án xây dựng mới tuyến đường sắt cao tốc trên trục Bắc - Nam, JICA khuyến nghị phát triển đường sắt cao tốc là cách thức phù hợp nhất để thỏa mãn nhu cầu về dịch vụ vận tải khách tốc độ nhanh, chất lượng cao, vì nếu không có đường sắt cao tốc sẽ xảy ra ùn tắc và quá tải trên đường bộ.
Sẽ có đường sắt cao tốc vào năm 2030
Trong báo cáo này, JICA nhận định với tốc độ tăng trưởng GDP của Việt Nam giả định là 6%/năm thì thời điểm phù hợp để hoàn thành 1 trong 2 đoạn đường sắt cao tốc ưu tiên (Hà Nội - Vinh và TPHCM - Nha Trang) là năm 2030.
Ước tính chi phí xây dựng đoạn tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Vinh dài 284 km và sẽ khai thác từ năm 2036, đoạn cao tốc này có chi phí 10,2 tỷ USD với đơn giá 35 triệu USD/km. Đoạn tuyến HCM - Nha Trang có chiều dài 366 km, khai thác từ năm 2031, có chi phí 9,9 tỷ USD với đơn giá 27,1 triệu USD/km.
JICA cho biết, kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt mới khổ tiêu chuẩn được đề xuất trong báo cáo này là cơ sở để đưa ra nhiều phương án về tiêu chuẩn kỹ thuật cho các phương án vận tải và kết nối với đường sắt hiện hữu, tốc độ chạy tàu tối đa 160 km/h - 320 km/h.
Được biết, ngoại trừ sự khác biệt về việc lựa chọn đoạn thực nghiệm, VNR cơ bản thống nhất với các đề xuất của JICA đối với các nội dung “đặt hàng”.
Theo đó, nếu như JICA “chấm” đoạn Hà Nội - Phủ Lý (dài 40 km) cao điểm nhất trong số 3 đoạn thực nghiệm cao tốc thì VNR lại chọn đoạn sân bay Long Thành - Thủ Thiêm dài 30 km để đầu tư trước. Theo các chuyên gia, sự khác biệt này là không lớn bởi 2 đoạn này đều nằm trong kịch bản ưu tiên thử nghiệm của JICA.
VNR cho rằng, nếu xác định đường sắt là phương tiện chủ đạo về vận tải khách trên trục Bắc - Nam thì nên làm theo khuyến nghị của JICA. Cụ thể, VNR thống nhất nâng cấp tuyến đường sắt hiện có lên mức A2 và xây dựng mới một tuyến đường sắt cao tốc (chỉ chạy tàu khách) với phân kỳ đầu tư hợp lý, phù hợp với nguồn lực trong giai đoạn 5 - 10 năm tới cũng như xa hơn.

VNR cho rằng kết quả nghiên cứu của JICA phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế xã hội 2011- 2012 và Điều chỉnh chiến lược phát triển giao thông vận tải Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn 2030.

Kiểm tra công tác bảo vệ nơi an nghỉ Đại tướng Võ Nguyên Giáp

Ngày 26/10, Trung tướng Võ Trọng Việt, Ủy viên Trung ương Đảng, Tư lệnh BĐBP đến kiểm tra công tác bảo vệ khu an táng Đại tướng Võ Nguyên Giáp tại Vũng Chùa - Đảo Yến (xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch).

Sau khi cùng đoàn công tác đến dâng hương tại phần mộ Đại tướng Võ Nguyên Giáp,  Đại tá Nguyễn Văn Phúc, Chỉ huy trưởng BĐBP Quảng Bình đã báo cáo tình hình, nhiệm vụ bảo vệ trước, trong và sau Lễ an táng Đại tướng tại Vũng Chùa - Đảo Yến.

Trung tướng Võ Trọng Việt, Ủy viên Trung ương Đảng, Tư lệnh BĐBP cùng đoàn dân hương lên phần mộ Đại tướng Võ Nguyên Giáp 

Trung tướng Võ Trọng Việt biểu dương trước những thành tích mà cán bộ, chiến sĩ BĐBP Quảng Bình đã khắc phục khó khăn hoàn thành xuất sắc nhiệm vu được giao.

Qua đây, Trung tướng cũng nhắc nhở cán bộ, chiến sĩ các đơn vị cần gắn bó mật thiết với cấp ủy, chính quyền địa phương và tận tình hướng dẫn nhân dân đến thăm viếng Đại tướng trong tư thế nghiêm trang, thành kính, đồng thời đẩy mạnh công tác chăm lo sức khỏe cho bộ đội để đảm bảo tốt công tác canh gác, bảo vệ phần mộ của Đại tướng một cách an toàn, trang nghiêm.

Đoàn công tác kiểm tra công tác an ninh xung quanh nơi an nghỉ Đại tướng

Theo các chiến sĩ BĐBP Quảng Bình được giao nhiệm vụ canh gác nơi an nghỉ Đại tướng Võ Nguyên Giáp cho biết, trung bình mỗi ngày có khoảng 1.000 người khắp mọi miền tổ quốc đến thăm viếng Đại tướng. Đặc biệt những ngày nghỉ cuối tuần lượng người đến viếng rất đông, có ngày lên đến hơn 4.000 người. 

Một cuộc kiểm tra, truy thu 10 ngàn tỷ tiền thuế

Nhựa Bình Minh chỉ là một trong số hàng nghìn doanh nghiệp bị dính án truy thu thuế. Kết quả tổng kiểm tra, thanh tra việc chấp hành pháp luật thuế năm 2013 của Bộ Tài chính cho biết, số thuế sẽ phải thu hồi về ngân sách là 9.628 tỷ đồng.

Nhựa Bình Minh bị truy thu 117 tỷ đồng.

Bộ Tài chính vừa cho biết, tính đến hết quý III, ngành thuế đã hoàn thành thanh tra thuế tại 5.404 doanh nghiệp và kiểm tra xong việc chấp hành pháp luật thuế đối với 34.634 đơn vị.
Hiện nay, vẫn còn 979 doanh nghiệp đang thanh tra thuế và 2.629 đơn vị đang tiến hành kiểm tra về thuế.
Kết quả kinh doanh của nhiều doanh nghiệp đã phải điều chỉnh lại. Các doanh nghiệp phải giảm khấu trừ thuế đầu vào, đầu ra tổng số tiền là 628 tỷ đồng. Kết quả kinh doanh cũng đã giảm lỗ tới 7.970 tỷ đồng.
Kết quả là, số thuế tăng thu qua cuộc tổng thanh tra, kiểm tra này là 9.628 tỷ đồng, góp phần giải tỏa bớt khó khăn cho ngân sách đang thiếu hụt. Con số tăng thu này tương ứng gần 3% so với tổng thu nội địa 9 tháng vừa qua.
Trong đó, các doanh nghiệp có vi phạm đã bị buộc truy thu thuế 5.643 tỷ đồng, truy hoàn hơn 200 tỷ đồng và phải nộp phạt hơn 2.040 tỷ đồng. Cùng đó, tổng số thuế đã điều chỉnh tăng, giảm, ấn định thuế đối với các doanh nghiệp có vi phạm là 1.744 tỷ đồng.
Đến hết tháng 9, các doanh nghiệp đã nộp hơn 6.679 tỷ đồng, chiếm gần 70% tổng số thuế phải nộp. Trong đó, số thuế mà doanh nghiệp đã nộp do bị truy thu, truy hoàn, phạt là 4.935 tỷ đồng, đạt 87% tổng số thuế bị truy thu, truy hoàn và phạt.
So với cùng kỳ năm trước, tổng số thuế đã nộp bổ sung của doanh nghiệp tăng 11%.
Theo cơ quan thuế, nằm trong số trên là có 122 doanh nghiệp FDI vừa bị phát hiện chuyển giá vừa qua với tổng số thuế thu nhập doanh nghiệp bị truy thu hơn 214 tỷ đồng. Trong số này, riêng tập đoàn Keangnam Vina đã bị truy thu lên tới 95,2 tỷ đồng, đứng đầu khi chiếm tới 44% tổng số thuế bị truy thu của tất cả các doanh nghiệp chuyển giá.
Nhiều doanh nghiệp có máu mặt, thương hiệu nổi tiếng cũng bị truy thu thuế. Vụ việc được báo giới xới lên gần đây nhất là vụ công ty Nhựa Bình Minh, bị truy thu 117 tỷ đồng.
Trước đó báo cáo tới Chính phủ, bộ Tài chính đã cho biết năm nay, cân đối thu chi ngân sách đang rất khó khăn. Riêng khoản thu về thuế đã sụt giảm nghiêm trọng, như thuế giá trị gia tăng chỉ thu đạt 65,5% dự toán, thuế thu nhập doanh nghiệp chỉ đạt 57,9% dự toán, thuế thu nhập cá nhân chỉ đạt 67,2% dự toán. Trong khi cùng kỳ các năm trước, tỷ lệ hoàn thành thu thuế thường trên 70-80% khi hết quý III.
Các doanh nghiệp kinh doanh có lãi chỉ chiếm có 34,2%. Còn lại, có tới 65,8% số doanh nghiệp, tương ứngg hơn 201 nghìn doanh nghiệp bị lỗ, không có khả năng nộp thuế thu nhập.
Vì vậy, Tổng cục thuế đã thành lập Ban chỉ đạo chống thất thu, đôn đốc thu nộp ngân sách Nhà nước năm 2013, tăng cường rà soát chống buôn lậu, trốn thuế, nợ thuế.

Nữ sinh trường quân sự nhí nhảnh khiến dân mạng thích thú

Chỉ với vài bức hình đầy nhỉ nhảnh xuất hiện trên mạng, cô gái xinh đẹp, nhí nhảnh trong trang phục học viên trường quân sự Hàn Quốc đã khiến dân mạng nước này thích thú và ra sức tìm kiếm thông tin.

Ít ngày qua, hình ảnh một cô gái trong trang phục học viên quân sự xuất hiện trên diễn đàn, trang mạng trẻ tại Hàn Quốc và nhanh chóng trở thành một hiện tượng.

Bên cạnh sự tự nhiên, nhí nhảnh, thích chụp ảnh “tự sướng” như những cô gái trẻ khác, cô gái này còn gây chú ý bởi vẻ xinh xắn không thua kém những ngôi sao tại Hàn hiện nay và đặc biệt là bộ trang phục quân sự mà cô khoác trên người.

Ngay sau đó, các cư dân mạng tại Hàn Quốc nhiệt tình tìm kiếm thêm thông tin về nữ sinh này song những thông tin ít ỏi ban đầu chỉ có thể cho biết cô hiện đang học tại một học viện quân sự và theo chuyên ngành nghệ thuật.

 

 

 

Rao bán cây sưa cổ thụ 50 tỷ đồng để trùng tu di tích

Dư luận đang xôn xao về việc một cây sưa hơn 200 năm tuổi (đình Đông Cốc, xã Hà Mãn, Thuận Thành, Bắc Ninh) được rao bán với giá 50 tỷ đồng. Cũng có những người đã đánh tiếng hỏi mua, thậm chí, có người đặt cọc ngay 200 triệu đồng giữ chỗ.

Những người dân sống quanh khu vực cho rằng BQL di tích đã lén lút rao bán cây, vì họ thấy nhiều đoàn khách vẫn âm thầm vào xem cây, định giá.

Long đong số phận cây sưa cổ thụ

Là một trong 3 cây sưa nằm trong khuôn viên đình Đông Cốc - di tích lịch sử và nghệ thuật cấp quốc gia đã được xếp hạng từ năm 1992. Một cây 400 năm tuổi có tán rộng ôm kín một phần mái đình, đường kính 3 người ôm; một cây sưa khoảng 50 năm tuổi, và cây sưa 200 tuổi là cây được rao bán 50 tỷ.

Cây sưa bị rao bán nằm ngay sát cửa đình được người dân cho biết đã được rao bán từ cuối năm 2012. Từ đó tới nay có rất nhiều đoàn khách đã về thôn để xem cây và định giá. Không nhưng thế, người ta còn thực hiện khoan thăm dò 2 mũi để kiểm tra tình trạng “sức khỏe” của cây. Được biết, đã có một người tên Hải ở huyện Tiên Du (Bắc Ninh) đặt cọc 200 triệu đồng để giữ chỗ mua cây.

Có người còn cho biết, cách đây chưa lâu, một cây sưa ở đình cũng bị kẻ gian cưa trộm. Song, quần chúng nhân dân kịp thời phát hiện nên cây chưa bị đốn hạ. Tuy vậy, kẻ trộm cũng đã kịp cưa trụi cành lá. Được thể, BQL di tích đã cho đào cây sưa này lên, sau khi bàn tán, BQL quyết định đem bán với giá 350 triệu đồng. Số tiền này được BQL đưa vào để tu sửa lại đình.

Có lẽ chính vì “tiền lệ hợp lý” này mà người ta có ý tưởng lớn hơn là bán cây sưa 200 tuổi để sửa đình. Nói nhỡ miệng, nếu chả may, vụ rao bán này trót lọt, chắc “cụ sưa” 400 tuổi cũng sẽ chung số phận.

 

Trao đổi với phóng viên về thông tin trên, ông Nguyễn Văn Ngư (trưởng thôn Đông Cốc) cho biết, sự việc bắt nguồn từ năm ngoái khi nhiều người dân của thôn đề xuất ý định bán cây sưa cổ thụ 200 tuổi này để lấy tiền trùng tu lại ngôi đình cũng như xây dựng một số công trình công cộng của thôn, xây dựng nông thôn mới.

Ông Ngư cũng khẳng định là có chuyện rao bán cây sưa cổ thụ, việc đó đã được các vị bô lão trong thôn đồng ý, BQL đình Đông Cốc thực hiện. Nhưng hiện giờ do có nhiều vấn đề nên đã không còn rao bán nữa và cây sưa vẫn nguyên vẹn. Về số tiền 200 triệu đồng đặt cọc, ông cho hay đã trả lại cho người đặt cọc.

Tuy nhiên, trong bản “Báo cáo tài chính 6 tháng đầu năm 2013” của thôn Đông Cốc, được lập ngày 30/6/2013, phần thu chi vẫn có ghi rõ: Tiền đặt cọc cây sưa là 200 triệu đồng. Chưa kể, người dân tại đây cho biết vẫn thấy những đoàn khách về đây hỏi mua cây. Giờ khắp nơi đều rộ lộ tin đồn “cụ sưa” cổ thụ vẫn được âm thầm rao bán.

Không được phép bán cây cổ thụ trong di tích

Cho đến nay, cây sưa hơn 200 tuổi vẫn còn yên vị ngay sát cổng đình Đông Cốc. Nhưng những thông tin xung quanh vẫn gây xôn xao dư luận và khiến người dân lo lắng cây sưa sẽ bị biến mất bất cứ lúc nào.

Vấn đề đặt ra là cây cổ thụ nằm trong khuôn viên di tích lịch sử và nghệ thuật cấp quốc gia có được phép mua bán hay không? Ngày 31/1/1992, Bộ Văn hóa Thông tin đã có quyết định công nhận đình Đông Cốc là di tích lịch sử và nghệ thuật cấp quốc gia, nghiêm cấm mọi hoạt động xây dựng, khai thác trong các khu vực bảo vệ của di tích, trường hợp đặc biệt phải được phép của Bộ.

Theo Luật Di sản văn hóa, mọi hành vi gây ảnh hưởng tới di tích đều bị nghiêm cấm, BQL đình Đông Cốc muốn khai thác tài sản trong di tích trước hết phải thông qua Cục Di sản văn hóa, Bộ VH - TT&DL.

 

Trao đổi về vấn đề này, ông Lê Xuân Bắc (Trưởng phòng Văn hóa huyện Thuận Thành) xác nhận, năm 2012, xã Hà Mãn có đơn gửi các sở, ngành xin được bán cây sưa trên để trùng tu đình. Trong tháng 11/2012, ông Bắc đã cùng cán bộ xuống địa bàn kiểm tra và đề nghị dừng việc rao bán cây, không cho bán khi biết có đơn vị về đặt cọc 200 triệu đồng để mua sưa.

Theo ông Bắc, những cây sưa cổ thụ nằm trong khuôn viên đình Đông Cốc thuộc sở hữu của BQL Di tích đình. Tuy nhiên, đây là di tích quốc gia nên việc khai thác tài sản trong di tích phải được sự cho phép của cấp Bộ. Ông Bắc và ông Hiến cũng không hay biết việc một cây sưa đã được bán giá 350 triệu đồng.

Như vậy, việc BQL đình Đông Cốc tự ý bán cây sưa với giá 350 triệu đồng là sai quy định của pháp luật. Về vấn đề này, ông Nguyễn Văn Tuế (67 tuổi, thủ từ Đình Đông Cốc) khẳng định, trước nay việc tu sửa đình phần lớn phụ thuộc vào kinh phí từ tiền bán sưa. BQL di tích đình Đông Cốc cũng như các cụ cao niên trong làng đều cho rằng cây là tài sản của đình, việc mua bán, người dân thôn Đông Cốc có thể tự quyết.

Theo ban quản lý đình, vào năm 2007, đình Đông Cốc đã từng được trùng tu cũng dựa trên nguồn kinh phí từ việc bán sưa. Một cây sưa có tuổi đời 300 năm đã được bán với giá khoảng 1,2 tỷ đồng.

Như vậy, cho đến thời điểm này cây sưa 200 năm tuổi vẫn chưa được bảo vệ khi người trong cuộc vẫn chưa hiểu những hệ lụy từ việc bán đi những cây cổ thụ vốn gắn chặt với lịch sử của di tích.

Về vấn đề trên, ông Nguyễn Ngọc Sinh, Chủ tịch Hội Bảo vệ thiên nhiên và môi trường, cho rằng: “Bản thân cây cổ thụ cũng là một di tích. Trong khi ở nhiều nơi người ta đang tìm mọi cách để bảo vệ cây cổ thụ (chẳng hạn như vinh danh cây di sản) thì ở đây người ta lại coi di sản như nguồn thu nhập để khai thác”.

Tuy nhiên, vấn đề đặt ra là, trong tất cả các hồ sơ di tích, không hề có danh sách cây cối để bảo vệ. Trừ những di tích như cây đa Tân Trào… rất hiếm gặp. Điều này khiến nhiều người chưa ý thức được giá trị của những cây cổ thụ trong quần thể di tích.

Ở nhiều nơi người ta tự cho rằng, việc bán cây không gây ảnh hưởng tới di tích hay cây cối là tài sản của dân làng, của BQL di tích do nhân dân bầu ra nên muốn mua bán như thế nào đều do làng tự quyết.

GS Lưu Trần Tiêu, Chủ tịch Hội Di sản văn hóa cũng đã từng có ý kiến tương tự, cây cổ thụ là một di sản gắn với những công trình tín ngưỡng, nhất là đình chùa miếu mạo. Bởi mỗi công trình được khởi dựng nên phải mất hàng trăm năm mới có thể tạo thành những cây cổ thụ bổ sung vào cảnh quan di tích. Cho nên, dù cây có nằm sát cạnh hoặc xa một chút nhưng vẫn trong cùng không gian di tích thì vẫn cần phải giữ.

Việc giữ lại một cây cổ thụ hàng trăm năm tuổi trong di tích sẽ có giá trị hơn nhiều số tiền bán cây. Giữ lại cây là giữ để lại cho con cháu một di sản vô giá. Số phận cây cổ thụ của ngôi đình Đông Cốc gặp nhiều long đong vì giá trị vật chất khổng lồ của nó. Song những người dân và BQL di tích cần hiểu rằng việc bán cây trong di tích là trái với quy định của pháp luật.

Bên cạnh đó, chúng tôi cũng muốn một lần nữa nhắc lại ý kiến của ông Nguyễn Ngọc Sinh  - Chủ tịch Hội Bảo vệ thiên nhiên và môi trường: “Trong hầu hết các hồ sơ di tích, không hề có danh sách cây cối để bảo vệ”. Vậy thì việc cần làm ngay là các cơ quan có trách nhiệm cần rà soát, lập hồ sơ bảo vệ các cây cổ thụ trong di tích trước khi quá muộn.

Cặp đôi đồng tính trao nhẫn cưới, kêu gọi bình đẳng giới

Hơn 2.000 công dân các độ tuổi khác nhau đã tham sự ngày hội “Tôi đồng ý”, thể hiện sự ủng hộ quyền bình đăng hôn nhân của người đồng tính, song tính và chuyển giới.

Ngày hội Tôi đồng ý diễn ra sáng chủ nhật 27/10 tại công viên Thống Nhất, Hà Nội là một trong những sự kiện do Viện nghiên cứu Xã hội, Kinh tế và Môi trường phối hợp cùng cộng đồng LGBT (*) tổ chức nhằm kêu gọi ủng hộ quyền bình đẳng giới và hôn nhân của người đồng tính, song tính, chuyển giới.
Tham gia sự kiện đặc biệt này đa phần là các bạn trẻ ủng hộ quyền bình đẳng hôn nhân của người đồng tính, song tính và chuyển giới. Bên cạnh đó, ngày hội Tôi đồng ý cũng thu hút sự quan tâm của cả những bậc cao niên và trẻ nhỏ.

Bác Đàm Thị Bích Lộc, 69 tuổi, trú tại phường Phương Mai cho biết: “Tôi biết tới sự kiện này thông qua bạn bè. Ở khu tôi sống cũng có một vài cặp đồng tính và tôi ủng hộ họ. Tình yêu không có tội, miễn là các cháu cảm thấy hạnh phúc và sống hoà thuận cùng nhau”.
Cùng tới dự sự kiện Tôi đồng ý với bác Lộc là hai người bạn trong câu lạc bộ thể dục dưỡng sinh. Cả ba người đều đã hơn 60 tuổi và tỏ rõ thái độ ủng hộ hôn nhân đồng tính bằng việc tham gia cổ vũ, đeo băng rôn, cờ hiệu của cộng đồng LGBT.
Được sự cổ vũ của hàng nghìn người, các cặp đôi đồng giới đã thực hiện một lễ cưới tượng trưng, đồng thời chia sẻ về cuộc sống và tình yêu của họ trong thời gian qua.

Cặp đôi Hoàn Khang - Phát Nguyên nắm tay nhau lên sân khấu chia sẻ về cuộc sống, tình cảm giữa hai người

Cặp đôi Hoàn Khang – Phát Nguyên là một trong số những bạn trẻ thừa nhận mối quan hệ đồng tính của mình. Hai bạn thay mặt cho những người đồng tính tại Việt Nam, đề nghị cộng đồng và các cơ quan chức năng quan tâm hơn tới đời sống tinh thần của LGBT.
Trước toàn thể những người tham gia và theo dõi Tôi đồng ý, bạn Hoàn Khang nêu ý kiến rằng cơ quan chức năng cần đẩy mạnh giáo dục “Đồng tính không phải là một căn bệnh” để mọi người hiểu rõ và có cái nhìn đúng đắng về người đồng tính.

Cùng trong sự kiện Tôi đồng ý, các hoạt động nhảy flashmob kêu gọi ủng hộ LGBT, ca hát và thả bóng bay gửi thông điệp yêu thương đã diễn ra sôi nổi.

 

Người lớn tuổi góp mặt trong sự kiện kêu gọi ủng hộ hôn nhân đồng giới. Ngoài cùng bên phải là bác Đàm Thị Bích Lộc

Ngoài ra, ngày hội này cũng đã thu hút được trên 47.000 người ủng hộ trên mạng Internet và hàng chục nghìn bức ảnh chụp với khẩu hiệu Tôi đồng ý đã được gửi về BTC nhằm lan toả thông điệp ủng hộ quyền bình đẳng trong hôn nhân đồng giới.

Nói về mục đích của ngày hội Tôi đồng ý, anh Lương Thế Huy, thành viên BTC ngày hội chia sẻ: “Chúng tôi tổ chức sự kiện này ngay trong thời gian Quốc hội đang họp và tới đây ngày 5/11 sẽ bàn luận trực tiếp về các vấn đề xoay quanh thực trạng kết hôn đồng tính.

 

Chúng tôi tin rằng sự ủng hộ của đông đảo cử tri được thể hiện ngày hôm nay chính là động lực để các đại biểu Quốc hội thực hiện những cách tân trong pháp luật với hôn nhân trong cộng đồng LGBT”.

Các cặp đôi đồng tính tổ chức đám cưới tượng trưng và trao nhẫn cho nhau trước sự chứng kiến của hàng ngàn người

Ngày hội Tôi đồng ý là nơi tuyên truyền, vận động ủng hộ quyền bình đẳng giới

Bạn trẻ hào hứng tham gia Tôi đồng ý

Bạn trẻ Hà thành thể hiện cá tính và quan điểm tại ngày hội Tôi đồng ý

Phụ huynh đưa con nhỏ đi dự hội

Sự kiện thu hút sự ủng hộ của người nước ngoài

Kêu gọi cộng đồng ủng hộ hôn nhân đồng giới


Lá cờ cầu vồng đại diện cho cộng đồng LGBT "phủ sóng" khắp nơi

(*): LGBT là những chữ viết tắt từ: Lesbian (đồng tính nữ), Gay (đồng tính nam), Bisexual (song tính nam hoặc nữ), Transsexual/Transgender (hoán tính/chuyển giới).

Vụ xe lao xuống vực làm 7 người chết: Lỗi do tài xế

Theo ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia, vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng vừa xảy ra tại Lào Cai khiến 7 người thiệt mạng và 29 người bị thương là do lỗi của lái xe.

Cũng theo ông Hiệp, đây là xe khách đi từ Hải Phòng lên Lào Cai đi lễ chùa Bảo Hà, các nạn nhân trong vụ tai nạn đều là người Hải Phòng.

“Nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn được xác định do người điều khiển phương tiện vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông. Tai nạn xảy ra tại đoạn cua và khó đi, trong khi đó lái xe lại không quen đường nên trong lúc đang xuống dốc, chiếc xe khách chở 46 người (có 1 trẻ em) đã bị mất phanh, mất lái và lao xuống vực sâu khoảng 30 mét. Đây là vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trong điều kiện thời tiết xấu” - ông Hiệp cho hay.
Sau khi vụ tai nạn xảy ra, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã hỗ trợ cho mỗi gia đình có người bị chết 2.000.000 đồng và người bị thương 1.000.000 đồng.

Hiện trường vụ tai nạn (ảnh: Phạm Ngọc Triển)

Trước đó, như Dân trí đã đưa tin, vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra lúc 18h30 ngày 25/10, tại km 74 + 200, quốc lộ 279, thuộc xã Yên Sơn, huyện Bảo Yên - tỉnh Lào Cai. Chiếc xe khách lao xuống vực sâu 20m, tính đến 10h sáng nay, vụ tai nạn đã khiến 7 người tử vong và 29 người bị thương.
Phó Thủ tướng Chính Phủ Nguyễn Xuân Phúc - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia - đã gửi lời chia buồn tới các gia đình có người bị tử vong và gặp nạn.
Ngay trong sáng nay, Phó Thủ tướng đã ra Công điện chỉ đạo Ban An toàn giao thông tỉnh Lào Cai phối hợp với cơ quan chức năng địa phương tổ chức các biện pháp khắc phục hậu quả để giảm thiệt hại về người, kịp thời đưa những người bị thương đến cấp cứu tại bệnh viện gần nhất.
Phó Thủ tướng yêu cầu công an tỉnh Lào Cai khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tại nạn để xử lý nghiêm theo pháp luật, rút kinh nghiệm và đề ra các giải pháp khắc phục, ngăn chặn những vụ tai nạn tương tự.
Ngoài ra, Phó Thủ tướng cũng nhấn mạnh đến tình hình tai nạn giao thông khi chỉ trong mấy ngày vừa qua đã xảy ra liên tiếp nhiều vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng ở cả đường bộ và đường thủy tại Lai Châu, Bình Phước và Lào Cai, gây thiệt hại tổn thất rất lớn về người và tài sản. Nguyên nhân ban đầu được xác định do người điều khiển phương tiện vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông.
Để ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra, Phó Thủ tướng yêu cầu Trưởng ban An toàn giao thông các tỉnh và thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo thực hiện quyết liệt các giải pháp nhằm hạn chế đến mức thấp nhất tai nạn giao thông trên cả đường bộ và đường thủy.

Ô tô đối đầu nhau, hàng chục hành khách hoảng loạn

Đang chạy với tốc độ cao, chiếc xe con bất ngờ loạng choạng đi lấn sang phần đường ngược chiều và đối đầu với chiếc xe khách. Vụ tai nạn xảy ra đã khiến hàng chục hành khách được một phen hú vía.

Vụ tai nạn trên xảy ra vào khoảng 13h30’ chiều nay (26/10), tại km 475 trên quốc lộ 1A, đoạn qua địa bàn xã Xuân Lam, huyện Nghi Xuân, Hà Tĩnh.

Phần đầu của chiếc xe con bị biến dạng, hư hỏng sau vụ tai nạn.

Theo những người có mặt tại hiện trường cho biết, vào thời điểm trên, chiếc xe con mang BKS: 38N-4098 (chưa rõ danh tính lái xe) đang chạy với tốc độ cao theo hướng Hà Tĩnh - Hà Nội bỗng nhiên bị mất lái, chạy loạng choạng sang phía ngược đường. Đúng lúc đó, chiếc xe khách mang BKS: 73B-002.16 (chưa rõ danh tính lái xe) chạy theo hướng ngược lại đi tới với tốc độ khá nhanh. Do quá bất ngờ, hai chiếc xe con và xe khách đã đối đầu nhau.

Hậu quả, phần đầu của chiếc xe con bị nát bét, hư hỏng nặng. May mắn tài xế xe con đã thoát chết một cách thần kỳ. Riêng chiếc xe khách, do đã chủ động tránh nên chỉ bị hư hỏng nhẹ phần thân. Rất may, vụ tai nạn xảy ra đã không làm ai bị thương. Tuy nhiên, hàng chục hành khách trên xe đã được một phen hú vía.

Chiếc xe khách chỉ bị hư hỏng nhẹ phần thân.

Tại hiện trường, phần đầu chiếc xe con bị biến dạng, hư hỏng nặng và nằm lấn sang phần đường ngược chiều. Bánh trước bên lái của chiếc xe con đã bị nổ.

Theo phán đoán ban đầu của những người có mặt tại hiện trường, có thể do chiếc xe con bị nổ lốp, nên tài xế đã mất lái, đi loạng choạng sang phía đường ngược lại và đã xảy ra vụ tai nạn trên.

Do sau khi xảy ra tai nạn. hai chiếc xe nằm giữa đường nên giao thông qua đây đã bị hỗn loạn, ách tắc cục bộ.

Do sau khi xảy ra tai nạn, chiếc xe con và chiếc xe khách nằm giữa đường nên giao thông qua đây đã bị ách tắc cục bộ. Ngay sau khi nhận được tin báo, đội CSCĐ tuần tra quốc lộ 1 đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông, tránh ùn tắc trên tuyến đường này.

Hiện nguyên nhân vụ việc đang tiếp tục được cơ quan công an huyện Nghi Xuân điều tra làm rõ.

Hàng chục hành khách hoảng loạn sau vụ tai nạn.

 

\

Theo phán đoán của người dân, có thể do chiếc xe con bị nổ lốp, đi loạng choạng sang phía ngược đường nên đã xảy ra vụ tai nạn.

 

May mắn, đã không có ai bị thương trong vụ tai nạn này.

 

 Vụ tai nạn đã khiến giao thông qua đây bị hỗn loạn, ách tắc.

Nhật Bản điều chiến đấu cơ đuổi máy báy Trung Quốc

Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã phải điều chiến đấu cơ F-15 của Lực lượng phòng vệ trên không (ASDF) xuất kích sau khi phát hiện có 4 máy bay quân sự Trung Quốc bay trên vùng trời giữa đảo Okinawa và Miyako hướng về phía Thái Bình Dương.

Máy bay của Trung Quốc xuất hiện tại vùng trời giữa đảo Okinawa và Miyako của Nhật Bản.

Thông tin trên đã được mạng tin Yomiuri dẫn nguồn từ Bộ Quốc phòng Nhật Bản ngày 25/10.
“Sau khi xác nhận có 4 máy bay quân sự Trung Quốc bay trên vùng trời giữa đảo Okinawa và Miyako hướng về phía Thái Bình Dương, Bộ Quốc phòng đã lập tức lệnh cho chiến đấu cơ F-15 của lực lượng ASDF xuất kích”, nguồn tin nêu rõ.
Đây là lần thứ ba Nhật Bản xác nhận hoạt động của máy bay quân sự Trung Quốc tại vùng trời này.
Theo Phòng giám sát tổng hợp của Bộ Quốc phòng, radar của ASDF đã phát hiện 2 máy bay cảnh báo sớm “Y8” và 2 máy bay ném bom “H6” bay về hướng Đông Nam biển Hoa Đông. Bốn chiếc máy bay cùng hướng về phía Thái Bình Dương và sau đó quay trở lại theo đường cũ, hướng về phía lãnh thổ Trung Quốc.
Trong quá trình này, các máy bay Trung Quốc chưa xâm phạm không phận Nhật Bản.
Bộ Quốc phòng Nhật Bản đang tiến hành phân tích để xác định mục đích của động thái trên.
Hồi tháng 7, Nhật Bản lần đầu tiên phát hiện một máy bay Trung Quốc đi vào vùng trời giữa đảo Okinawa và Miyako. Hai tháng sau, Nhật Bản phát hiện có 2 máy bay đến vùng trời này và lần này đã tăng số lượng lên ành t4 chiếc.
Những động thái này diễn ra trong bối cảnh quân đội Trung Quốc đang tăng cường hoạt động tại nhiều vùng biển trong khu vực, mà gần đây nhất là hôm 24/10, có 5 tàu khu trục của Trung Quốc đã đi qua vùng biển giữa hai đảo trên.

Cháy chợ kinh hoàng, 150 ki ốt bị thiêu rụi

Khoảng 19h ngày 25/10, một vụ cháy kinh hoàng đã xảy ra tại chợ trung tâm huyện Hải Hà, tỉnh Quảng Ninh, thiêu rụi 150 ki ốt của bà con tiểu thương.

 
"Bà Hoả" thiêu rụi khoảng 150 ki ốt của bà con tiểu thương Quảng Ninh trong đêm 25/10.

Ngay sau khi xảy ra đám cháy, tỉnh Quảng Ninh đã chỉ đạo cho huyện Hải Hà nhanh chóng huy động các lực lượng cứu hoả từ địa phương lân cận tiếp cận dập tắt đám cháy. Đến hơn 21h cùng ngày, đám cháy được cơ bản khống chế.

Đánh giá thiệt hại ban đầu, tỉnh Quảng Ninh cho biết, không có thiệt hại về người nhưng về tài sản thiệt hại ước tính khoảng 4 tỷ đồng. Trước mắt, địa phương đã hỗ trợ cho mỗi hộ kinh doanh bị cháy từ 3 đến 5 triệu đồng.

Đánh gục tên cướp xông vào tiệm vàng lớn nhất ở Cà Mau

Kẻ lạ mặt xông vào tiệm vàng, dùng hung khí khống chế nhân viên tiệm vàng đập tủ kính. Khi chưa kịp cướp vàng thì bị bảo vệ đánh gục tại chỗ.

Đến 21 giờ ngày 25/10, Công an TP. Cà Mau vẫn còn bảo vệ hiện trường, nghi án cướp tiệm vàng Thu Năm, một trong 3 tiệm vàng tư nhân lớn nhất tỉnh Cà Mau.
Thông tin ban đầu cho biết, khoảng 18h30’ cùng ngày, một người lạ mặt bất ngờ dùng hung khí xông vào khống chế nhân viên thu ngân tiệm vàng Thu Năm, tại phường 7, TP. Cà Mau định cướp tập đô la.

Công an bảo vệ hiện trường vụ tấn công tiệm vàng.

Người này đập vỡ tủ kính, chưa kịp thu gom tiền, vàng thì bị bảo vệ và những người lân cận đánh ngất xỉu.
Người lạ mặt này nhanh chóng được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Cà Mau.

Hàng trăm người dân hiếu kỳ tập trung vây quanh tiệm vàng trong đêm.

Thượng tá Hồ Quốc Việt - Phó công an TP. Cà Mau, trực tiếp tại hiện trường cho biết, kẻ lạ mặt bị đánh đang hôn mê nên chưa xác định danh tính, quê quán và hành vi tấn công hay cướp.
Nhân chứng gần tiệm vàng cho biết, kẻ lạ mặt này trước khi tấn công tiệm vàng đã lượn lờ xung quanh hiện trường khoảng 1 tiếng đồng hồ.

Đấu giá ảnh khỏa thân thời thiếu nữ của Madonna

Từ khi còn là một sinh viên 18 tuổi, Madonna đã làm người mẫu khỏa thân - một lựa chọn mà rất hiếm cô gái trẻ dám thực hiện ở thập niên 1970. Những bức hình táo bạo đó giờ đây lần đầu tiên được đem ra bán đấu giá.

Cô gái tuổi teen có mái tóc đen, đôi mắt rực lửa xuất hiện trong những bức hình khỏa thân dưới đây sẽ khiến nhiều người phải ngạc nhiên khi biết đó chính là Madonna.
Vẫn cách biểu cảm cứng rắn, bướng bỉnh nhưng cũng rất gợi tình đó, Madonna khi còn là thiếu nữ đã sở hữu một nhan sắc hứa hẹn sẽ làm “chao đảo” cả thế giới.
Những bức ảnh hiếm hoi này hiện đang được đem ra bán đấu giá. Là một trong những ngôi sao nổi tiếng (và cũng tai tiếng) nhất thế giới, Madonna ở tuổi 18 dường như đã định hình khá rõ nét phong cách sống của mình.
Loạt ảnh dưới đây được thực hiện hồi cuối năm 1977, khi đó Madonna tròn 18 tuổi, đang là một sinh viên khoa múa theo học tại Đại học Michigan. Khi nhận lời làm người mẫu chụp hình khỏa thân, Madonna chỉ được trả mức thù lao bèo bọt 10 đô la/giờ (tương đương hơn 200.000 VND). Vị nhiếp ảnh gia có “con mắt tinh đời” khi mời Madonna làm mẫu là Herman Kulkens.
Kulkens đã thực sự “vớ bẫm” khi thực hiện loạt hình khỏa thân của một trong những nữ nghệ sĩ nổi tiếng nhất thế giới với cái giá quá rẻ. Dường như biết trước Madonna sẽ trở thành một nhân vật tầm cỡ, Kulkens đã giữ kín những bức hình này cho tới khoảng 10 năm sau mới tung ra, khi đó Madonna đã trở thành nhân vật đình đám trong làng giải trí.

Nữ hoàng nhạc pop xuất hiện trong bức hình hiếm.

Madonna là một trong những ngôi sao nữ gợi tình và có lối sống “hoang dã” nhất trong giới giải trí. Cô từng xuất bản cuốn sách bị nhiều người coi là sách khiêu dâm - cuốn “Sex” (Tình dục). Từ khi còn là một cô gái tuổi teen sống ở thập niên 1970, Madonna đã dám làm những việc mà nhiều cô gái khác không thực hiện.

Hiện giờ, dù đã ở tuổi 55 nhưng Madonna vẫn giữ nguyên phong cách “rực lửa” thuở mới vào nghề. Những bức hình này từng một thời gây được sự chú ý lớn khiến hai tờ tạp chí Penthouse và Playboy tranh nhau xuất bản và cùng rơi vào cuộc chiến pháp lý khi cả đôi bên đều muốn xuất bản độc quyền những bức hình này trên mặt báo.
Những bức hình gốc này nằm trong số đồ dùng cá nhân mà ông chủ tạp chí Penthouse - Bob Guccione để lại sau khi qua đời. Khi Guccione mất năm 2010, người chủ nợ của ông đã bán lại ngôi nhà cùng toàn bộ số đồ dùng trong nhà cho một doanh nhân có tên Jeremy Frommer. Vì vậy, nghiễm nhiên Frommer nắm giữ trong tay những bức hình gốc đắt giá này.

Madonna đã nhận lời làm người mẫu khỏa thân cho nhiếp ảnh gia Herman Kulkens sau khi gặp người đàn ông này tại một lớp học mỹ thuật.

Đối với Kulkens, ông từng kể lại kỷ niệm lần đầu gặp Madonna rằng: “Khuôn mặt của cô ấy gợi cho tôi nhớ tới nhân vật lịch sử Nữ hoàng Cleopatra”. Sau khi thực hiện loạt ảnh này, Kulkens đã ký với Madonna một bản hợp đồng cho phép ông toàn quyền xử lý những bức ảnh.
Những bức hình này đã được giữ kín và tới gần 10 năm sau, khi Madonna đã trở nên nổi tiếng, Kulkens mới đem bán bộ ảnh này lại cho ông chủ tạp chí Penthouse với giá 2 triệu đô la (tương đương hơn 42 tỉ VND - mệnh giá hồi năm 1985). Sau đó, khi thấy Playboy trả giá cao hơn, Kulkens đã cố gắng rút lại bản hợp đồng đã ký với Penthouse, chuyện này đã dẫn đến vụ lùm xùm kiện tụng hồi đó.
Cuối cùng, những bức ảnh này đã được xuất bản ở cả hai tạp chí Playboy và Penthouse. Đối với nhiều ngôi sao, khi những bức hình khỏa thân được thực hiện từ thời còn chưa nổi tiếng bị đem ra công bố rộng rãi, họ thường rất xấu hổ nhưng đối với Madonna, khi dư luận còn đang xôn xao về bộ ảnh hồi năm 1985, cô đã ngay lập tức khẳng định bộ ảnh là thật và rằng cô không cảm thấy xấu hổ về những gì mình đã làm.

Khuôn mặt trẻ trung của Madonna ở tuổi 18.

Madonna ở tuổi 55 vẫn là một phụ nữ “bốc lửa” với những màn biểu diễn nhiều phen gây sốc.

Hiện tại những bức hình khỏa thân năm xưa của Madonna đang được doanh nhân Jeremy Frommer đem ra rao bán đấu giá.

Bộ trưởng Thăng "kêu cứu" Thủ tướng vì 3G tăng giá cước

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ xin chỉ đạo nhằm tháo gỡ khó khăn cho các đơn vị kinh doanh vận tải ô tô, do thay đổi cách tính cước dịch vụ 3G của các doanh nghiệp viễn thông lớn.

Hoạt động của TBGSHT bị gián đoạn vì 3G tăng cước, hàng vạn lái xe đối mặt với nguy cơ bị phạt 

 

Theo đó, sự thay đổi cách tính giá cước truyền dữ liệu dẫn đến chi phí dịch vụ 3G tăng đột ngột, khiến hàng vạn thiết bị giám sát hành trình (TBGSHT) của xe ô tô ngừng hoạt động trên diện rộng do không kịp nạp tài khoản, hàng loạt đơn vị kinh doanh vận tải đứng trước nguy cơ bị thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, hàng vạn lái xe bị phạt 2,5 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 30 ngày.

Bộ trưởng Thăng khẳng định, việc thay đổi cách tính cước phí này còn tạo ra gánh nặng chi phí lớn đối với đơn vị kinh doanh vận tải, bởi nếu đơn vị có 100 xe sẽ phải tăng thêm chi phí từ 8 đến 10 triệu đồng/tháng.
Để đảm bảo an toàn giao thông, duy trì tình trạng hoạt động vận tải đúng quy định, đồng thời chủ động tháo gỡ khó khăn trước mắt cho các đơn vị kinh doanh vận tải, Bộ Giao thông vận tải đề nghị Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo các lực lượng tuần tra, kiểm soát tạm thời không xử lý vi phạm đối với các chủ xe, lái xe trong trường hợp TBGSHT không hoạt động đúng quy định do tài khoản thuê bao 3G hết tiền đột ngột; thời gian áp dụng đến hết ngày 30/11/2013.
Bộ trưởng Thăng cũng đề nghị Chính phủ yêu cầu các Bộ, ngành liên quan chỉ đạo các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp trực thuộc tiếp tục thực hiện nghiêm nghị quyết 02/NQ ngày 07/1/2013 của Chính phủ về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, hỗ trợ thị trường, giải quyết nợ xấu, để giảm bớt khó khăn cho các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
Liên quan đến vấn đề này, trao đổi với PV Dân trí về việc sử dụng mạng 3G trong hoạt động vận tải hiện nay, ông Khuất Việt Hùng - Vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ GTVT - cho biết, hầu hết các TBGSHT có đặc điểm là truyền tin ở tốc độ thấp với tần suất truyền định kỳ từ 5-60 giây/bản tin, mỗi bản tin dung lượng rất nhỏ cỡ ~ 64-256 byte với yêu cầu tốc độ truyền thấp thường chỉ vào khoảng dưới vài chục Kb/s và đều sử dụng các gói cước Laptop40, Mi10, MiMax đặc biệt phổ biến gói Mi10 và Laptop Easy với mức cước hàng tháng từ 10.000 đ/tháng đến 50.000đ/tháng.
Theo ông Hùng, việc điều chỉnh cách tính cước này đã gây ra sự gia tăng chi phí cho thuê bao SIM 3G gắn trên TBGSHT từ 800% đến 1.000%, mức tăng cụ thể đối với từng thuê bao tùy thuộc vào cách truyền dữ liệu của TBGSHT.

“Từ ngày 16/10 đến nay, khi tiến hành kiểm tra các tài khoản hết tiền và thiết bị mất tín hiệu thì phát hiện nhiều thuê bao bị tiêu tốn 3.000-5.000/ngày, tương đương 100.000-150.000/tháng. Với thực tế đang tiêu tốn 3.000-5.000/ngày, tương đương với mức truyền dữ liệu bị tính cước là 15-25MB (200 VNĐ/MB) trong khi thiết bị GSHT tối đa thường chỉ truyền 1MB/ngày, điều này chứng tỏ cách tính block cước của Viettel là nguyên nhân dẫn đến mức gia tăng chi phí đột biến đối với đơn vị kinh doanh vận tải.” - ông Hùng cho hay.

Truyện tranh Việt Nam khiến báo Trung Quốc e ngại

Tập 1 bộ truyện tranh “Hoàng Sa, Trường Sa - khẳng định chủ quyền” của Cty Phan Thị được báo chí Trung Quốc mổ xẻ khá nhiều, thể hiện rằng bộ truyện là hướng đi đúng và đang khiến báo chí Trung Quốc lo ngại.

Theo Cty Phan Thị, ngoài thông tin quanh việc Việt Nam ra mắt bộ truyện tranh đầu tiên về biển đảo, một số tờ báo Trung Quốc cũng phản bác thông điệp của bộ truyện tranh này. Một số bài viết đã giật tít: “Truyện tranh Việt Nam ngang nhiên nhận biển Đông của Trung Quốc là của mình”, “Truyện tranh “Hoàng Sa và Trường Sa” của Việt Nam cho trẻ biết biển Đông không thuộc về Trung Quốc”, “Việt Nam dùng “Thần đồng Đất Việt” để gây hấn vấn đề chủ quyền Tây Sa, Nam Sa của Trung Quốc”, “Bắc Kinh phẫn nộ: Truyện tranh Việt Nam ngang nhiên cho rằng biển Đông của Trung Quốc là của riêng họ”.

Tập 1 “Hoàng Sa, Trường Sa - khẳng định chủ quyền”.

Một bộ truyện tranh vừa mới ra mắt tập đầu mà đã được lên báo ngoài nước như thế quả là một hiện tượng truyền thông. Bởi những gì viết cho thiếu nhi - thế hệ tương lai của đất nước tưởng là nhỏ, nhưng sức mạnh và sự ảnh hưởng của nó thì lại sâu rộng khôn cùng.

Theo tiến sĩ Nguyễn Nhã - người cố vấn và hiệu đính cho bộ truyện tranh này, “Truyện tranh về Hoàng Sa, Trường Sa” sẽ là bước khởi đầu cho phương thức truyền bá thông điệp yêu nước, kiến thức về chủ quyền biển đảo đến thế hệ trẻ thật gần gũi, đơn giản, nhưng không kém phần sâu sắc”.

Bộ truyện tranh dự kiến gồm 10 tập. Các tập tiếp theo lần lượt đề cập các vấn đề liên quan đến lãnh thổ An Nam, hành trình khám phá những hòn đảo Hoàng Sa - hay quần đảo Paracels - huyền bí trong mắt các học giả Tây phương. Điều thú vị là từ đề tài tưởng khó viết này, các nhà làm sách đã phải bỏ ra một năm để lồng vào cốt truyện thiếu nhi, cho trẻ con thấy hấp dẫn để theo dõi mạch truyện. Theo đó, Công chúa Phương Thìn là người dẫn truyện, đưa các nhân vật quen thuộc của Thần đồng đất Việt như Tý, Mẹo, Sửu, Dần vào thế giới màu sắc của các quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa, thông qua thư viện của các vị quan chép sử.

Qua bộ truyện tranh này, Cty Phan Thị muốn truyền bá kiến thức chủ quyền biển đảo, hun đúc lòng yêu nước và tinh thần bảo vệ lãnh thổ, để các em hiểu thêm về lịch sử nước nhà, ra sức bảo vệ và khẳng định chủ quyền đất nước.

Xem ra, bộ truyện này không còn là truyện tranh cho thiếu nhi mà còn liên quan đến vấn đề của cả quốc gia, của vấn đề biển đảo quốc tế. Chính vì thế, bộ truyện được báo chí nước ngoài nhắc tới - dù là phản bác đi chăng nữa - thì đó cũng là một tín hiệu cho thấy đã thành công bước đầu: Công cuộc đấu tranh đòi công nhận chủ quyền Hoàng Sa, Trường Sa là của VN tuy còn dài, nhưng với chứng cứ, tài liệu rõ ràng, với từng bước, từng việc làm cụ thể, trên nhiều phương diện, sẽ được cộng đồng quốc tế ủng hộ.

Hình ảnh thợ lặn “rẽ nước” sông Hồng tìm thi thể nữ bệnh nhân

Sáng 25/10, hàng chục thợ lặn liên tục thay nhau “lùng sục” dưới đáy sông Hồng, khu vực gầm cầu Thanh Trì với hy vọng tìm được thi thể chị Lê Thị Thanh Huyền, nạn nhân xấu số bị giám đốc thẩm mỹ viện Cát Tường ném xác phi tang.

Gia đình nạn nhân, trong đó có anh Nguyễn Hữu Huy (chồng chị Huyền), cùng rất nhiều người dân hiếu kỳ có mặt tại khu vực bờ sông dưới chân cầu Thanh Trì từ rất sớm, theo dõi đội thợ lặn tìm kiếm thi thể nạn nhân. Đội thợ lặn được thuê từ trường Trung cấp nghề Giao thông Vận tải và đội thợ lặn gia truyền phối hợp với nhau, chia từng khoảng sông để tìm kiếm.

Ông Doãn Quốc Hưng, Phó Hiệu trưởng trường Trung cấp nghề GTVT, phụ trách đội thợ lặn, cho hay, đội của ông có 16 người, trong đó 8 người trực tiếp lặn xuống sông, 8 người phục vụ trên thuyền. Theo ông Hưng, việc tìm kiếm thi thể nạn nhân rất khó khăn vì diện tích tìm kiếm rộng, đáy sông nhiều cát, đá.

“Việc xác định điểm lặn tìm kiếm chủ yếu căn cứ dòng chảy và tâm linh gia đình. Anh em thợ lặn đã kiểm tra rất kỹ khu vực quanh 2 mố cầu Thanh Trì nhưng không phát hiện được gì” - ông Hưng cho hay.

11h30, đội thợ lặn tạm nghỉ. Theo ông Hưng, ông sẽ trao đổi với gia đình nạn nhân và đại diện bệnh viện Bạch Mai về công việc buổi chiều nay.

Những hình ảnh về buổi tìm kiếm sáng nay:

Từ sớm, đội thợ lặn đã có mặt tại khu vực dưới gầm cầu Thanh Trì, chuẩn bị cho buổi mò tìm xác nạn nhân.


Rất đông người dân theo dõi vụ việc từ trên bờ.


Các thợ lặn tập trung mò tìm khu vực quanh 2 mố cầu Thanh Trì.




Các thợ lặn được chuẩn bị kỹ lưỡng trước khi lặn xuống.

Trời nắng song nước sông Hồng khá lạnh.

Các thợ lặn chỉ có thể ngâm mình dưới nước một khoảng thời gian ngắn rồi phải ngoi lên dưỡng sức.


Bàn bạc về những điểm nghi vấn.


Người dân hiếu kỳ tập trung rất đông.

Người nhà nạn nhân không ngừng cầu khấn.


Trên cầu Thanh Trì, nhiều người đi xe máy và cả ô tô dừng xe trên cầu theo dõi vụ việc khiến giao thông ùn ứ.


Lực lượng Cảnh sát đường thủy vẫn tích cực rà soát dọc tuyến sông.