Trong khi chờ xoay xở đủ chi phí ra lại Hoàng Sa, anh em tàu QNg 96382
(Lý Sơn, Quảng Ngãi) vừa bị tàu Trung Quốc bắn cháy cabin vẫn ra biển để
lặn bắt hải sản.
Phí
tổn cho một chuyến ra Hoàng Sa dài ngày mất trên dưới 300 triệu đồng.
Chưa ra được Hoàng Sa, anh em trên tàu hành nghề lặn xung quanh vùng
biển Lý Sơn.
Thức đêm dưới đáy biển
Chúng
tôi lên tàu khi hoàng hôn buông xuống, bắt đầu chuyến lặn đêm cùng
những ngư dân trẻ. Chín thuyền viên, trong đó có 6 thợ lặn tuổi mới 19,
20 nhưng đầy bản lĩnh. Nóc cabin tàu QNg 96382 cắm lá cờ Tổ quốc bay
phần phật.
Gió
biển thúc mạnh, khiến con tàu chao đảo lắc lư, đưa lên cao rồi ném
xuống thấp. Chủ tàu Bùi Văn Phải và thuyền trưởng Phạm Quang Thạnh thay
nhau cầm lái con tàu tránh những cột sóng cao đầy khéo léo.
Rời
Lý Sơn khoảng 10 hải lý, tàu bắt đầu thả neo. Đứng trên mũi tàu, Phải
giơ cánh tay chỉ thẳng làm phi tiêu để Thạnh phía trong cabin định hướng
giữ tay lái. Vùng biển sâu, tàu không thả neo, mà để trôi dập dềnh trên
biển.
Hồng - thợ lặn trẻ nhất trên tàu QNg 96382.
Anh
em thuyền viên trên tàu chuẩn bị đồ nghề để lặn. Sáu thợ lặn gồm Phải,
Hồng, Long, Hùng, Sáu, Tùng nhanh chóng mặc đồ lặn. Dụng cụ lặn gồm
những bộ áo lặn cũ nhèm, một vài bộ đã rách may vá chi chít cùng chiếc
kính lặn trùm kín mắt. Một cuộn chì nặng 15 kg được các thợ lặn quấn
ngang bụng. Hai cuộn dây khí nối từ bình khí trong cabin tàu được quấn
vào người. Miệng các thợ lặn ngậm chặt đầu dây. Tiếng khí thoát ra nghe
phì phì.
Chuẩn
bị xong, Phải và Hùng cầm chiếc đèn pin được bọc kín nhảy xuống biển.
Trong tích tắc, sức nặng của tấm chì kéo chìm 2 người. Ánh đèn pin mờ
dần rồi mất tăm giữa biển đen ngòm. Sợi dây dẫn khí tuồn nhanh theo 2
thợ lặn. Đứng trên tàu, Hồng và Sáu cầm 2 đầu sợi dây để đảm bảo dây
không gấp gãy và quấn vào nhau.
Trong
vòng chưa đầy 3 phút, Phải và Hùng đã xuống đáy biển ở độ sâu 50m. Dụng
cụ mà hai người mang theo chỉ là chiếc đèn pin, chiếc xiên sắt và vợt
cá. Biển nổi sóng, tàu lắc lư chao đảo.
Trong
cabin, Thạnh cầm chắc tay lái, điều khiển con tàu tránh cho chân vịt
không quấn vào sợi dây khí. Chỉ cần một chút sơ suất, sợi dây khí bị
đứt, mạng sống của thợ lặn sẽ gặp nguy hiểm.
Thợ lặn nhảy xuống biển với dụng cụ đơn sơ.
Hai
mươi phút trôi qua nặng nề với những người lần đầu tiên chứng kiến thợ
lặn tay không xuống biển. Bỗng Hồng hét lớn át tiếng gió và sóng biển:
Kéo lên kéo lên. Từ sợi dây khí Hồng nhận được tín hiệu từ thợ lặn dưới
đáy biển. Kéo được khoảng 20m dây thì mọi người dừng lại.
Hồng
cho biết: “Phải kéo lên từ từ, cứ 20m đến 50m dây anh em lại nghỉ tay
để các thợ lặn giảm áp suất nước trước khi lên bờ. Nếu đột ngột, thợ lặn
sẽ không thích nghi kịp với áp lực không khí, có thể chết hoặc tê liệt
suốt đời”. Ở Lý Sơn đã có nhiều trường hợp thợ lặn chết hoặc tàn phế vì
giảm áp không đúng cách.
Thuyền
trưởng Thạnh căng mắt dõi theo mũi tàu, các thông số độ sâu, hướng gió
trên màn hình định vị nhỏ bằng cuốn sổ tay. Thạnh phải luôn điều khiển
lượng khí thật đều để đảm bảo cung cấp ôxi cho thợ lặn phía dưới.
Phải
qua 3 lần giảm áp, mỗi lần kéo dài hơn 20 phút, 2 thợ lặn mới nhô lên
mặt nước kèm theo một ít sản vật. Phải lắc đầu ra hiệu tàu nổ máy di
chuyển ra xa vì chỗ này ít hải sâm, ốc và cá. Hai thợ lặn lên tàu nghỉ
ngơi, Sáu và Long chuẩn bị kế tiếp. Tàu hướng mũi ra khơi, tìm vị trí
mới. Cứ thế, các thợ lặn thay phiên nhau lặn đến sáng.
Áp suất và cá nhám
Ngồi
trong cabin, Hồng - thợ lặn trẻ tuổi nhất - kể về nghề lặn của mình. 23
tuổi, Hồng đã có 6 năm làm thợ lặn ở Hoàng Sa. Gia đình vốn có truyền
thống bám biển nhiều đời. 15 tuổi Hồng biết lặn, 17 tuổi theo anh em
trên đảo Lý Sơn lặn thuê ở Singapore. Khi hay tin Phải sắm được thuyền
mới, Hồng, Long, Sáu nghỉ đi làm thuê về cùng chung vốn liếng ra Hoàng
Sa hành nghề cùng bạn mình.
Từ
đầu năm 2012 đến nay, 6 chuyến ra Hoàng Sa, Hồng và anh em đã mang về
rất nhiều hải sâm, ốc biển. Vùng biển Hoàng Sa nổi tiếng nhiều hải sâm
và dễ đánh bắt. Hải sâm chỉ nhiều ở vùng biển có độ sâu từ 50–70m. Tất
thảy anh em đều nắm rõ vùng biển Hoàng Sa như lòng bàn tay.
Thuyền trưởng Thạnh căng thẳng điều khiển tàu khi các thợ lặn xuống biển.
“Hải
sâm có giá trị nhưng để lặn được chúng gian nan lắm. Có khi anh em lặn
mấy ngày liền mà không được con nào, chỉ toàn ốc và cá. Dưới đáy biển
nguy hiểm khôn lường, chỉ cần mình sơ suất là chết như chơi”, Hồng nói.
Anh
em thuyền viên kể lại rằng, trong chuyến ra Hoàng Sa vừa qua, khi phát
hiện tàu Trung Quốc đang tăng tốc hướng về phía mình, anh em không chạy
được vì dưới biển còn người đang lặn ở độ sâu 60m.
Khi
tàu Trung Quốc áp sát, thuyền trưởng Thạnh khéo léo điều khiển tàu mình
tránh đụng độ và để anh em thợ lặn lên từ từ đảm bảo giảm áp đúng cách.
Mất gần 1 tiếng đồng hồ thợ lặn mới lên được tàu. Khi tàu Trung Quốc nổ
súng, cũng là lúc anh em vừa từ dưới đáy biển lên chưa kịp nghỉ ngơi.
Chủ
tàu Bùi Văn Phải, người dũng cảm cứu lá cờ Tổ quốc trong hỏa hoạn, là
một thợ lặn có tiếng ở Lý Sơn. 13 tuổi mồ côi cha, Phải nghỉ học đi
biển. Hai năm sau, Phải biết lặn và trở thành thợ lặn chuyên nghiệp. 9
thuyền viên thì đến 6 người là anh em, bạn bè của Phải ở thôn Đông, xã
An Hải.
Bùi Văn Phải.
Phải
kể rằng, có những lần lặn biển, không giảm áp đúng cách hay gặp sự cố,
thợ lặn phải giảm áp lại bằng cách đeo chì, nhảy xuống biển. Để lấy lại
trạng thái khi lên tàu và đẩy hết khí độc trong người ra có khi thợ lặn
phải ngâm mình dưới nước cả tiếng đồng hồ.
Và
nguy hiểm nhất khi lặn ở Hoàng Sa là gặp cá nhám, một loài cá dữ, rất
dễ tấn công người. Thợ lặn khi gặp cá nhám thường tìm cách né, tránh
đụng độ và tranh giành mồi với loại cá này. Chẳng may bị cá nhám tấn
công thì chỉ còn cách nín thở, rút vòi khí khỏi miệng để đuổi cá đi.
Tàu
QNg 96382 quay vào bờ khi bình minh bắt đầu hé, mang theo một ít hải
sâm cùng ốc, cá. Sản phẩm sau một đêm lặn ở Lý Sơn tuy không nhiều nhưng
cũng đủ để anh em thuyền viên góp thêm chi phí cho chuyến ra Hoàng Sa
nay mai.
Tàu
cập bến, hải sản đánh bắt được bán ngay tại cảng. Anh em hồ hởi khoe:
“Trừ chi phí cũng được gần 2 triệu. Số tiền này sẽ để chung vào tiền mua
dầu chuyến đi tới”. Phải cho biết, sau lễ khao lề thế lính, anh và các
ngư dân Lý Sơn lại ra Hoàng Sa.
“Câu
lạc bộ ngư dân trẻ Lý Sơn sẽ nhanh chóng thành lập tập hợp anh em trên
đảo cùng sinh hoạt, để Đoàn kịp thời hỗ trợ, đồng hành ngư dân trẻ bám
biển. Trên website của tỉnh Đoàn cũng có một trang riêng kịp thời thông
tin cập nhật, cổ vũ tinh thần cho ngư dân”, anh Đặng Minh Thảo, Phó Bí
thư Tỉnh Đoàn Quảng Ngãi, cho biết.
Tỉnh Đoàn Quảng Ngãi cũng tặng cho tàu QNg 96382 một ống nhòm tầm xa, một hệ thống điện đàm cho chuyến ra khơi sắp tới.
Câu
lạc bộ ngư dân trẻ đang được huyện Đoàn Lý Sơn xúc tiến thành lập,
trong đó ngư dân trẻ Bùi Văn Phải, Phạm Quang Thạnh và thuyền viên tàu
QNg 96382 sẽ là nòng cốt.